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車高調、マフラー交換前と交換後を比較してみました。

交換前は前後共にタイヤとフェンダーの隙間が広くてカッコ悪いし固めと評されるノーマルの足はうちの家族には柔らか過ぎでした^_^;

交換後、フロント50mmリヤ45mmダウンで調整していただきました。高過ぎず低過ぎずでいい感じの車高になりました。乗っている間にもう少し落ちてくるかもしれません。乗り心地はフアフア感が無くなり段差やウネリを超えた後のおさまりが良いです。かと言ってポンポン跳ねたり突き上げ感も無く価格の割には凄く良い足です。

サイドから見てノーマルでは見えないマフラー出口ですが柿本改Class KRで見えるようになりました。
音は想像以上に静かです(T_T)サイドやリヤから見た時の姿はいいです。

平野タイヤさんにてBLITZのZZ-Rと柿本改Class KRの取付を行いました。
リヤのノーマルショックの下側ブラケットが錆びて固着していて全く抜けず切ったり削ったりしてやっと外して無事に作業終了しました。