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kushi36mwaのブログ一覧

2012年12月24日 イイね!

久々のアップです


タイトルの通り、ご無沙汰しておりました|電柱|。´・ω・。)ゞエヘ



仕事が忙しかったこともありますが
500も基本的に好調でして♪
まぁ、いい事なんですがネタ的には・・・ですね・・・




さて、久々に車イジリしました~




自分的にも気になっていた部分でもありましたが、
きらめきネットさんにもアドバイスいただいたんで・・



ぇぃ…(´Д`υ)一



と思い、こいつ↓を交換するべ



コンパニオンプレート(ズックジョイント)です。

シフトをP→D、D→Rなどで・・・









「ガクッ」



いわゆるシフトショックですが大き目でして。
某オクで7,000円でした。

整備士時代も良く換えたパーツですが、基本的に
嫌いな作業でして・・・

しかも、500Eは初めてだよな。

ジャッキアップしてウマで固定し覗き込む(ミッション側)と・・・

ん~ATマウント外さんと無理っぽい。

外して、8本のボルトナット緩めて
Σヾ(・Д・´●)ノわぉ!!

外れましたw



見た目は・・・そんなに悪そうではないな、しかも純正(;^ω^)

(自分の現役時代)は、前側と後側と硬さが違っていて
前側が柔らかく、回転方向にオフセットしていた記憶がありますが
途中から、耐久性の対策か前後とも硬い後側を付けるようになった
様な気がします。

頑張って新品を装着( ゚Д゚)オラ



Σd(ゝω・o)イェイ☆





その勢いで後ろ側も・・・















と、思ったら感じ的にセンターベアリング緩めて
ペラシャフト動かさないと無理っぽいぞ・・・

ん~マフラー外して・・・遮熱版外して・・・

ヽ(´ω゚lll)ノム~リッ(lll゚ω`)乂


心が折れましたw




考えてみれば、自分の短い経験上後ろ側の交換ってあったっけ?
ま~前側がほとんどだった気がするし
その効果に期待して、後ろ側は諦めましたo゚+(ノε;。)+゚o グスン

あと、アイドリングDレンジ停車時に微妙な不整脈が
気になっていまして・・・
DASが無い自分では判断が難しいですが
とりあえず、ディスビでもチェックするか・・

一応、プラグ・プラグコード・ディスキャップ・ローター・コイル×2は
全て新品にしてあります(交換後3ヶ月程度)が、念のため。



(。´-ω・)ン?
















別に悪くなさそうだけど・・・

























ローターとキャップのポイント部分を軽く磨きます。
ローターは多少荒れてますが、普通は問題ないと思うけどね・・

両バンク確認します。

で、試運転。

( ̄ー+ ̄)キラリ

シフトショックは明らかに減少しましたv( ̄Д ̄)v イエイ

不整脈は・・・・

減った!
























かもしれない・・・

ま~そうだよねw

今後は、きらめきネットさんにアドバイスいただいた事項を考えると、
デフマウント+O2センサ+後側コンパニオンプレートの
交換がセット(マフラー脱着が絡む)ってとこが目標ですね~

しっ、しかし、たったアレだけの作業で体がイタイ・・・

歳には敵わんです(;´∀`)・・・うわぁ・・・
Posted at 2012/12/24 13:49:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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