CUSCO オーバルシャフト ストラットバー Type OS  

GRBが自分専用の趣味車になったことで、荷物を乗せる機会が無くなりました。
んじゃ、別にタワーバー付けても良いかと思い購入しました。

関西サービスのラゲージボード下に隠れるタイプも考えましたが、両側のストラットを直線的に結ぶ方がやっぱり効くんじゃないかと思い、無難なクスコを選択しました。

タワーバーの取り付けは全然問題無くボルトオンで可能ですが、ラゲージボードを使おうと思うと、ボードをカットする必要があります。
ボードのカットが一番大変でした…。

タワーバー追加に伴い、社外ラゲージマットは撤去。
あと、タワーバーのシャフトを外さないとラゲージボード下にアクセス出来なくなる（車載工具を出せない）ので、緊急用として17mmのコンビネーションレンチと8mmのヘキサゴンレンチをグローブボックスに入れることにしました。

走行インプレは後日追記します。

【追記】
MLSを走ったので追記します。
コーナーでスッとノーズが入る感じになりコーナリングが楽になりました。リアのトラクションも向上したように感じます。
さらに楽しいクルマになりました。