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本日はプリＷＥＳＴ喜多方ＯＦＦに予告なしの飛び入り参加をさせていただきました^^;

たまたま休みが取れたのと、日中特に予定が入らなかったのでジュニアを連れてドライブしながら行ってきました。

途中ヤボ用でショップによったり職場によったりしながら喜多方まで下道で移動。県内とは言え２時間ちょっとの道のりは結構遠いです^^;

お二人知っている方がいましたが、大多数の方々は初顔合わせでした。お話できた方は限られましたが、いろんなプリを見れて情報交換でき初参加でしたが楽しい一時を過ごせました。

久々に食べた坂内のラーメンも美味かったっす。

タコアシの排気漏れは４→２のフランジのガスケット抜けによるものでした。

ここも６月に新品交換しているのですが何故かぼろぼろになっていました(T_T)

ショップによるとゲージで測ってもフランジの曲がりはほとんど無いとの事なので熱でボルトが膨張してフランジにずれが発生しガスケットが抜けたのでは・・・？という事でした。

とりあえず、その辺の所を対策し、ガスケットを交換して様子を見てみる事にしました。

今日通勤で走らせた限りでは大丈夫ですが、問題はサーキット走った後ですね^^;

エキマニから排気漏れ発生(T_T)

ハイランド走行後からヤバイかな？と思っていたのですが
気にするほどでもなかったので放置していました^^;
しかし、昨日から完全に抜けたみたいです。
今日の通勤ではブルブル音がずいぶん酷くなりました。

前回ガスケット交換してから５０００キロしか走ってないのに・・・(T_T)

某オクで調達したタコアシですが、もしかしたら曲がってしまったのかもしれません。

ハイランド走行用にしていたタイヤ及びフロントブレーキパッドを街乗り用に戻しました。

フロントに新品ＮＥＯＶＡを使ったのですが、早くもボロボロです^^;
リヤ側に使っていたＮＥＯＶＡも内側がもう少しでワイヤー出そうな状態で来シーズン入れ替え必要です。
パッドはＧ２にしたおかげで、かなりいい感じで走れました。
なぜだか右フロントのパッドだけ変色していたのが心配ですが・・・。

で、街乗り用タイヤはフロントDUNROP DIREZZA　リヤPIRELLI P　Dragon という設定になっています。
フロントブレーキパッドもＧ１に戻しました。

もしかすると来月エビスに行くかもしれませんが、そしたらリヤのＮＥＯＶＡはご臨終でしょう^^;

パッド交換完了しました(^^)v

仕事終わって帰宅して、缶ビール一本あおってから始めたので今頃終了しました^^;
ま～、日産純正４ポットなので交換作業は簡単なんですけどね・・・。
ついでに、新調したネオバをフロントに装着しました。
まだ一度も使ってないので慣らしかねて明日の通勤で
走らせます^^;

明日ブレーキフルード交換とリヤのタイヤ履替えて準備完了です。

４時ごろ起床できるかどうかが問題（爆