５００Ｅ　センターマフラー交換

自分の５００Ｅは、センターマフラー腐食が気になっていため

値段が純正定価の半額以下だった

イタリア　ＩＭＡＳＡＦ製の社外品に交換してありました







自分で作業したのではなく、ついで作業でお願いしたため

詳しく検証することはありませんでした



フィッティングなどは全く問題なく装着できたとの事なので

悪いものではなかったのかな～程度しか気にしていませんでした




で某氏がコレをご覧になって



某氏「あ～コレですか
　　　　着くことは着くんですけど、サイレンサーの
　　　　容量が少ないんですよね～ココのスペース空いてるでしょ
　　　　車検とかだけなら問題ないけど、走りのことを考えると
　　　　純正の方がいいと思いますよ～」



へ～

そうなんだ～



某氏「自分も色々と投資したけど、結局はノーマルが
　　　　一番バランスよくて速いと思いますよｗ」

だそうです



人それぞれ考え方は様々ですが

走りが好きで５００の乗ってるのに

そいつがスポイルしている可能性があるなら・・・気になりますね・・・

しかし、純正定価で１２万円ほどするセンターマフラーに手が出ず

某オクにて中古を調達して交換してみますｗ



写真だけのうえ、質問レスポンスも鈍かったので不安でしたが

到着したモノはマズマズでした～（値段もマズマズですがねｗ）




して、交換作業をば

まずはＩＭＡＳＡＦ製を取り外して純正品と比較を






ん～２０％位容量が少ないですかね～



そして、びっくりしたのが

リヤマフラーにつながるジョイントの径がこんなに違うとは！






ＩＭＡＳＡＦ製→≒５６Φ

純正　　　　 →≒６５Φ

ん～これは性能差が出てもおかしくないかもですね！！



そして、中古純正品を装着して試運転に出てみます























出だしからイイ！！



トルク感が１割ほどは増した感じです！

そして何より、アクセルを踏み足した時のトルクがグッとくる感じが

良くなりましたね～



いやぁ～ビックリです！




なんか、トルクが細ったかな？と思っていたのは

気のせいではなかったのですねｗｗｗ



センターマフラー交換をお考えの方は

値段が欠点ですが、迷わず純正を使用すべきですね！



気分爽快ですｗｗｗ