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写真は洗浄後の様子

アンダーカバー左右２枚
フェールタンクカバー左右２枚
外してみると結構な汚れがある。
水洗いで落ちるのは埃
油汚れの類は強力洗剤を使用。
寒いので大変、、、🥶

鼻水が止まらない。洗剤を布に染み込ませて何回も擦る。
きれいになっても洗剤を洗い流さないといけない。
乾かすのは１日がかりになりそう。



簡単に錆転換剤を塗った後を見ると汚いねえー。
２日前に防錆処理をしている。スプレーが使えず歯ブラシで塗っている。
アンダーカバー類は外したままにしてあるので明日にでも錆の状態を再確認したい。



運転席側は油脂系の汚れが目立つ。それを落とすと錆がはっきり見える。







どうしてこれが錆びているのといった部品まで錆びている。😱
どのように補修するかまだ考えている。
詳細は整備手帳に載せる予定です。


樹脂製のクリップの再利用は難しそうです。ディラーに発注しました。







土曜日に届くそうですが配達の関係で夕方になる可能性があります。
そのつもりで作業日程を組まないといけない。お天気が心配だなあ。

シャーシの錆が気になりアンダーカバーをたり外すと思った以上に錆が発生しており放っておくわけにはいきません。
腹を据えて錆び取り、防錆処理剤塗布、アンダーコート等のDIYをして冬を迎えることにします。




アンダーカバーは何種類かのネジ類で止めてあります。一部は脱落して無くなっていました。金属製のネジ以外はスバルに新品を発注します。古いものは欠けていたりはめにくくなっています。

フェールタンクカバー


アンダーカバー＆エキゾーストカバー


取り外したアンダーカバーには小石が結構な数載っています。泥や埃をなど洗剤で落としました。次に錆てしまったボディーの一部を写真で示します。







鉄板の合わせ目、つなぎ部分ばかりでなく平面にも錆が浮いています。
工場の塗装がコストダウンか何か分かりませんが上塗りされる塗装が数段回抜かれて少なくなっているため塗装が薄いようです。丈夫な長持ちする車作りを目指している訳ではないのでしょう。目に見えないところで品質が低下しているようです。

泥、埃、油脂類などの汚れを落とし拭いてから錆の確認作業をしました。簡単に取り外せるところだけ外して錆落とし、防錆処理剤の塗布、乾燥で暗くなったため元に戻し作業は週末に持ち越しです。手持ちの塗料やビズなど不足しているものをちゅうもんして届くまでにこの先の維持作戦を練ってみようと思います。
どこまでできるか分かりませんが楽しみつつ頑張ってみます。

早朝ゆきに起こされ外をみると一面霜に覆われている。
これで寒さに弱い植物は役目を終えて場所を明け渡すことになる。庭に少しでも緑を残して目を楽しませていても霜を境に一気に変わり冬の冷たい景色に変わっていく。

写真は白菜の葉っぱに降りた霜。



上は昨日までの様子、下は今朝の様子



陽が当たってくると元気な姿を見せる。霜に強く霜にあたると甘さを増す？



一時蛾の幼虫が30匹あまりついてしまい諦めて薬3回散布した。



一ヶ月遅れで植えた種類の異なる白菜も元気



虫の食ったキャベツ
これらも今年はプランター栽培しているけれど元気に育っている。





霜に当ててしまったと思った葉セロリ、美味しい匂いを放っている。



掘り残したジャガイモから芽が出て畑に緑を添えていたが霜に弱く見納め。



粘って実らせ収穫しようと頑張った青いトマトもここまで。



赤く熟したピーマンもこれから収穫、甘くて美味しい。



霜にあたると柔らかくなり甘さを増すネギ





元気な零れ種から成長してきた菜葉



これはこのままにします。
今年は春に咲く菜の花の種を蒔き損なってしまった。これから撒いてみようかな。

疲れた🥱

写真は　15:56
頭上を通過中の国際宇宙ステーション
明日、子どもに見せるお話の材料

スバルでマフラー周りの錆ついて指摘があり来年の車検時に塗装をすることを勧められます。しかしこの冬の凍結防止剤で錆がより一層進行してしまうと考えられるのでこの時期に錆止めをすることが理に適っていると思います。


