ふくろうのブログ一覧

疲れた🥱

写真は　15:56
頭上を通過中の国際宇宙ステーション
明日、子どもに見せるお話の材料

スバルでマフラー周りの錆ついて指摘があり来年の車検時に塗装をすることを勧められます。しかしこの冬の凍結防止剤で錆がより一層進行してしまうと考えられるのでこの時期に錆止めをすることが理に適っていると思います。


必要なものを揃え時間が空くのを待っていましたが、天気予報によると明日は雪が降りそうな空模様です。予定の隙間をぬって塗装に挑戦してみます。

朝一番に車の下回り点検　→ 不燃ごみを出す　
→ 車の下回りを水洗い　
　　→ 家族を職場に送る　
　　　→ ラブを獣医師の所に連れて行く。肛門腺、耳の治療、
　　　　　ダニ、フィラリアの薬、犬の世話　
　　　　→ 専門店でブラシ類を購入（真鍮のブラシ２種類）
　　　　　→ 車をジャッキアップ　→ 車の下回りを洗う
　　　　　　→ 家族のお迎え
　　　　　　　→ 車をジャッキアップ　→ 下回りを水洗い　→ 乾燥
　　　　　　　　→ 高圧洗浄機で洗車（汚れをさらに落とす）　→ 乾燥
　　　　　　　　　→ 下回り全体を拭く　
　　　　　　　　　　→ 真鍮のブラシで錆落とし（後部）
　　　　　　　　　　　→ 錆止めスプレー
　　　　　　　　　　　　→ 車の位置を変える　→ 前部ジャッキアップ
　　　　　　　　　　　　　→ 錆落とし　→ 布で拭く
　　　　　　　　　　　　　　→ 錆止めスプレー
　　　　　　　　　　　　　　　→ ジャッキを戻しエンジンをかけ乾燥１時間
　　　　　　　　　　　　　　　　→ 再度点検し所々錆止めスプレー
　　　　　　　　　　　　　　　　　→ 後片付け
　　　　　　　　　　　　　　　　　　→ 一休み　Yahoo news
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→ 国際宇宙ステーション観測












カバーも取り外したかったが錆び付いているため時間がかかると思いパスする。
シャーシ部の樹脂被膜も経年変化で劣化している。再処理が必要と分かっていても
１日ではできない大仕事のため軽いスプレーで誤魔化している。😂
アンダーカバーで書きれている部分に小さな錆を見つけるが処理が違うため先送り。



このあとシャワーを浴び、獣医師のところに行ったラブをお風呂に入れる。
ニュース記事をみて17：56時に頭上通過する『きぼう』を観にいき写真を撮る。
もう一度お風呂に入ろうと思っていたが疲れてしまってベットでぐだぐだする。
こういうときはリポDと言って半分飲むとちょっと元気になる。
そして９時、明日は仕事なのでそろそろ休みたい。
　　　　　　　　　　　

エンジンオイルに添加するときファンが回っていて油が飛散してしまう。

いろいろ試してみますが油のシミは取れません。
ハッと思い出して使ったのがこれです。

名前の通り　ウルトラハード
きれいに落ちました。素晴らしい！



とろっと液体は頑固な油汚れとなります。

洗濯石鹸でも固形石鹸でも汚れはとれません。　← 非常に頑固な汚れ

洗濯機で一回洗濯して乾かしました。　▶️▶️▶️ ほとんど落ちません。

固形石鹸　➕　台所用洗剤　➕　歯ブラシ　　← ふつう油汚れは取れますが

洗濯機で再び洗濯してから乾かす。　　　▶️▶️▶️ ほぼ汚れが残っています。



超巨力な油落としスプレー洗剤　➕　手揉み洗いと歯ブラシ　➕　洗濯機



ようやく汚れが落ちます。３日目のことです。🤗

手で揉み洗いするときゴム手袋をしていなかったため指先の脂肪が落ちシワになる。
翌日になっても指先に何本も縦線が入って老人の指先状態です。怖いですね。😱

夜になると布団の上で寝たがるようになってしばらく許していると枕まで取られていました。
犬の夜鳴きがあって一時的に簡易ベッドで寝ています。
するとベッドの上に上がってくるようになり
大きな顔をして自分の寝床のように思っています。
お風呂に入れたばかりといってもむむむむむ。









いびきをかいて気持ち良さげに寝ている姿を見るともう少し寝かせておこうか悩ましいところ、これで自分から掛け布団をかけたら笑ってしまいます。

きれいに咲いている菊を見つけた。
蜂たちが忙しげに働いている。
せっせと冬支度をしているのだろう。









庭先の夏の花が美しい実を付けている。
冬を越し一年かけ実をつけるホウズキは初冬の光を浴びて輝いている。





南天の木の下に隠れていたのは







ふくろう🦉

霜に弱い花も最後の輝きを放ち





冬の花山茶花に美しさを譲ろうとしている。

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V3
225/60R17

購入歴
１回目　2019年11月　178,695円
２回目　2022年11月　130,443円

初回はスバル純正ホイール込みの価格になり
フォレスターを購入した冬に新たに購入。

走行距離の累積が15,000km、使用年数が３年を目安にすると今年は新規購入の時期になっています。しかし今年の７月末に３回目の普通タイヤ購入（REGNO GR-Xlll typeRV 225/60R17、165,000円）になったため購入サイクルが重なってしまいます。

スタッドレスタイヤの状態をみるとギリギリもう１シーズン使用可能のため購入を先送りしようか迷ってしまいます。

《 スタッドレスタイヤ　2025年11月16日の状態 》
前輪右（運転席側）　測定A …… 測定B （残り溝〜mm）

　　　　タイヤ外側　6.31 ……… 6.37
　　　　タイヤ内側　6.47 ……… 6.52
　　　　冬用判定点　3.47 ……… 3.54 （プラットホーム部の残り）

前輪左（助手席側）

　　　　タイヤ外側　6.23 ……… 6.25
　　　　タイヤ内側　6.35 ……… 6.21
　　　　冬用判定点　3.32 ……… 3.66 （プラットホーム部の残り）

後輪右（運転席側）

　　　　タイヤ外側　5.55 ……… 4.97
　　　　タイヤ内側　5.58 ……… 5.06
　　　　冬用判定点　2.49 ……… 2.31 （プラットホーム部の残り）

後輪左（助手席側）

　　　　タイヤ外側　5.85 ……… 5.75
　　　　タイヤ内側　5.67 ……… 5.60
　　　　冬用判定点　2.76 ……… 2.11 （プラットホーム部の残り）

昔のように月5,000kmペースでないといってもこの冬は月2,000km位運転しそう。
３月までを考えるとどうかなぁといったところ。
タイヤの状態は良好なため出費を抑えるか抑えず安全に徹するかの違いになりそう。
調べてみると、目安は3,000kmで１mm摩耗らしい。


《 追　記 》
タイヤ交換後　502 km 走行。　（127,560km）



11月27日にディラーで半年点検を受ける。運転席側の後輪タイヤを何回もチェックし直していた。どうやら交換をお勧めしたい気持ちもあるように見受けられる。
年内に交換することを考えた方が良いのかもしれない。なお写真は前輪左のタイヤ。


12月１日現在
新しいスタッドレスタイヤの入荷待ち。　WZ-１をタイヤマンに注文。
スバルの半年点検時に異常なくらいのタイヤ残り溝の計測が行われ整備士が難しい顔をしている。何か余程気になることがあったようですが何も伝えられないため詳細不明。これはこれで困ってしまう。