4年ぶりに車検を取得したAE86ですが
久しぶりなんでチョコチョコ乗るようにしています!
先般交換したO2センサーのおかげか燃費も調子も上がったような!?
やっぱ、エンジン本体も重要ですが
センサー類や補器類も正常に作動していないと本領発揮できないってことですね~
そして、懸案事項だったリヤのローターを交換しました!!
チョイスしたのはディクセルのSD(ベーシックモデルのスリッド入り)
リヤなので、あまり局単にグレードを上げない方が良いと思い標準でw
まずは現状↓
表面も荒れているし、30年 14万キロ無交換の品
そして外します~
意外と素直に外れた(内心ホッとしてるw)
ディスクの裏と表
ん~荒れてるw
パッドはプロμのHCだったかな・・・・(随分昔に交換したので記憶が曖昧w)
ハイグレードパッドはローターの攻撃性も高いですしね~
新品のローターを十分脱脂して装着し逆の手順で組付け
リヤキャリ自体は以前にOH済みだけどスライドピンの動きが少し渋い
グリスアップして組付けます
さらに、サイドブレーキも再調整して試運転へ(σ。-ω-)σ゛Go!!
少ししか走ってないけど、以前より若干制動力が上がった感じwww
アタリはマダマダですので少し楽しみたいと思います!!
あとはカチンコチンのタイヤの交換ですなぁ~
ブレーキ重量比較(フロント編) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2014/01/25 06:28:41 |
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マスターシリンダー マスターバック カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2012/10/31 23:16:53 |
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