反射的に鳴らすクラクション

クラクションについていろいろないけんがあり法的な規定もあることは知っていてもフラクションに手がかり鳴らしてしまうことがあると思います。逆に危険だから鳴らしてはいけないという意見もあるように思います。

この一週間のうちに何回もクラクションに手がかり実際に鳴らすことが何回もありました。具体的な状況は、

１）暗い帰宅ラッシュ時の交差点です。片道２車線の登って下る山状になった一番上です。右折車が右側道路を塞ぎ後続車が右折車が動くのを待っています。私は左側の車線を車の流れに乗って動いています。もちろんしっかり点灯しスピードも40km/h位でした。そのとき右側道路に何台も数珠繋ぎに止まっていた車の１台が急にハンドルを切ってウィンカーなしで左車線に出てきます。私はブレーキとクラクションの同時使用です。
　
２）実は同じ週の数日後、交差点内で右折待ちをしていた車の後に黒い軽自動車が止まっています。左車線はゆっくりほぼ等間隔で車が走っていきます。黒い軽自動車が目の前で急にハンドルを切って私の車の直前に出てきました。急ブレーキとクラクションで難を逃れましたが運転席から見た空間は10〜20cm位です。あわや側面衝突するところです。横に並んだときドライバーをみるとやはり年配のお爺さんドライバーでした。余談としてクラクションにびっくりしたのか後続車は迫って来なくなりました。同じ場所で同じようなことが起きると要注意です。

３）前方を走っていた車が青信号の交差点の横断歩道で止まります。辺りを見回しても人も車も物も動物も何もありません。しばらく待っても動かないためクラクションをかけ危険な状態を解消してくれるように促します。車間距離があったので問題なく止まれましたが謎のブレーキでした。もし十分な車間距離がなければ急ブレーキで物が飛んだりオカマさんになっていた可能性があります。よく分かりませんが姿形から年配のドライバーの様でした。

４）横断歩道で歩行者が渡り終えた坂道で前にいた自動車学校の教習車が後ろに下がってきて止まらないのでたまらずクラクションをかけます。前進し始めた教習車を見ていると室内ミラーを調整してこちらを見ている感じです。後味の悪いクラクションとなりました。

無闇矢鱈にクラクションを鳴らせば良いわけではありませんが、必要なとき、合理的な説明がつくとき、迷わずクラクションに手をかけないと間に合わないと思います。クラクションを鳴らされて気持ちの良いものではありませんが、事故を回避するために積極的に使う必要もあると思います。状況によっては事故の責任割合が変わってきます。感情的になった教えるつもりでクラクションを鳴らすとトラブルを誘発すると思いますがクラクションをする選択があってもいいと思います。
私は反射的に鳴らすことができるように練習しました。学習が成立していないと咄嗟に使えない、意思が介入して行動を抑えることの方が容易いと考えているとからです。

ともかく安全運転に気をつけ日々生活するしかないと思います。