ご無沙汰してましてｗ

とんとご無沙汰でして、失礼しますｗ


意味もなく写真をｗ



仕事が多忙であり、
我が５００Ｅ　も問題なし（例のホイールのエア漏れは別・・・）
なんで、あえて記事にすることが無くて(　´ゝ`)　

仕事で疲れていると、ブログ徘徊も少なくなり
無駄？な出費も少なくなってｗｗｗ
経済的には良い方向へと・・・・・

なんて思いながら、きらめきネットさんのブログを
拝見していると、こんな情報が*ﾟ･:｡ﾜｧ(･∀･)ｵ｡･:ﾟ*

ただでさえ、５００Ｅのブ厚いトルクには感服する訳ですが
更に磨きをかけるセットらしいですね。

しかも、

> ４速２０００回転くらいからの加速、
>アクセルのツキを私は一番重視しておりますので、
（ご本人のコメント拝借┏○ﾍﾟｺｯ）

超実用的な部分にこだわっておられる！
興味津々です+.ﾟ(●´ω`)bﾟ+.ﾟｲｨ!!

自分の最近のＮＯ１ヒットでした～

と、言うだけのオハナシ |-J-).｡ｏO(･････････)





最近、会社のクラウンアスリート（2，5ℓ　ＮＡエンジン）で
高速道路を走る機会がありまして。。。
確かに、車体など随分と良くなっていることは
解るんですが、いかんせんエンジンのパワーが(-＿-)

アクセル踏みこむ（法に触れない範囲でねｗｗｗ）と
スピードは乗っていくんですが（　　↑　ゞ　↑　）
トルクが無い・・・・
エンジンはうなっているし・・・
高速でのブレーキはプアだな・・・

それに比べると、５００Ｅはクラッとくるトルク感がいつまでも
続くんですね～♪
しかも、２０年前の車のくせに安定感の高い事！

今更ながら、当時のベンツの技術力って
抜きんでたものが、あったんだな～って感じました。

さ～て、
ロムどうすっかな・・・・
欲しいな~