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スウェーデン製の中空部浸透性防錆剤です。

『鋼板の合わせ目、袋状内部に浸透させ発錆を抑制する。
　長期に渡り硬化せず、金属の収縮・歪に順応する。
　錆びの上にも塗布可能で、推奨膜厚：50ミクロン』


低溶剤、隙間浸透力18mmということなので新車の錆防止用に購入します。
車以外にも屋外の金属の錆止めにも使ってみました。そこそこ効果のあったのでエレベーターの鉄骨部やワイヤーなどの錆止めに流用してみます。




心配されるのは、
エアゾールによる健康被害や生殖細胞への影響もあるようです。😰
空気中にできるだけ飛び散らない様に施工していますが塗布後の心配もあるので時間を置いてから拭き取って塗り込むように仕上げをしています。心配が残りそうなときにはその上からグリースベトベト磨きかなあなど素人考えをしています。
専門知識のある息子には密閉空間の作業の方を心配されました。😱
ステレオタイプの思考をするとスウェーデン製なら環境基準が厳しいだろうから大丈夫だろうと全く信憑性のない昔の聞き覚えに身を任せています。


大きなゴミを取り除くと浸水被害で錆びたエレベーターの鉄骨がみえます。


サビをワイヤーブラシなど落とあう。


錆止めにを刷毛で塗ってから布拭き、さらにリチウムグリスで拭く。



新車の場合、塗料が剥げていたので塗装して錆防止皮膜をスプレーしました。
あれから４年目の冬を迎えましたが皮膜は補修しつつ使っています。
　↑↑
長持ちしています。
DIY でここまで使えるとは思っていません。
ディラーでシャーシブラックを塗布されるだけより良い状態です。🤗
ドアの内側のサビ（初期不良）にも同じ処理をすれば良かったと思います。
サビを落とし＋塗装＋リチウムスプレーを厚く噴霧しています。流れているかな😅
冬場は錆びやすいので要注意です。😢

エレベーターは確認しやすいだけ良いのかも知れません。
健康被害や自然環境への負荷は良くわかりませんが、健康被害の恐れはエレベーターに軍配が上がりそうです。😱


エレベーターを上下させるワイヤーとモーター部の汚れ


埃などを取り除くき、錆保護剤とリチウムスプレーをかけ拭く予定です。


モーターとワイヤーは５日後の夕方ようやくに防サビ工事。
寝るまで扇風機をかけ、窓や玄関を開けて乾燥をします。
こういう事もあるからかメンテナンスさんはしたがりません。😱


車はその後の心配はサビ発生になり汚染を気にしていないと改めて気づかされます。
密閉空間のエレベーターはいろいろ気になり筆頭はエアゾール健康被害かなあ。😰
夜遅くまで　玄関、一階エレベーターホール、二階の窓を開けていたため
寒くて血圧が上がってしまったと叱られました。😢
エレベーター扉は目張りしてやすみます。💤



実は鉄骨の裏側つまりコンクリートに接している面のサビ落としができていません。
今晩はエレベーターを停止したままにします。基盤類も入手できないため通電をやめ基盤破壊が起きるのが怖いんです。新型基盤類もここ3年で３割り増しのお値段の様です。最低で100万円くらいかかりそうですね。😱
最後の錆落としようやく施工方法の目処がたったところです。
年度末で忙しい中こんな事していて良いのかなあと思いつつ、明日挑戦してみます。😅



《翌朝の話》
玄関は臭いがします。
エレベーターを２階まで上げOFFにしてドアを開き空気の排出開始。
今日からどんどんお天気が悪くなるので、今日中に対策し終えないといけません。
明日は仕事。😱
残りのサビ落としと防サビ施工までできると良いのですが気力と体力が、、、

考えてみると、
車いじりもこの調子なので短時間で終わらず何日もときに何週間もかかっていたのでしょう。集中して一気にやった方が工事や修理には無駄が少なくなるという事がよく分かります。道路のアスファルトを剥がして水道工事、しばらくしてガス工事、また暫くして下水工事といった道路化の工事にも似ています。😅

そして時は過ぎ忘れた頃に健康被害が訪れる。
なんだかなぁ。😰