デッドニングなど最終調整

ここ一ヶ月かけてドア４枚メンテナンスをしてきて今日で一応終了しました。切っ掛けはドア付近の異音でした。音探しからサビを発見して防錆処置、防水、防音となります。スピーカーの交換をしてデッドニング紛いの処置をしました。ここまでくるとドアの衝突防止LEDテープライトの取り付けまでと欲をかいてしまいます。

車を使用しない時に少しづつ作業をするため長い時間と同じ作業の繰り返しが多くなり無駄の多いDIYの典型となってしまいます。費用も十万円を超えたのでお遊びとしては行き過ぎたと反省しています。国の事業と一緒で途中で変更ができません。これでは政府の財政健全化云々とは言えなくなってしまいました。😢

気になっていた部分の手直しが終わったので完成となります。
音響効果については素人のデッドニングでは大したことはありません。用いたスピーカーがバラバラなため音質にやや問題があるようなないような、、、。
外からの音に関してはかなりマイルドになりました。むしろ足元からの音が気になるほど効果があったとも言えます。42万キロ走行して廃車した ist は床も防音材を入れていました。シートも一回丸洗いしています。そこまでフォレスターではする気がありません。これ位で丁度良いと思います。
その他の変化は、ドアを閉めるときの音に重厚感が出ました。弊害はドアが重くなりました。燃費も悪くなりました（嘘です。燃費悪化の外在的な理由です。）

水漏れ等に関して現在のところ確認されていることは、
デッドニングの雨漏りは防げています。
ウィンドウの上げ下げの多いドアほど雨水が入り易く錆やすい。リアのウィンドウは上げ下げする回数が少なく錆の発生も雨漏りも少ない。ただし虫や砂埃などの入り具合は同じであった。ほぼ密閉状態になったので今後異物の侵入はなくなるのではないかと期待されます。