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随分前に購入してあったのですが、

５００の電動ファンコントローラーを取付しましたｗ



取り付けは基本的には難しくないですが

メーター裏の水温計の配線に割り込ませるのが大変でした。

基本的に純正のファンコントロールラインを活かしてあるんので
このシステムが故障しても、純正通りの制御はしてくれます。

で、効果はというと・・・

自分は低速側を回すように配線しまして
水温計上で１００℃位で回すように（任意で設定できます）調整し
低速ファンが回り出すと、水温も下がって８５～９０℃程度に下がります。




自分の車では、てき面な効果を得ることが出来ました！


暫く様子を見ようと思いますΣd(ゝω・o)ｲｪｲ☆




・配線図

今度は５００です！




かねてから、交換したいな～と思っていて・・・
なかなか進まなかったＡＴＦ交換 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?



以前、トルコンドレーンを緩めようとして、ポッキリ逝ったロングヘックス。

そして、マフラーのボルトナットの注文。

などなど、二の足を踏んでいましてｵｾｪﾖ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ




一応条件がそろったのでトライ！




まてよｗ、もう一度トルコンドレーンを緩めてみるか(*･x･)(*.x.)ぅん

緩めば、マフラー外す必要ないし!!(･ω･)b そうだ






せーの、






















パキッ！！（￣□￣；）!!



















緩みました！！ﾗｯｷ─*｡+ﾟ(｀･ω´･+)bﾟ+｡*─ｯ!!!




これで、マフラー外す必要ありません！（６，０００円もするボルトナット不要・・）




新品のヘックスボールポイントが功を奏したか？




次にＡＴオイルパンのドレーンを・・・

ズルッ！舐めた・・・


ヾ(≧ω≦*)ｵｲｯ!!






これは、整備士時代にも十分経験済みなので
タガネとハンマーでコンコン(-д-｀*)ｳｩ-

緩んだ！！




しかし、舐めたドレーンボルト注文しなきゃ・・・








まてよ！！








ストックなかったけ！？
キャディをゴソゴソo(･_･= ･_･)o ｷｮﾛｷｮﾛ

!∑(゜∀゜)


あるじゃん！整備士時代のストックがｗｗｗ
これも偶然！？【馬路ヵｯ?!】*oдO●)ｵﾄﾞﾛｨﾀｧ｡o○











んで、ＡＴオイルパンを外して・・・



フィルターも外します。



安いフィルターでなくて(*´д`)ｴｶﾞｯﾀｴｶﾞｯﾀ…
手抜きでないことが判りました。。。
しかし、スラッジがかなり出ていますね～(・ё・)ｸｻｰ




オイルパンをきれいにして
オイルパンパッキンを装着。
あとは、逆の手順で装着し直し。

んで、ここからナガセ自動車さんで購入したＡＴＦクーラーも着けます。

いろいろ試行錯誤。
取り付け場所は定番？のココへ決定。



下からｗ



スペースないのね・・・

で、ココの熱気を抜くためにインナーフェンダーを加工して
少しは抜けるかな～熱気ｱﾄｩ─(+ω+;`暑)─ｲ！!



交換後のインプレは・・・

★ＡＴのシフトショックは明らかに減少

★クリープも少し強めになったか・・・

★水温は・・・多少は下がったか

って、感じｗ



機械式ＡＴなので、ＡＴＦへの依存度も高いでしょうね、きっと。
これからも定期的な交換で、寿命アップを心掛けたいです。



今後も、トルコンドレーンが緩みますように(人＾ω＾)おねがい(＾ω＾人)


