灸太郎くんのブログ一覧

この記事は、車名にまつわる話番外編(ﾞ０″を挟んだ3桁数字もついに限界？プジョーが選んだ「数字固定」)について書いています。

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引用元の記事で最初のコメント者が書いておられるエピソード、
ポルシェ356シリーズの後継車901が、
プジョーからのクレームで名称変更（→911）させられた、
とされる件ですが、長年腑に落ちないと感じているのを思い出し、
コメント欄に長々と投稿するのも筋違いのような気がしたので、当方の記事にしました。

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「”0”を挟んだ数字三ケタ」での名称の権利を主張しているプジョー、
相手がフェラーリの場合黙認？している節がありますね。
件の911より後に、ディーノ206GTが登場しています。

今回のトピックの「308」にしても、皆さんご承知の通り、
フェラーリが既に使用済みのモデル名で、逆にフェラーリが黙認しているでしょうか？

恐らくは当時の手作りのフェラーリ生産車、
あるいはポルシェでもレースカー（904GTS、906、907、908）など、
大メーカーのスケールからすれば商品（量産車）の範疇ではないので、
あえて問題にもしなかったのだろうと思いますが、
あるいは歴代プジョーのクーペモデルを手掛けていたピニンファリーナが仲裁役だったのかも？
などと考えをめぐらせて見たりもしました。

ちなみにプジョーの歴代クーペモデル、
どことなくフェラーリ2+2GTの佇まいを範としているような節を感じます。

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フェラーリ以外にも、”0”を挟んだ三ケタ数字の車名、
あったような気がするのですが（ブリストルとか）、どうも思い出せません。

ちなみに近年のプジョーが苦し紛れに（？）”0”を一桁増やしている命名則、
ワンポイントとはいえ、BMWが「2002」で採用したことがありましたね。

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案外フェラーリはプジョーにこっそり（？）権利金を支払って命名している、
という可能性もあるかもしれません。

ところが、あのポルシェ社の場合、
（＝当時VWから「一台幾ら」の莫大なライセンス料（創立の父ポルシェ博士による）
を収入の柱としていた）
「当社がいただくことはあっても、他所に頭脳労働の対価を払うなど、滅相もない！」
と拒絶した上、「こんなつまらぬことで権利を主張するのはいかがなものか」とばかり、
経緯を公開した、と読むのは穿ち過ぎでしょうか。

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当事者間の思惑はさておき、事の真相をご存知の方、
おられましたら是非ともお知らせくださいませ。

ちなみにタイトル画像、昨年名古屋で開かれた、
「コッパ デ フィオラバンティ」展示会場にて撮影した、
初期FRPボディの308GTBです。

ちなみに現車オリジナルのマフラー、出口一本だけなんですよ・・・あろうことか。
当時のモーターファンの特集グラビア写真を見てショックを受けました（笑）

＜追記＞
書き終えて気が付きましたが、
「308GTB」「904カレラGTS」などと、三ケタ数字だけで完結しないで付随する文字があれば、
プジョーの主張する権利の対象外と判定されたのかもしれませんね。

まぁ911の場合、名前の変更が結果として大成功につながったとも考えられます。
（米国の緊急通報番号と同じだとかで、インパクトは強くなったはず）

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寒いですね～

仕事場は、床が土間（コンクリートのたたき）なので、
エアコンは入れてますが、足元から冷えます。

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さて、先日、名古屋市東部に用事で出かけました。

電話をしたら、訪ねようと思った友人が不在だったので、
夕方さてどうしよう？と思いましたが、
閃いたので、とりあえず現地に行ってみました。

自動車博物館としては世界最高レベルの一つでは？と思しき、
トヨタ博物館です。

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いくつか気になっている書籍があるのですが、
なかなか手にとってみる機会がないので、
資料室にあれば閲覧できるかと考えました。

某通販サイトで、気になる品をチェックし続けて、
手頃な出物があれば買うようにしていますが、
そうはいっても金額はかさむので。

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現地に着いたのが夕方４時。

休日なら混んでいる第一駐車場も、平日夕方は特等席に止められます。

受付を訪れ、閉館時間を確認すると、夕方５時までとのこと。
一時間弱の滞在で入館料1000円かぁ、と、
この際3,000円で年間パスを購入すべきかと悩みつつ、
受付嬢に相談してみると、嬉しい誤算！

「資料室の利用は無料です」とのこと！♡

これはイイことを聞きました、ありがとう！とお礼を述べつつ、
飛ぶように別館3階を目指しました。

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平日夕方とあってか、事実上貸切状態。

20年ぶりくらいに資料室を訪れましたが、
あらためて充実ぶりには感心します。

ただ、その後の飛躍的な発行書籍種類の増大には対応しきれていないようでしたが、
資料価値の高い、古書店などでもお目にかかれないような、
古今東西の書物の充実はありがたいものです。
閲覧できるだけでもありがたいと思いました。

蔵書の意外なほどの傷みの少なさは、
利用者の少なさを物語るのかもしれません。。。

以前はコピーサービスをしていたように思うので、
ご希望の方は確認してみてください。

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1時間の滞在、慌ただしい「立ち読み」状態でしたが、
ざっと数十冊をチェックすることに成功。

