kushi36mwaのブログ一覧

年末のご挨拶以降、ご無沙汰していました～

仕事の忙しさと、ものぐささがでてプラーベートはイマイチ



そーは言ってもな～と思い

ハイエース（デカ）のエンジンオイルを交換しましたｗ



５００Eと違って、過度に手を入れていませんが

エンジンオイルに関しては、半年or5,000kmのどちらか早いほうで

交換をしています

もちろん、交換するオイルも近所のホームセンターで購入するモノ

で、交換します

使用するエンジンオイルはカストロールのコレ

４リットルで2,000円程度ですｗ

妻が常用しているデカ（ハイエース２００系）









ネットにて購入で、送料込みで≒１．５万円





経年劣化のあるボディの塗装と比べても許せる範囲です





温泉につかり～の、帰りは新東名高速クルージングです！

高速でＶＯＬＶＯ　Ｖ７０に執拗に煽られたのですが

とある計画がパーになった腹いせ第2弾～

腹いせといっても、車にとっては良いことなのですがｗ

結構前から気になっていたのですが、ブレーキ踏み始めに「ダダー」っと

ジャダーが出たり出なかったりという症状がありまして・・・

必ず起きる症状ではないので、ローター自体のヒズミではないと思うのですが

なんか感じ悪い

ローターは研磨で行けそうなレベルですが、地元で簡単にお願いできる工場もないし

研磨代金と新品ローターの購入を考えると、交換した方がいいか・・・となり

パッド＆ローターをセットで交換します

しかし、新車で購入し≒9万キロ走行なのにフロントパッドが半分程度残っているって・・・・

（トヨタ純正マーク入り）

（四枚のうち一番薄いパッドでコレ↑）

（ ﾟ∀℃(　｀Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?

って、感じですが昨今の国産車はこんな感じなのでしょうか～

パッドもローターも減らして制動力とフィールを構築するユーロ系とは

思想が全く違うのですね

で、バラしていきます

パッドまでは通常通り～からのローターが少しだけ面倒ですね

ハブ＋ハブベアリングASSYをナックルから外してのローター外しとは

この辺もユーロ系とは違って、ローター交換は視野に入れていないのでしょうね～

１２４なら、ハブｗ外すことなくローター交換できますからねｗ

あとは逆の手順で組み込んでいきます

使用するパッドは制動屋の～ではなく(笑)

国産OEMでメジャーなアケボノパッド、ローターはディクセルのスリッド入り

こんなところでも自己満しておきますｗｗｗ

交換後は、当たり前ですがジャダーもなく普通のブレーキになり～

妻は「よくわからないけど・・・・何か変わった？？？」ですが

良いんです！

もう少し、デカ（ハイエース）に頑張ってもらいましょうかｗ

5,000kmごとのルーティーン

ハイエースのエンジンオイルを交換しました

オイルフィルターにいたっては、≒85,000km振りという手抜き整備ｗｗｗ

それでも、機嫌を崩さずに働きつつけるハイエースは

ザ・商用車だけありますね(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

オイルは、近所のホームセンターで購入した、４lℓ　2,500円程度のアレ↓（安っ）

フィルターだけは、久しぶりだったので

（あまり意味ないと思う・・・ってか、ほとんどないか・・・）

PIAAの高効率フィルターに～（普通の物でも定期的な交換をおすすめしますｗ）

このフィルター、オイルの流路を計算し流動抵抗が少ないなど

様々な工夫がしてあります

AE86に使用した際に、若干ではありますが効果を感じたので奢ってみます！

フィルターの位置は、後部座席足元のフタを外してアクセス

整備性も考慮してあり、フィルターを外した際に漏れ出るオイルも

ドレーンボルト付近へ流れ出るようにリリーフホースが付いている！

この辺は、M119エンジンも見習ってほしかったわぁ

で、600円/ℓ程度のオイルを5.5リットルほどインストールし完了～

ついでにタイヤの空気圧のチェックと日常点検程度も行い終了です！

して、その効果は？！(･д･｀*)y━･~~ ん？

音が静かになった以外は、あまりわからないかな|　＾∀＾)ﾉｨｮｩ

NUTEC　NC41　あたり使用すれば一発でわかるのにね～

ハイエースには恐れ多くて使用できませんがね(･∀･)ｹﾞﾍﾗﾍﾗ

妻が乗っているハイエース（通称デカ）ですが

新車でで購入して７年、７３，０００ｋｍ走破となりました

過日、冷却水漏れでラジエター交換をした以外は大きなトラブルはありません



流石国産車☆｡､::｡.::･ﾟ＼＼￣(ｴ)￣)♪ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ♪(￣(ｴ)￣／／ﾟ･::.｡::､｡☆






気にはしていたのですが

ブレーキパッドは一度も交換した記憶がない（多分、タブン、たぶん、おそらく）



来月は娘の引っ越しなどで

長距離走行が多くなるので、早めに交換しようかな・・・てことで

仕入れたパッドはコイツ↓





アケボノブレーキパッドですｗ

国産のＯＥＭで有名だし値段も安く３８００円程度！



フロントホイールを外し交換すっかとｗ




















ん？









なんか思っているよりパッド厚くないかい？
















なんか、半分程度残ってるじゃんか(-∀ー#)





流石に早すぎると思い直し作業中断～




気休めにホイールをキレイにして|･ω･)ﾉ[終]





いつぞや交換しているのかなぁ？

ま～残量あるんで良しとするか・・・





あっ、久しぶりに８６のエンジン掛けようｗ





カムプーリー回ってるのわかります？

ん～いい音

車検取りたいな・・・




して、妻はお出かけなので

独りでお昼ご飯




隣町のラーメン屋さんへ

アッサリ豚骨で食べやすいラーメンでしたｳﾏ━ﾟ+.(･∀･).+ﾟ.━ｲ!!




その後５００Ｅで５０ｋｍほどバイパスや田舎道を走行しましたｗ

やはり交換したスタビブラケットの効果が体感できました！

回頭性も向上し、荒れた路面でのステアリングが安定しました～

その上、乗り心地はほぼ変化なし



解り易く例えると

見落としていてタイヤの空気圧が１，０ｋくらいまで減っていたのに気づき

既定の２，２～２，４ｋまで入れ直して走行した感じかｗ

なんとなく判ります？




明日は雨らしいので、大人しくしていますかねｗｗｗ