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待ちに待った月曜日がやってまいりました！

本日は５００復活日につき、

名古屋のナガセ自動車さんへ妻と一緒に引き取りに行きます～




ＪＲ舞阪駅～名古屋駅～あおなみ線　中島駅と





駅から歩いて１０分弱のところです。

今日は工場がお休みのようですが





はっ






おー






!∑(゜∀゜)






いるじゃん！（ｯﾃﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ┌(`Д´)ノ)ﾟ∀ﾟ ）

しかも、綺麗に治っております！！













じゃーまねさんが交換してくれた

張り替え済み小径レザーステアリングもd【◎＾∀＾◎】bﾅｨｽ!!






作業経過の説明を受けて

ナガセ自動車さんを後にします。





用事を済ませ、遅めのお昼はココへ↓






辛～い台湾ラーメンを食べました～





旨い!!(d>ω･b) ﾟ+｡:.☆






で、快適な高速クルージングで一気に帰宅♪





今回の事故に伴う作業内容は

・ＳＪのスペシャルにてリヤマルチリンクセット左右交換
・リヤショックアブソーバー（ＳＡＣＨＳ）左右交換
・ナガセスペシャルスタビロッド左右交換
・リヤスタビブッシュ交換
・ハブベアリング左右交換
・右リヤ～バックパネル板金ペイント
・リヤバンパー交換ペイント
・右リヤホイールのリペア
・アライメント調整
＊リヤサブフレームマウントは数ヶ月前に交換済み







と、言うことになりますが



今回は以前から気になっていたＡＴのＯＨもお願いししました！

ナガセ自動車さんでは、東京のデルオートさんにて

ＡＴのＯＨ依頼するそうです。





で、感想はというと

足回りに関しては、シッカリ感が素晴らしく滑らかな動きになりました！

リヤセクションが、ほぼ新品になったわけですので

これが本来の５００Ｅの乗り心地ってことか？

とにかく素晴らしく良くなりました！！

次にＡＴはというと

・シフトアップが適正にスムーズに進んでいきます。

・キックダウンも適正に欲しているところで行われます。

・スムーズにスピードがのっていく感じが強くなりました。

・高速走行時のキックダウン～シフトアップがいい感じで行われ
　加速が一層楽しくなりました。

・駐車場などでのＤ→Ｒ、Ｒ→Ｄの変則ショックが極小になりました。

こんな感じで、足回りの変更との因果関係はわかりませんが

走行距離の延びた５００Ｅオーナー様にはオススメなＯＨです！


いわばメーカーが規定する機能に戻っただけともいえますが

２０年以上前の機械とは思えない素晴らしさだと思います。

今後は、つまらない事故などに気をつけて

大切にしていきたいと思います！




も少ししたら

コイツ↓の出番かな～ｗｗｗ