灸太郎くんのブログ一覧

ずぶぬれになって土のうを積んだ甲斐あって？？
当家には被害もなく台風も当地を去って行ったようです。

さて、楽しいサイトのご紹介です。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000027240.html

ご覧になっている方も多いと思いますが、
元スーパーCG記者の大矢アキオさんのコラムです。

そういえばNHKラジオ深夜便にもレギュラー出演されてましたね。
（同番組には、かのイタルデザインの宮川秀之さんも出演されたことがあり、クルマネタではなかったのですが、とても感じ入る話でした）

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エンスー度最右翼の同誌編集部にあって、最も”非エンスー”的にも見える氏のエッセイは、
とても軽妙で読んでいて楽しいものです。

メカニズムの紹介ではなく（時々コクピットドリルみたいな回もありますが）、
クルマと人、社会のかかわり、あるいは文化のあり方をイタリヤから発信されています。
師匠の小林彰太郎さんのある一面を見るようです。

よくピアッジョのアぺ（原付3輪トラック）の働きっぷりや愛され方を紹介されていて、
アぺマニア（世間が狭すぎ？？）の間では超有名人のようです（笑）

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今回は日本在住時からのクルマの使い方を書いておられますが、
わが意を得たり！という思いです。

ろくすぽ装備・性能を使いもせずに、目移りして買い換える日本の多数派プレミアム車ユーザーとは対極の価値観かと思います。
（おかげで安くいいクルマが買えるわけですが、ベンツの中古など「程度がよくて安い」と、ずいぶん国外に輸出されているようです。）

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リンク先に出てくる型の初代ライトエース、歴代同車の中では一番デザインセンスが良いと思います。
先代でしょうか？黒い顔で目が落ちくぼんだデザインの型がありましたが、死期の迫った病人のような顔つきでした…
（余談ながらミニエース、初代ハイエース、二代目トヨエースも好きです♪）

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実際の使い勝手は、この手のミドル級ワンボックス、イマイチですね。

運転席と助手席の真ん中あたりにエンジン、ギヤボックスがあり、むやみに幅をとっていて足元の幅が狭く、
走らせてもやたらとエンジン音がうるさい。

乗車位置も結構はじに寄っていて、ドアなど軽と同じか、さらに薄いくらいの厚みしかありません。
荷室もあまり長さがないので、積載性能は軽とあまり変わらない気がします。
ハンドリングも、とにかくハンドルがスローで、アクティのような楽しさは無いです。

中古車も安いですが、ハイエースに人気が行くのもわかる気がします。

ともあれ、使い倒してこそ実用車！使って元を取りましょう♪