室温上昇とサンシェード

Web の特集記事など注意して読まないと深みに嵌ってしまうと思うことはよくあります。

最近目にした特集の中で気になったのは
「夏場のサンシェードの利用と車の室内温度の上昇」に関する特集でした。
結論は窓を締切った車を炎天下に駐車したときの車内温度の上昇はサンシェードをしても効果はないというものです。

私の使用感、実感とは異なるなあという印象で流し読みをしていましたが、
どこかすっきりしなくて思い出した様に考えていました。

高温になった車内の温度を下げる方法は私の学生時代からそう大きな変化はない様に思います。
１）エアコンを強にしてしばらく冷やす。
２）窓を開けて空気を入れる。
３）対角線にドアを開けてドアをバタンと閉め熱い空気を排出する。
などの組み合わせが効果が大きいと思い今も実行しています。



問題のサンシェードですが、私は積極的に使用します。
理由は、
１）直射日光によってハンドルが焼けつき触れなくなってしまう。
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　　サンシェードをすると、手で触れる温度に収まっている。
２）フロントガラス直下の樹脂部分が劣化する。
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　　サンシェードは直射日光を防ぎ劣化を抑制してくれる。
３）後付けのカメラなどが高温になる。
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　　電子部品の熱暴走を抑制してくれる。（温度が低くなっている）
４）座席に座ると暑くて汗がでる。
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　　座席の温度が低く感じる。（熱が座席深くまでこもっていない）

サンシェードをしても室内温度の上昇は防げないという主旨の特集とは違うと感じています。おそらく単純に温度計では測定できなかった熱源などの要因があるのではないでしょうか。例えば蓄熱量が違うことやそこからの放射熱が違うのではないかと考えています。
Web記事の細かな条件設定はよく分からないので取り敢えず無視します。💦



《連想すること》
Web記事や特集などでは見落としが多かったり科学的な研究的な思考が不足しているのかもしれません。ニュースに見られる統計データや図表の曖昧な分析などと同じことが起きているのでしょうね。私のような単純な人は直ぐ鵜呑みにしてしまいます。簡単に思考操作をされそうで怖いですね。　？？？　日常的にされているのかな。
今の時代は昔の実験室の世界が現実の社会のなかで日常的に起きている様になってきてる感じもしています。😰😱