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Ｋ－ＳＰＯＲＴ車高調の組付完了しました。

久しぶりにプリの足弄りましたがフロントは面倒くさいです(>_<)

車高はＪＩＣの時より少し上げました^^;
地面からフェンダーの端までの計測でフロント５９センチ、リヤ６３センチでちょい前傾姿勢になっています。

しばらくは町乗り＆家内の通勤快速になるので減衰は前後とも１０段にしてます。
暫定使用ですがガタピシいっていた前の足から別物になって走るのが楽しくなりました。

Koizumiさんから情報いただいたブレーキホースのステーはショック下側のボルトに共締めして使用しました。

某オクにアウトレット品格安出品されていた車高調を買いました。

Ｋ－ＳＰＯＲＴのフルタップです(^_^)v

皆さんの評価と価格の安さが決めてでした。

Ｊ○Ｃの車高調が完全に抜けて駄目になりました(T_T)
特に右リヤはオイル漏れが酷く走行中ガタガタ、パキパキ音出るし・・・
Ｏ/Ｈ出来るかと調べてみましたが廃盤で不可能な様子(T_T)
Ｋ○ＢのニューＳＲならまだ新品で手に入るようですがアッパーマウントもスプリングも無いので
面倒だし、某オクで検索してもさすがにＰ10のパーツは品薄^^;
それでもこんなものが有りました(〇_〇)聞いた事ないしどんなモンなんだろうか？？
間違いなく今の状態よりは良くなると思うのだが･･･(>_<)

２２年７月より車検切れ休眠状態だったプリが本日２年ぶりに復活しました。

近くの黄色い帽子の後輩に車検を頼もうとしたのですがボンピン不可との事で謝絶されてしまったので別の知り合いの頼んでドラシャブーツとタイロットエンドブーツ交換のみで無事帰ってきました。

サーキットとか行くのはまだ先になりそうですが普通に走れるようになったのでご報告(^_^;)

全く久しぶりの出没ですが、将来を見据えて5月に転職しました。

20年関わってきた車業界から離れ全く別の仕事を始めました(･･;)

とは言え、営業の仕事である事には変わりありません（爆

自分の車で動かなきゃならないので爆音ﾌﾟﾘには乗るわけにいかず…ってかﾊｲｵｸ仕様のなで月の燃料代が…
おまけに車検だしWww
なので中古のｱﾙﾄ買いました（笑
ﾌﾟﾘゎ車検切れで自宅車庫で休息状態です(T_T)
でも、このｱﾙﾄ5速MT、4駆、ABS、Wｴｱﾊﾞｯｸ付きで機能的にはﾌﾟﾘより優秀(^^;
遅いけど…

ってな訳で、しばらくはｱﾙﾄで頑張ります。