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先日装着したアーシングにプラスして、ヤフオク等でGETしたアイテム類が揃ったので、一気に装着しました。
プラグとプラグコードはセットで。プラグコードだけはちょっと時間掛かりましたが、何とか無事届きました。
デスビキャップは先日の舞子サンデーで知り合った方に、あるうちに交換しておいた方が良いとアドバイスを受けたので、ヤフオクにて「未使用品」を発見したので、即落札。
今回、以前のアーシングに合わせて、プラグ＋プラグコード＋デスビキャップの交換を行った事で、明らかに交換前よりも始動性の向上と加速力アップが図れました。

やっぱり、これくらいの年式の車には、こういうチューニングは効果的ですね♪

先月に引き続き、参加してきました。
今日は一応予報では雨だったですが、実際は全く降る事無く、曇り空で丁度良い気温の中開催されました。
今回も中々コアな車が沢山参加されていました。

この場に居るだけで目の保養になります♪

僕のマー坊の周りも結構今日は人が集まってきました。
何か、マー坊の方がランティスよりも人が集まる気がします。

ひとしきり楽しんで会場を後にし、無事に帰り着きました。
高速がいくら「コロナ禍」とは言え、ビックリするくらいガラガラなのは驚きました。一応週末だから混雑を覚悟していたんですが、全くその心配は無かったです。

マー坊のエアクリカバーが残念なくらいサビサビだったので、塗装でリフレッシュさせてみました。
まあ、ほぼ40年前の車ですからね。それなりにヘタっていても仕方ないでしょう。なら、綺麗にしてやれば良いだけのこと。
とりあえず、ブラックに塗りましたが、それだけだと何か味気ないと思い、せっかく丸くて平たいデザインなんだから、と言う事で文字を入れてみました。
なかなか良い感じ♪
コレだけだと、他の部分が浮くので他のトコも追々やっていく予定です。

エンジンの始動性向上や、アイドリングの安定を狙い、イリジウムプラグを手配していたんですが、それが届きました♪
純正はどうしても先端が太いし、その分火花が弱い傾向があります。
何度か今までも止まったので、これでちょっとは改善してくれたら良いなと思いつつ。
一応、ヤフオクでプラグコードもGET済みなので、届き次第一緒に交換しようと思います。

旧車にはアーシングが効果的って事で、多分今まで乗ってきた車の中で初めてじゃないかな。アーシング導入したの。
お馴染みのアプガレで見つけたので購入。
せっかくなので、エンジンルームもこの機会に洗いました。
洗浄後、取り回しに注意しながら長さの違う４本のワイヤーを繋いでいきました。
後は、バッテリーの性能をアップさせるって言うのもあったので、それも合わせて購入し、ついでに装着しました。
心持ち、指導性も良くなったように思います。