必要なものを揃え時間が空くのを待っていましたが、天気予報によると明日は雪が降りそうな空模様です。予定の隙間をぬって塗装に挑戦してみます。

朝一番に車の下回り点検　→ 不燃ごみを出す　
→ 車の下回りを水洗い　
　　→ 家族を職場に送る　
　　　→ ラブを獣医師の所に連れて行く。肛門腺、耳の治療、
　　　　　ダニ、フィラリアの薬、犬の世話　
　　　　→ 専門店でブラシ類を購入（真鍮のブラシ２種類）
　　　　　→ 車をジャッキアップ　→ 車の下回りを洗う
　　　　　　→ 家族のお迎え
　　　　　　　→ 車をジャッキアップ　→ 下回りを水洗い　→ 乾燥
　　　　　　　　→ 高圧洗浄機で洗車（汚れをさらに落とす）　→ 乾燥
　　　　　　　　　→ 下回り全体を拭く　
　　　　　　　　　　→ 真鍮のブラシで錆落とし（後部）
　　　　　　　　　　　→ 錆止めスプレー
　　　　　　　　　　　　→ 車の位置を変える　→ 前部ジャッキアップ
　　　　　　　　　　　　　→ 錆落とし　→ 布で拭く
　　　　　　　　　　　　　　→ 錆止めスプレー
　　　　　　　　　　　　　　　→ ジャッキを戻しエンジンをかけ乾燥１時間
　　　　　　　　　　　　　　　　→ 再度点検し所々錆止めスプレー
　　　　　　　　　　　　　　　　　→ 後片付け
　　　　　　　　　　　　　　　　　　→ 一休み　Yahoo news
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→ 国際宇宙ステーション観測












カバーも取り外したかったが錆び付いているため時間がかかると思いパスする。
シャーシ部の樹脂被膜も経年変化で劣化している。再処理が必要と分かっていても
１日ではできない大仕事のため軽いスプレーで誤魔化している。😂
アンダーカバーで書きれている部分に小さな錆を見つけるが処理が違うため先送り。



このあとシャワーを浴び、獣医師のところに行ったラブをお風呂に入れる。
ニュース記事をみて17：56時に頭上通過する『きぼう』を観にいき写真を撮る。
もう一度お風呂に入ろうと思っていたが疲れてしまってベットでぐだぐだする。
こういうときはリポDと言って半分飲むとちょっと元気になる。
そして９時、明日は仕事なのでそろそろ休みたい。
　　　　　　　　　　　

エンジンオイルに添加するときファンが回っていて油が飛散してしまう。

いろいろ試してみますが油のシミは取れません。
ハッと思い出して使ったのがこれです。

名前の通り　ウルトラハード
きれいに落ちました。素晴らしい！



とろっと液体は頑固な油汚れとなります。

洗濯石鹸でも固形石鹸でも汚れはとれません。　← 非常に頑固な汚れ

洗濯機で一回洗濯して乾かしました。　▶️▶️▶️ ほとんど落ちません。

固形石鹸　➕　台所用洗剤　➕　歯ブラシ　　← ふつう油汚れは取れますが

洗濯機で再び洗濯してから乾かす。　　　▶️▶️▶️ ほぼ汚れが残っています。



超巨力な油落としスプレー洗剤　➕　手揉み洗いと歯ブラシ　➕　洗濯機



ようやく汚れが落ちます。３日目のことです。🤗

手で揉み洗いするときゴム手袋をしていなかったため指先の脂肪が落ちシワになる。
翌日になっても指先に何本も縦線が入って老人の指先状態です。怖いですね。😱