◆番外編

誰が何と言っても名車中の名車



５００Ｅと同じで、未だに色褪せない車です！！

てｗ、５００でなくて同僚のＤ君のアルファードですが・・・

Ｄ君「あの～いきなりパワステ効かなくなったんです。
　　　で、なんかオイル漏れがひどくて・・・」

自分「パワステラインのどっかが破裂したのでは？
　　　多分、ポンプやギヤボックスではないと思うけど・・・」

で、見に行ってみる。



とりあえず、Ｐ／Ｓオイルを補充してエンジンを掛けてみる。




見事に噴射しています！



その足で近所のコーエイ部品（当市では有名なパーツ販売店）に
パーツを注文に行くｗ

自分「えっと、ギヤボックス～前側のパイプへのホースで・・・」

店員さん「じゃぁ、絵を出してきますね・・・」



自分「ココ（44406）です！！」

店員さん「早ければ今日、遅くとも明日には入荷します」

で、なんと！当日入荷しましたヮ(ﾟдﾟ)ォ!
さすが国産車！？それとも常習犯なのですかねｗｗｗ


なんと、当日入荷したようなんで
整備の環境が良い自分の自宅まで牽引する。
帰宅ラッシュ前だったけど、かなり迷惑だったかな(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ



ウマを飼うｗ（自分の敬愛する先輩は牧場を拓くって言ってたｗｗｗ）



右側部分にＰ／Ｓラインは集中しています。
しかし、白髪がひどいな・・・

交換するパーツはココです↓



右Ｆタイヤを外して
バンドをはすして、
ラインを固定しているボルトを外して・・・
とりあえず、フリーになりましたｗ



なんか、知恵の輪みたいですが摘出します。

クリアランスは十分にあるのでラクショーです(◎ﾟ(ｴ)ﾟ)b ﾟ+｡:.ﾟﾅｲｽﾟ.:｡+ﾟ
５００では考えられない整備性だわ。


しかし、細かく見ていくと１３万キロ走破しているだけあって、ブッシュやマウント
など交換したほうがいいかな～？って部位が目立ちました。
でも、近いうちに手放すらしいので、まぁいいでしょｗ



で、摘出成功Σd(ゝω・o)ｲｪｲ☆



で、新品パーツをインストール((((´・ω・)ノｺﾞｰｺﾞｰ



インストールも知恵の輪ですが・・・
クリアランスは多いので、ササッと( ･∀･)ﾉ ---===≡≡≡ 卍 ｼｭｯ!



逆の手順で組み付け、オイルを入れてエア抜きをする。
で、エンジン始動(σ。-ω-)σ゛Go!!

ウィ～ン・・・・シューってエアが抜けます。
オイルレベルの確認＆調整してっと。
外したアンダーカバーとタイヤを再装着して確認をしますｗ




所要時間は４０分でしたｗ


掛かった費用は、４，５００円程度。


さすが？国産車(・∀・)ｲｲﾈ!!


５００でしたら・・・２～３万円＋工賃２万円ってとこですかね(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･




と、いうことで無事にご帰宅されたＤ君でしたｗ
(人´∀｀)ｼﾞｬﾝ・:*゜☆

自分が作業をしている傍ら、写真を撮ってチャチャを入れ続けたＤ君でしたｗ



◆番外編ｗ

こんな倶楽部もあるんですかね・・・(*´・д・)は？



燃費でも競ってるのかしら(○口○*) ﾎﾟｰｶﾝｗｗｗ

なんてことない・・・・

今日の昼食はコレにしてみましたｗ

と、言うだけのお話ですが・・・


















テレビＣＭを見て気になっていたのですが!∑(゜∀゜)



水を規定量入れて、レンジで５分間チン！するだけｗ

カップヌードルのスープの味の付いたご飯の出来上がり(･c_,´･+) ﾉ ｼﾞｬﾝ・:*゜☆

味は・・・















良くも悪くもソノモノでっせ～(;´д｀)トホホ



決して値段が安いわけでは無いので、もぉいいかなぁ～・・・・





で、会社のチャボに新たな子供が孵化しました！！



メスに隠れてしまていますが、仲の良い夫婦ですｗ

まさに、おしどり夫婦って(((￣(￣(￣(￣ー￣)￣)￣)￣)))ﾌｯ

とりとめのないとは、まさにこんな感じだわ