碧い怪鳥＠ぽっぽやのブログ一覧

がそろそろ終わってしまいますね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
え、もう世間はとっくに終わっている？
お盆休みとか関係ない仕事なんだからちょっとくらいいじゃないですか・・・

　そんな夏休みを振り返ってみましょう|дﾟ)ﾁﾗｯ
-9月2日-
夏休み初日
おうちで模型弄り

結構前に買った（気がする）車番インレタを鉄コレの京阪3000系にペタペタ貼ってた。
お昼過ぎからはじめて6両分施工し終わる頃には日が傾いてた・・・

-9月3日-
名古屋の友人を訪ねにひたすら国道1号を下る。夜中だったからトラックくらいしかいないですね(´・ω・`)
自動車専用バイパスがあるとか高規格！
平均車速は新4号の方が高いけど←あっちが異常なだけ
途中、藤枝と潮見坂で休憩＆仮眠。

潮見坂ではついでに朝食も

しらす丼うめえ(　ﾟдﾟ)！！

名古屋目指して国1から名四国道経由で行ったら岡崎付近ですごい詰まった・・・
後で友人に聞いたら「あそこはいつも混むから仕方ない」と言われました。
そうなのかorz
　
　名古屋に着いて友人と無事合流。ついでに運転を変わってもらって三重の鈴鹿スカイラインをドライブしてきました。
自分も復路を運転。天気はあいにくの雨ながら先日交換した足回りとウェット路面でも安定感あるピレリＰ1のおかげでなかなかの快走。
途中でアクアイグニスによってまったり温泉タイム。
温泉あがりにいちごのかき氷。
農園で採れたいちごをシロップで煮詰めたのを凍らしてそれをそのまま削ってるんだとか。
風味がとても濃厚だけど甘ったるくなくておいしい。

　夜は友人宅でがっこうぐらし！が始まるまでユーフォニアムを視聴してたらそのまま寝落ちしてた( ˘ω˘ )スヤァ

ー9月4日ー
＼朝から登頂！／

モーニング出てきて「え？」ってなったけどそういや名古屋じゃ普通でしたね。

スパゲッティは全然普通じゃないですけどね:(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とにかく時間勝負。じゃないと麺の熱でクリームが溶けはじめてより悲惨なことに。
で、麺を食べようと口に入れる訳じゃないですかぁ・・・・これが喉をなかなか通らないんだナ。ｸｸｸ･･･
見事なまでに甘いソースが無理やり絡まってる麺を体が拒否反応するんですね。おまけにほのかに香るバナナの酸味もあって完全に体内は異物認定。
味覚スイッチを切ってとにかく食べ切りました。
食後にモーニングに付いてきたゆで卵をとにかく塩かけまくって食べてました(笑)

一人で食べきるとこんなスタンプカードもらえます。
登頂は1回限りで十分ですわ（；；^ω^；；）

お昼は友人の案内で台湾ラーメンアメリカンを食べに味仙に行ったものの店舗工事の為閉店。
代わりにスガキヤ食べました。



午後は岐阜のポポンデッタで模型走らせてきました。
見事なまでの西日本ｗｗｗ
阪急9300系（自分）と阪神5500系（友人）は今回が試験走行です。

留置線では毎度恒例の

森ノ宮電車区（友人）
今回103系は不調気味だったのでほとんどお休みしてました。

寝屋川車庫（自分）
3000系はミシガン副標もつけてみました。


京　阪　神　急　行　ホ　ー　ル　デ　ィ　ン　グ　ス　←いつの時代だよ（爆）
なんか似たような構図を阪急のカレンダーで見た気が・・・

阪神青胴車
手前の5314は友人曰はくなかなか個性的な車両だそうで。確かにパン位置がおかしいｗ

京阪通勤車
旧塗装もいいですねぇ。2400系のライト暗すぎて点いてるのかわからない。

緩行線の区間急行を追い抜く京阪特急
8000系かっこ良すぎ･:*:･(*´∀｀*)･:*:

やってみたかった阪急×京阪特急の並び
9300系のライトは光ムラがないのですごく綺麗。
艶ありマルーン車体もあって出来は抜群です。

21時過ぎに名古屋ICから東名に乗ったものの大型トラックが多く、渋滞こそないものの流れは全体的に遅め。金曜夜でこの時間だと路線便のトラックとか集中しやすい時間なのを失念してました(´ﾍ｀；)

ー9月5日ー

カレスト幕張でブルーバードのオフ会に参加。
多彩な顔ぶれでしかもルグラン顔率高スギィ！
フェンダーミラー車やブレーキに対抗4ＰＯＤ入れてる車やバンパーとライトがそれぞれ変わっている車ばかりでたまげたなぁ・・・
うちのルグランは思わぬトラブルが発生してしまいお騒がせしました<m(__)m>
久々に車関係の集まりで楽しい時間を過ごさせていただきました。



(´Д｀)ﾊｧ…働きたくないでござる

糸冬

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N○K

　1週間ぶりにルグランが車検から帰ってきました。
今回は時間もお金も前回の車検より3倍近く掛かっています（笑）
でも、その甲斐もあってか納得のいく整備をしてもらえました。
ちなみに今回も前回と同じく日産プリンス栃木です。
前回もそうでしたが、今回も親切かつ柔軟に対応していただけました。
ホントに頭の下がる思いです。

　車検から帰ってきた後は実家で、車内を掃除しました。
整備時に掃除機で軽く掃除してあるので、ゴミなどは落ちていませんが…
シートクリーナーを使ったら少し綺麗になりました。

