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て、５００でなくてデカ（ハイエース）ですがねｗ



この車には、特別なメンテをすることなく

５，０００ｋｍごとのオイル交換と通常の車検整備のみです。

しかし、不具合など一切無しの国産実用車は流石！



で、恒例のオイル交換をしました～






使用するエンジンオイルはコレ↓





近所のホームセンターで２，５００円程度ｗ

エンジン開けたわけではないので、どの程度の性能かかわかりませんが

きっと問題ないでしょう・・・・ないと思う・・・ナイニチガイナイ・・・




次にｗ１２４　５００Ｅの下回りを点検する～





特に問題はないけど、ＡＴＦクーラーのホースから

若干のニジミがある感じ。近々ホースの交換をするかな。



あと、自分の５００のフロントスタビのブッシュ↓






購入時から気になっていたのですが

これって、ＡＭＧスタビで使用する内径の大きいブッシュが着いています。

しかし、スタビ自体にはＨＷＡ品番などが見当たらないし・・・

当然、スタビの外径も≒３０ｍｍ（ノギスにて計測）。



きっと、ＡＭＧスタビだろう！（願望的推測ｗ）

と、思うことにしていますｗ




で、ここのスタビブラケットを強化品にしてみようか検討中～

ブラケット変更のみでも、効果が体感できるようだし～

効果の程、ご存知の方いらっしゃいましたら

ご教示くださいませ～


と、久々のメンテネタでした！

今日の昼ご飯は、妻のリクエストでＣＯＣＯｗ↓




カレーを食べること事態久しぶりだったわけですが

頭では「大盛り」行きたがるのに

身体では「大盛りは多すぎ～」ってなっているギャップがもどかしい【●´Д｀】=3　ﾊｧ

何となく、満足感がイマイチなんですよね～




さて、本日はハイエースのオイル交換を実施





５００と違ってマメなメンテはしないのですがｗ、エンジンオイルだけは

５，０００ｋｍごとの交換を守っています。



使用するオイルはコレ↓





近所のホームセンターで、４ℓ　２，０００円程度ｗ

品質は？？ですが・・・



そういえば、この車での初めてのオイル交換した時の事Σ(ﾟДﾟ υ) となり

自分の経験では、オイルレベルをチェックするときに

エンジンを始動しオイルを回して、停止直後にレベルチェックするのが

普通だったわけですが、エンジン停止後５分以上経過後に（オイルが落ちた状態）

でレベルチェックすることが基準になっていました・・・



知らずに、以前の方法でチェックし乗っていたら

「オイルレベルオーバー」の警告灯が点くではないか



知らないというのは恐ろしいですね～




ついでに、エンジンルームを点検してみるｗ

あと、エアクリも清掃する。






走行距離≒４０，０００ｋｍのＦブレーキパッドの残量は・・・

バックプレート＋αある!∑(゜∀゜)

と、言う事でプチメンテ終了～









５００も少し乗りましたよｗ（画像なし・・・）

実に！( ｡･_･)｡._.)ｳﾝ…

一月ぶりの休暇となりましたΣd(ゝω・o)ｲｪｲ☆






朝から部屋の片付けして～




昼ごはん食べて～





一杯やって～












やりませんよ━駄目━拒否━ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ━却下━禁止━




下の娘が「プールに行きたい～」てｗ







個人的には、人がいなくて～涼しくて～のんびり出来て～

て、いう事で地元では有名な川へ((((´・ω・)ノｺﾞｰｺﾞｰ


でも、川に入ったのは下の娘だけ～



骨折している妻と上の二人は川涼み～



ま～そんなもんか(oﾟ◇ﾟ)o｡_｡)ｳﾝ★






んで、ベストショットはコレｗ




(´･ω･｀)ゞｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｽ.｡.･ﾟ

(ノ∀`*)ノﾖｶｯﾀ



んで、帰ってからメインカーのオイル交換ｗ




安いオイルだけど、５，０００ｋｍ交換を維持しています。

次回はフィルターも交換しようかなｗｗｗ

なんか、個人的には充実した休暇になりました♪

ナンチャッテｗ

本日は、約１カ月ぶりの休日でした。

なんかこう～朝時間で起きるのではなく
起きたいタイミングで起きるというか・・・

そういうのがイイっすｗ

んでも、若い頃みたいに昼まで寝るとかできませんね～ｗ
９時には起きました。



休日っつっても、やる事があるわけでは無く
なんもしたくないっつーだけなんで（；^ω^）

昼に、久しぶりに大好きな「らあめん屋　大喜」へ行く♪


５００はナガセ自動車さんに預けてあるので
デカ（ハイエース）で行く。



？

オイル交換の時期１，０００ｋｍも過ぎてるじゃん
ガ━━━━━(lllﾟдﾟ)(ﾟдﾟlll)━━━━━ン

ということで、帰宅後交換作業をしなくては・・・




自分は、いつものネギらあめんを( ﾟДﾟ)ｸﾞﾗｯﾁｪ





しかし、国産車ってスゴイな～
故障の気配すら感じないっつーか。

新車で購入して、オイル交換程度しかしていません。

使用するオイルはコレ↓



ん～怪しいｗｗｗ
ケーヨーＤ２で１，６８０円！！
安い[壁]ω´･；)ｽ、ｽｺﾞｲ・・・。

イイんですｗ
スペックよりも鮮度で勝負！
妻しか乗らないし。



８６に入れてるオイルでは、１ℓも買えませんなｗｗｗ


しかし、この手のバンってエンジン搭載位置がフロントアクスルより
後っつーか、フロントミッドシップじゃんか！？
おかげで、随分と潜り込まないとドレーンにアクセスできません。
しかも、ロードクリアランスが少ないので大変・・・

５ℓを使用します。

昔は、オイルを入れてエンジン少し回して規定量を
レベルゲージで測ったように記憶していますが
取説みると、入れてそのものの状態で規定量を測る
様になっています。

従って回した後に測って「あれ、少し足りないじゃん・・」って
入れ足すと、「オイル量過多」の警告灯が点いちゃいます・・・
（以前やった失敗ｗ）

昔取った杵柄って通用しなくなってるんですかね・・・

( ･ω･)ﾉ――――――――――――――　@ ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰｰｰﾝ