C4-nontaのブログ一覧

今回ピカソを購入する際に、私が、競合させたのは、前ピカ、DS5、ミニクロスオーバー、ランチアニューデルタといったところ。他人には何の脈絡も感じられないものと思いますが…(^_^.)
…で、改めて、ミニバンというジャンルで競合車を整理してみました。

特に個人的に気になった車達はこちらに写真載せておきました。

正規輸入されている外車でみると、サイズ的に競合するのは5008ぐらいでしょうか。
ゴルフトゥーランはいかんせん設計が古いし、狭いです。
シャランやVクラスは、大き過ぎます(+o+)

国産車を改めて見てみると、車種が豊富ですね（*^_^*）
で、気が付いたのは、マツダの特異性（＾◇＾）
全般的に、背が高い車が多い中で、プレマシーは異様に低い。
トランスミッションは、殆どCVTな中で、マツダだけトルコン。
あと、車重を見ると、ピカソが新プラットフォームのお陰で軽く仕上がっているのが分かります。
エンジンは、海外勢の小排気量＋過給機＋AT多段化で燃費を稼ぐ方向に対して、国産車はNA＋CVTで燃費稼いでるみたい。次期ステップワゴンは小排気量＋過給機になるようですが｡｡｡
ハイブリッドとかを除けば、現時点で、ピカソの燃費は、国産車と遜色ないようです。

ピカソは国産MPVの便利さも知ってしまった、外車好きの受け皿として、なかなか良い立ち位置なのではないでしょうか（＾ｕ＾）