洗濯のために外したシートカバーも装着して…(若干縮んだ気もするけど^^;)

ついでにちょっと遊び心を出してみたり(爆)


やっぱり自分の車は落ち着くもんです。

　あ、足回りなど交換した感想は後日にでも(続く？)

　てなわけで、2年ぶりの代車情報でございますm(_ _)m
今回代車としてお借りしたのは現行(Z12)型キューブ、グレードは15Xです。

車検証を確認したところ、なんと平成27年式！
日産ディーラー太っ腹だなぁ…

　さて、乗り込んでみると

広い！かなり広い！！
かなりゆったりしています。
まるでリビングです。
もう走る気起きずに車内でダラダラしちゃいそう()
シートもソファーのような厚手のクッションで座り心地はとても良いです。

そして後部座席はリクライニングします。あとアームレスト装備。
これはポイント高いです。
面白いな、と思ったのは天井張りの模様。

ルームランプを中心に波打った水面のようなデザインがされています。こういう遊び心、好きですね〜。

メーターは最近の日産車では定番のファインビジョンメーター
でも、消灯してる時にトヨタみたいにメーターパネルが完全な闇にならないのがちょっと残念。

　実際に走り出してみると…
Aピラーが前に出過ぎていて鬱陶しい（#^ω^）
外観からなんとなく予想はしてましたが、実際に運転してるとかなり気になります。
シートを前に出して見たり色々ポジション調整してはみたものの、どうにもしっくりこない。
四角い車体でボンネットも短いために見切りは悪くないもののこのAピラーのおかげで違和感しかないです。
そして、先程のシート。車内でくつろいだり、同乗者として座るなら十分満足できるものなんですが、運転席のシートとしては△
ホールド性は皆無だし、柔らかさ故に長時間運転するとなると疲れやすそうに感じました。
街乗りとしてなら全然アリだと思いますけどね。

エンジンは直列4気筒のHR15DE(アイドリングストップ付き)
マーチとノートは直列3気筒になりましたがこちらは相変わらずです。
過去に代車情報に登場した車達もそういや同じエンジンでした（笑）
感想も過去に同じく必要十分な動力性能ですが、車重が100kgほど重い影響か出たしはやや鈍いです。
その代わりドッシリ感もあるので乗り心地は意外と良いです。
ブレーキも車重に見合った不足ない制動力ですが、踏力に対してやや過敏に反応するキライがあります。
ノートやティーダの時もそうでしたが、日産のコンパクトカーのブレーキとは相性が良くないんですかね・・・
当然といえば当然ですが、80kmくらいから風切り音が聴こえてきます。そりゃほぼ垂直にAピラー立ってるんだもの。

1日乗った感想としては運転するのは微妙だけど、同乗するのであればいい車です。車中泊するには最高なんじゃないかなぁ。そしてそのまま運転する気も失せて駐車場から動かなくなるまである。いやないですね(爆)
まさに自走する部屋です。

とか、思いながらも昨日またまた行ってきてしまいました千葉モノレール。
ほんとよく飽きないなぁ・・・と(笑)←自分で言うのかい！

今回1番の目的は

物販第2弾です。
今回は新規イラスト2種類も使われ、より気合いが入ってます。
自分が買ったのは記念切符（聖地巡礼.ver）とパスケース。
他に同じ柄のタペストリーもあったんですが、今回は予算の関係で買えずorz←車検前なんだから自重しなさいｗ
発売初日ということもあってか、モノレール千葉駅の改札コンコース横に専用ブースを設け、グッズ類もじっくり選べました。

　お目当てのグッズと1日券を買ったあとはお昼を食べにいつものなりたけへ

具だくさんしょうゆラーメン（1080円）背脂の量：もちろん普通
ホントに具だくさんです。
麺でおなかいっぱいになることはよくありますが、具でおなかいっぱいになるラーメンはそうそう思い浮かばないです(；・∀・)
そうそう、コーンを掬うため（たぶん）に普通のレンゲと一緒に穴開きのレンゲもついてくるんですが、コーンを掬ったはずなのに背脂のほうが多く掬われてしまいます。
やはりここの背脂の量は間違っている。
バターも意外と合いますよ。背脂と相まってますますオイリーかつまろやかな風味になります（爆）

　なりたけで腹がふくれた頃合いで千葉モノに乗ってあるものを見に行きました。

　意気揚々と車検の見積もりをとってはみたものの現実の厳しさに少しばかり心が揺らいでたのですが、代替（候補）車両の検討の合間に誤ってポチったものが本日到着してしまいました(笑)
これで引き返すことはできなくなってしまったので、とっとと車検の予約も済ませあとは8月の第3金曜日に入庫するのみとなっています。
今回は丸々1週間入庫する見込みですがルグランでは初めての長期入院です。

　今回の件でつくづく自分はこの車に執着してるんだなぁ、と思い知らされています。
車検見積もりで40万と来たらどう考えても「はよ車買いかえろ」コールも同然ですし、実際周りの反応も呆れ顔。自分自身も「興味のある車に買い換えるチャンスなのでは？」と真剣に考えました。

が、ルグランのハンドルを握ってしまうとなぜかそんなの吹っ飛んでしまうんですよね(；´∀｀)
初年度登録から17年経ちながらも未だ軽やかに夜のバイパス道路を快走し、どんなに長時間走ってもまだまだ走り足らなくなるような・・・。
そんな体験を次の車でも得られるのだろうか？未だに懐疑的です。

いつまで走らせることができるか、車の老朽化や自分の経済事情など先はなかなか見通せないですが少なくともあと2年は頑張ってもらおうと思います。