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新しい通勤車を導入しました。



平成14年式トヨタ・プラッツF "Lパッケージ"の4WD、4速ATです。

新しい通勤車を導入したきっかけ、それは職場環境です！

トラック置き場が周りを見渡せば玉ねぎ畑の他は建物も何もない、まさに土場という単語が相応しい未舗装の場所で夏は土埃が舞い、長距離から帰って来ると、クルマに土埃が溜まってワイパーはかけれないし、車に乗り込むまでに草をかき分けないといけない、冬になれば雪で埋まっていて掘り起こして出すのに2時間くらいかかる…



という、クルマにとっては劣悪な環境であり、それは足車であるグレーのセリカですら嫌だと感じるものでした。

そんな環境でもお構いなしに乗れる車（1500CC以下で4WDで燃費良くて長く乗れそうなやつ）

を探していたところ、たまたまこのタイミングで以前から唾をつけていたところからお話しをいただくことが出来ました。



プラッツの前期、実は昔から好きでした笑

好きだけど、カスタムしたりピカピカにして乗ろうとは思わないので足としてはちょうどいいのです。

かと言ってR2みたく足とは言え全く興味のないクルマを買ってしまうと、最初はいいけど慣れて来ると次第にそのクルマに乗るのも苦になってしまい、趣味車の距離が延びてしまう悪循環になります😅



プラッツの前期というクルマ、トヨタのセダン史上最強にかっこわるいクルマだと思ってます！！！



でもこの憎めない顔が好きです😍

しかし、これが後期になると…



一気にオシャレというか、まともなデザインになってしまい没個性的な印象を受けます。なので断然前期派です🤣




で、グレーのセリカは通勤には使わないものの、プラッツのサブであり白い（2号）セリカのサブみたいな感じで運用してます。おかげで全然距離が延びなくなりました笑

あとは冬季間のお出かけ専用車ですかね。このクルマは10万キロ以上乗って宗谷岬から鹿児島県の端っこまで共にしてますからそうカンタンに手放すなんて出来ません。



長くなりましたが、このニューラインナップになっても宜しくお願い致します🙇‍♂️