kushi36mwaのブログ一覧

表題のとおりｗ

５００Ｅｖｏ.6.0さんのブログで拝見し～

自分で乗れないものには全く興味は無い自分でしたが

妙にグラグラ～ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
















オクで逝ってしまいました～!∑(゜∀゜)


















1:18Mercedes-Benz W124 E60 AMG Year 1994


本日到着～




慎重に開封するｗ






重厚感が｡ﾟ+.(*｀･∀･´*)ﾟ+.ﾟｲｨ!

ＡＭＧ３Ｐホイールがいいですね～（自分もつけてるんでｗ）





永久保存版です！



娘に破壊されないように厳重に保管します！！

マラカイトグリーンに全塗装してもらいたいくらいｗｗｗ

先日ご逝去された、オドメーターギヤ↓







今回は（ってか次回は無いよね）某オクで仕入れたものを使用します。

５００Ｅｖｏ6.0さん、アドバイスありがとうございました～



んで先日メーター分解確認後、ソッコーでポチリ手続きを済ませたので

本日パーツが到着していましたｗ

到着していたパーツ↓





触った感じ、強度もしっかりしていそうで経年変化を受けにくそう

で、組み込みます。問題ないようですｗ






逆の手順で組み込み元通りのハーネスをつなぎ、インストールします。

イグニッションオン！





点くべきところはv(´∇^*)ｫｯヶｰ★




試運転に出かけます。


















(ﾉ´ω`･。q) ん?ってことなく～ｗ



オドメーター＆トリップメーター、他メーター、照明、警告灯








いや～治ってよかったわぁ

気分爽快、ビール（第３のｗ）が旨い！

足回りのリフレッシュを行い

乗ることが一層楽しくなった５００なわけですがｗ


何気にメーターを見ると、燃料の減り方とトリップメーターの距離が

噛み合っていないことに気づく。





ん？燃料が漏れてるのかな・・・




改めてメーターを注視していると～












トリップメーター動いてな～い！

オドメーターも動いてな～～い！！






メーターをはずし、スピードメーターの裏を確認する




(li-ω´-)ａﾞ...ｬｯﾊﾟﾘ....





ギヤ欠けしています～｡ﾟ.o｡ヾ(；´Д｀A)｡o.ﾟ｡━。




欠けたギヤ達↓




走行に支障がないとは言え、治さない訳にはいきませんね

対応を考えなくては。

いや～寒くなりましたね～


自分は寒さにはめっぽう弱いので、寒くなると動きが鈍ってくるんです・・・





午前中はマッタリし～お昼は妻と希望軒浜松浜北店へ

この店は、自分が尊敬する先輩がオーナーを務めています！

近くにお立ち寄りの際は是非ともお寄りください！


その後、プレ葉ウォークへ行き～休日っぽいことをするｗ


こういう大型ショッピングセンター大嫌いですｗ

人混みキライ( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

今日は平日なんでマシでしたがね。。。




その後、ここを目指しプチドラをしました。




何があるっていうわけではないのですが、

マイナスイオンを満喫しに～



で、到着の図




コーヒーブレイクし～





熊→横山経由で天竜の地を眺めながら帰宅(●ゝ∀・)☆ﾖｶｯﾀﾈ



しかし、５００にとっては苦手なコースですね～タイトコーナーの連続

左ハンドルだと対向車の読みが難しいし(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･

ま～ガンガン攻めるわけではないのでいいですが(o´∀`)o._.)ｳﾝ♪


やっぱ高速道路を流すほうが似合っていますねｗ

先日、勢いで逝ってしまったアレを交換し～

狂ってしまったであろう、アライメント調整をじゃ～まねさんにお願いしました！

ハンドルセンターもこんな感じでズレてるしΣ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬ





５００Ｅの長所を最大限活かしたいと考えました。

しかし世に言うアライメント調整がどの程度効果として現れるか？

未知数なところはありました。

と、同時に上がってしまった？車高の調整もかねて





Ｆスプリングシムをヒゲ＃４→ヒゲ＃２へ交換も同時にお願いしました！




いつものルートで引き取りに行く。



おぉ、相変わらずナガセ自動車さんには、魅力的な車が多いですな～




納車用の場所にいる我が５００Ｗ





じゃ～まねさんから調整結果の説明を受けます。


じゃ～まねさん「基本的に調整もしっかりできて、なかなか良い固体ですね～
　　　　　　　　　って、調整した人も言ってましたよ～ｗ
　　　　　　　　　問題なく調整できていると思いますｗ」

他人が診て、「イイ！」と言ってもらえると嬉しいですな～



車高の調整もバッチリ｡ﾟ+.(*｀･∀･´*)ﾟ+.ﾟｲｨ!

ｂｅｆｏｒｅ






ａｆｔｅｒ






自然なノーマル車高を意識しています。

調整結果の資料はこんな感じでｗ







で、実際に乗ってみる







ステアリング切った瞬間から違いを感じました！d【◎＾∀＾◎】bﾅｨｽ!!



・左右で違った操舵感覚が均等になり～
・ハンドルセンターもバッチリ！
・トゥの調整により、走行抵抗が軽減されたせいか、スムーズに加速する！
・ハンドルが左に取られるなど、違和感は殆んどない！
・高速安定性～高速コーナーなど不安感が減少してる！
・乗り心地も良くなった気がする（ブッシュ＆ロワアーム交換の相乗効果）



これは、ドイイ（遠州弁ｗ）！



イメージとしては、新車に程近いｗ１２４の乗り心地って感じｗ
（現役メカ時代には新車で１２４売っていました～’９６のＥ３２０とか）




やって良かった～



帰りに刈谷ＰＡで小休止し～一気に帰宅




気持良過ぎで駆け足で帰ってしまいました～ｗｗｗ



いや～、目から鱗

素晴らしい作業に感謝～感激