実は一番のお目当ての本は無かったのですが、

これだけ充実した資料室、
近隣の愛好家の方々にはぜひお勧めしたいと思いました。
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さあ、昨日の問題、

ヒントをお出しする前にご名答をいただきました。

それでは解説を交えての答え合わせです♪


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テールゲートのお祓いステッカー。

”真”　をモチーフにしたものと、

”田”　をモチーフにしたもの（というか、そのまま（笑））二点。


当方は「真田」（さなだ　と読んでください、念のため）と思い当たりました（笑）

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”真”の方は、一宮市は真清田神社（ますみだじんじゃ、と読みます）、

”田”の方は、犬山市は成田山名古屋別院（こちらはお寺）のステッカーです。


ひょっとすると、「真田丸」ファンの方かも？（笑）


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他にもいろんな神社・仏閣のステッカーをたくさん貼ってあるのを見かけます。
他所とあわせて貼られるとは想定外かもしれませんね。

上記の”田”印をバンパーにズラリと並べて貼ってあるのを見たこともあります。
ラジオ体操よろしく、皆勤賞ものかも。

色々と”意味を持たせた”貼り方もできるかもしれませんが、
罰が当たっても当方は関知いたしませんので悪しからず。。。

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こんばんは。寒いですね。

新春お楽しみ企画です♪





先日大型スーパーに夕食の買いだしに行った際、
隣のマスに止まっていたクルマ。

何となく気になっていたのですが、
ピン！ときたので帰り際に写してみました（笑）

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少々漠然とした謎掛けですが、
何かお気づきになりましたアナタ！

コメント欄でぜひともご披露くださいませ♪

ヒント①、まずはタイトルを見てね♪

ヒント②は明日のお楽しみ♪

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遅れ馳せながら、あけましておめでとうございます。

今年一年（に限りませんが）、わたくしども自動車愛好家にとって
良い年になりますよう祈念いたします。

大みそかより体調を崩し、元旦/2日とダウン（完全寝正月）！
ようやく昨日から動けるようになりました。

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私事、昨年10月頃よりほぼ無休、
大晦日も夕方、何とか年内の仕事と最低限の家事を片付けたところで
気が緩んだのか急に鼻水やら怠さが襲ってまいりました。。。

実家で家族会議があったので、遅れながら参加。
実父の入院もあり、先方もお疲れの様子で、
風邪をうつしてもマズイ、と早々に退散しようかと思いましたが・・・

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実家（弟宅）も築後そろそろ10余年、
間仕切りの戸がえらく重いので見ると、
戸の重さでレールがヘたったのか「車高短」、
戸車が沈みこんで戸が擦っている状態・・・

これくらいはお安い御用と、ドライバーを借りて”車高調整”（笑）
とりあえず老父母でも軽く開け閉めできるようになり一件落着。

役立たずの長男ながら、「クルマもの」だけには存在感を示せたかも？？

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取引先＆身内への年賀状をなんとか片付け、
年末分の経理の締めやら何やら、とやっていると正月休みも終わってしまいそうですが、
今年は次の連休まで休業！と宣言しているので、
何とか懸案のユーノス、エンジンだけでも掛けて、車検の手配をしたいと思っています。
まずはキャブを組み立てる「場所」の確保からですが・・・
（要は職場兼作業部屋の片づけ・・・）

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昨年は記事にはしませんでしたが、
「動けばよし」の筈の足グルマのバモスホビオ、
ペダル周りをあれこれ弄っておりました。

軽規格の都合上、足元が狭いのですが、
アクセルとブレーキのペダルの段差が大きすぎてスムーズに運転できず、
折角のマニュアルなのに気分はよくないし、
疲れるし、長時間乗ると腰も痛くなって、と
さすがに毎日乗るクルマ、仕方がないのでユーノスを置いてこちらをやっつけていました。
（といっても年間通して弄っていたわけでもないのですが･･･（笑））

しかしこのクルマ、ブレーキペダルを取り外そうとすると、
ハンドル回りなども殆んど取り外さないと無理なのでは・・・？
マスターシリンダーの整備などどうするのでしょうか？？

荒療治の末、踏面の角度等、満足しているわけではありませんが、
何とか長時間運転もできるようになり、
右足がペダルの間を「踊れる」ようになったので、ひとまずヨシとしています。

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ユーノスも、あれこれ構想（妄想？）だけは盛んで、
買い込んだ部品類はそれなりに多数。
シート、ホイール等大物だけでも数セット・・・

置き場も無くなりつつあり、未使用品を放出したりもしています。。。

DIYにこだわり過ぎると、身動きが取れない状態が続きそうなので、
ドゥカティ時代同様、機関等重要部分はプロにお任せして、
最終仕上げや”灸太郎くんナイズ”に手を掛けようかと思っています。


「そういえば冬タイヤに替えないとな～」などと、
何かと理由をつけて先延ばしにしかねないので、
叱咤激励のコメントお願いします（笑）

取りとめのない記述ですが、これにて失礼します。
本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。