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周囲の状況から車線変更を取りやめるときウィンカーを戻すと直ぐ消えこちらの意図が周囲に伝わって欲しいと思います。
ワンタッチウィンカーの場合、ウィンカーが反応する前に戻してもウィンカーが点滅状態になり非常に困ります。
一般道路の進路変更中止より高速道路の方がゆとりがあると感じます。このご時世ウィンカーが出た出ないで絡まれ兼ねません。ドライバーの意図を忠実に瞬時に反応してくれるウィンカーの方が安全です。



ウィンカーを出すのが遅い車に冷やっとしウィンカーを出さずに進路変更をする車に冷や汗をかくことが多くなりました。ウインカーの点滅時間が短過ぎて見落とすこともあると思います。ハンドルを切ってタイヤの向きが変わり進行方向が変わってからウィンカーを出すドライバーもかなりの数います。事故を誘発しかねない危険運転なのですが一向に変わる気配はありません。





なんでも簡略化したり自動化することでドライバーの意識が変化して運転の仕方が変わってきます。どちらかと言うと横着になりやすく好ましくない運転が増えるのではないかと懸念しています。人間の学習や行動様式から類推すると安全確認や安全確保の能力を劣化させかねないと考えています。
最初から最後まできっちりドライバーの意図を周囲に伝えるという観点からみるとウインカーの点滅時間が３秒なんて短過ぎます。もう少し人間の本質に立ち帰って機能や法律を見直すことが必要ではないでしょうか。



形や取り付け位置も考えて欲しい
　ウインカーの設置場所が下すぎるもの
　形が小さいとか面積がちいさいもの
　色が違うもの（特に赤色のウィンカーは判別し難い）
　他の照明器具と干渉して見難いもの

メーカー側の問題も大きいと感じます。
デザイン優先、販売優先の姿勢がメーカーのイメージダウンになります。企業の本質が透けて見えてきます。車作りの目指すところがコマーシャルとは異なり安全運転や交通被害軽減に向いていないことを実車を使って広く社会に宣伝している訳です。


何時もの独り言です。　😅