TERUのブログ一覧

以前からナルディ・クラシックを使用していましたが、擦り切れてきたので新調しました。 パンチグレザーのブルーステッチでシフトブーツとコーディネート。 以前のクラシックより35パイで一回り小径になり、グリップも太くなっています。 見た目、握った感触、スポークの位置共に満足^ ^
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家族でちょっとドライブ^ ^ タンポポがいっぱいで綺麗です。
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家族で出かけ出来ました。 2歳のおチビさんは、広い敷地を走り回って大喜び^ ^ 芝桜が一面に咲いていて気持ちいい散歩が出来ました。
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基本的にアテンザは妻の車ですが、車好きの妻の為に車高調を組付しました。 実際、自分もインチアップ、ローダウンは基本なので早く組付したかったのですが^_^; まだ車高、減衰共につるしの状態ですが、この状態でフロントのアンダーカバーは9センチ有りません^_^; やっぱり、こんくらい低く無いと ...
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ブリッツ ZZ-Rダンパー組付中です。 ノーマルに比べて、かなりショートですね^ ^ 暫定で、つるしの状態で組んで細かな車高、減衰は走ってみて調整します。
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純正のシフトブーツがボロボロに。 某オクにて汎用のブーツを入手して交換しました。 アルカンターラ➕青ステッチで見栄え、質感共にアップ。 つるしの状態だと少し長かったのでカット加工して取り付けしました。 因みに純正のブーツを固定していたこちらのパーツは使用せず汎用ブーツの固定面を強力両面 ...
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4月16日でみんカラを始めて11年が経ちます！ ＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞ これからも、よろしくお願いします！
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フロントに続き本日はリヤのローター&パッド交換。 DIXCELのPD 品番325 2633とプロミューのBESTOP。 外した旧ローターの裏側が凄い事になっていました^_^; 当然ですが、しっかり止まるブレーキフィーリングが復活。交換前に発生していたブレーキング時の振動も無くなりました ...
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DIXCELのローターが届いたのでパッドと共に交換。品番321 2079のSD typeです。 4穴114.3の４ポット対応の物で外径落としなどの加工不要でポン付けです。
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およそ8年ぶりにオフ会に参加しました。 土日はなかなか休めないのですが今回は早々と希望休を提出して休みを取り参加出来ました。 初対面の方が多かったのですが車談義、情報交換で楽しい一時を過ごす事が出来ました。 途中から息子も友達のＳ１５とロードスターで参加最後まで楽しく過ごして無事帰宅しました^ ^
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