プチ修理

本日は３点の修理（交換）を行いましたｗ

まずは、以前から調子の悪かった右フロントパワーウィンドウ。
多分、モーターの寿命なんだろうけど

ウィ～ン、ウィ、ウィ～～ンン、、、

てな感じで、上がらなくなる時もあったりして・・・

不便＆恥ずかしいって言うのもあったんで
早速中古パーツを購入。

レギュレーターとモーターセットで８，０００円也。

この程度の作業ならラクショーですv(￣Д￣)v ｲｴｲ

中古パーツを入念にグリスアップし組み込みます。

交換後は～

(・ω・´*)ｨｨﾈ!!(*`・ω・)ｨｨﾈ!!ヾ(*`・ω・)ﾉｨｨ──ﾈ!!!!

通常の動きになりましたｗｗｗ

外した、レギュレーター＆モーター↓



レギュレーターは使えそうですが、モータは単体でも
まともに回りませんでした|･ω･)ﾉ[終]



次は、この手の車の定番のパーツ。
ステアリングダンパー～



装着されていたもの↑

外して確認はしていないものの、場合によっては２年以内に
抜けてしまう事もあるらしいですね。

物は試しにコレに交換です↓



ビルシュタイン製のステダン！

ノーマル比１，６倍の減衰力とかΣ(´Д`*)ﾏﾁﾞｨ?!

脱着は簡単です。
左右のボルトとナットを外すのみ。



次に、ぶっちぎれているＦショックのバンプラバーと
アッパーマウントの交換もしました。

外したアッパーマウントの図↓



そんなにひどくはないですが、亀裂が入っています。

ぶっちぎれているバンプラバーｗ↓



木端微塵です(´･ω･｀;｀）ﾋﾄﾞｨ…

これらをコイツにｗ↓




んで、完成の図↓




ダストブーツはやめました。
またいつかでｗ

なんですが・・・・・


左のショックアブソーバーが抜けていることに気づいてしましました。

Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ




右はロッドを押すと勢いよく戻ってくるのに
左は元気がなく・・・・
また、課題が増えてしまいました ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

その後、ネットで調べてみるとザックスなどのＯＥＭ品が
某オクなどでもなく・・・生産中止の記事などあったり・・・
純正はメチャ高だし～ショップ社外品もメチャ高だし～

通常走行に支障はないので、時間をかけて考えましょうかε-(；-ω-｀A) ﾌｩ…




肝心の交換後の変化は？

パワーウィンドウは最高になりましたが、
脚廻りは、劇的な変化が体感できませんした～



ま～そんだけ、元が良かったって事かなｗ

少しずつ、リフレッシュしていきますよ～

さ～もっと良くなれ！