リヤブレーキ３００mm化　その１

なんかモンモンとする日々が続きます。

折角好感触に仕上がってきた５００でドライブする時間もなく～

仕事も忙しいため休みも取れず～

かといって睡眠もしっかりとらないと、次の日に支障もでるし～
（もう若くないんでｗｗｗ）

何かしたいな～ブツブツ

と、いうことで

以前からパーツ調達してあったリヤブレーキの交換をして楽しむｗ

Ｗ１４０　６００のリヤキャリパーとＷ２１０　Ｅ５５のリヤディスクの

組み合わせでローター径３００ｍｍにします！




この組み合わせは、あるみん友さんに教えてもらった

某有名ショップのノウハウなんですが、

あまりネット上に載せて欲しくない感じだったので、要所要所だけ記載します。



まず、片側のリヤブレーキをバラシます。

サイドワイヤーを緩め、クリップボルト穴でブレーキシューも緩めると

スンナリ外れます。

おお～早い早いｗって喜んでいたら・・・

１、当たり前ですが、バックプレートの外周がローターに干渉します
（あたりまえかｗ）
２、取り寄せたＥ５５　純正リヤローターにハブの回り止めの穴が

なく、ありゃりゃとなった












とりあえず、「その１」としては２点が障害に・・・



１は、バックプレートを加工して帳尻を合わせます。

なんとかけそう～（強引だが）



２は・・・ローターに穴をあける道具は無いぞ・・・・

て、いうことで地元の金属加工業者に問い合わせる。



自分「この新品のローターに、穴をあけて欲しいのですが・・・・」

社長さん「できるよ。１週間位時間貰える？寸法出して、古いのと
　　　　　　同じように空ければいいんだろ？」

自分「是非お願いします！」

社長さん「これ、なんのブレーキなの？」

自分「古い５００Ｅって奴です」

社長さん「あれか、Ｗ１２４のポルシェラインか！？よくあったな～ｗ」

自分「あれ、ご存じなんですか？？」

社長さん「俺も車大好きだからな～。俺もいまゲレンデを探してもらってるｗ」



ってな感じで、車好きってことで意気投合し

快く受けてもらえました！（最初はちょっと怖かったけどｗｗｗ）



この工場は、地元のチューンングショップやメーカー系の

加工の仕事もしているようで、自分が知っているチューニングショップの

パーツもありました！



車に関する知識もありそうなので安心して頼めますね～

さ～ボチボチといきますかねｗ