kushi36mwaのブログ一覧

なんかモンモンとする日々が続きます。

折角好感触に仕上がってきた５００でドライブする時間もなく～

仕事も忙しいため休みも取れず～

かといって睡眠もしっかりとらないと、次の日に支障もでるし～
（もう若くないんでｗｗｗ）

何かしたいな～ブツブツ

と、いうことで

以前からパーツ調達してあったリヤブレーキの交換をして楽しむｗ

Ｗ１４０　６００のリヤキャリパーとＷ２１０　Ｅ５５のリヤディスクの

組み合わせでローター径３００ｍｍにします！




この組み合わせは、あるみん友さんに教えてもらった

某有名ショップのノウハウなんですが、

あまりネット上に載せて欲しくない感じだったので、要所要所だけ記載します。



まず、片側のリヤブレーキをバラシます。

サイドワイヤーを緩め、クリップボルト穴でブレーキシューも緩めると

スンナリ外れます。

おお～早い早いｗって喜んでいたら・・・

１、当たり前ですが、バックプレートの外周がローターに干渉します
（あたりまえかｗ）
２、取り寄せたＥ５５　純正リヤローターにハブの回り止めの穴が

なく、ありゃりゃとなった












とりあえず、「その１」としては２点が障害に・・・



１は、バックプレートを加工して帳尻を合わせます。

なんとかけそう～（強引だが）



２は・・・ローターに穴をあける道具は無いぞ・・・・

て、いうことで地元の金属加工業者に問い合わせる。



自分「この新品のローターに、穴をあけて欲しいのですが・・・・」

社長さん「できるよ。１週間位時間貰える？寸法出して、古いのと
　　　　　　同じように空ければいいんだろ？」

自分「是非お願いします！」

社長さん「これ、なんのブレーキなの？」

自分「古い５００Ｅって奴です」

社長さん「あれか、Ｗ１２４のポルシェラインか！？よくあったな～ｗ」

自分「あれ、ご存じなんですか？？」

社長さん「俺も車大好きだからな～。俺もいまゲレンデを探してもらってるｗ」



ってな感じで、車好きってことで意気投合し

快く受けてもらえました！（最初はちょっと怖かったけどｗｗｗ）



この工場は、地元のチューンングショップやメーカー系の

加工の仕事もしているようで、自分が知っているチューニングショップの

パーツもありました！



車に関する知識もありそうなので安心して頼めますね～

さ～ボチボチといきますかねｗ

熱い夏と、熱い仕事が近づいてきました～

５００もいい調子です。

じっくり乗る機会もないのですが、好調は嬉しい限りです！

◆番外編１　軽自動車の名義変更しましたｗ

同僚の軽自動車の名義変更を手伝いました～

しかし、軽はザルですね～ラクショーに完了しました！










◆番外編２　Σヾ(･Д･´●)ﾉわぉ!!

味仙の台湾らーめんのインスタント版ｗ




購入には至りませんが、興味はありますね～




◆番外編３　金魚





随分と魚らしくなってきました～

好調な５００と裏腹に、自分自身の体調が悪いです( ;´･ω･`)人


３～４日前より胃が痛くて、ほっとけば治るだろうと

タカをくくっていても一向に治らない。。。

さすがに不味いかな～ってことで近状の内科に～




病院なんて、超久しぶり～

この張り紙見て、何となく思い当たる節があるのが気になるｗｗｗ





で、結果は

やっぱ、何かの菌による炎症ではないかということで

薬を処方してもらい様子を見ることに・・・

しかも発熱も５００バリにしてるし(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ





どうりで体調が悪いわけだ・・・

車も人も異常な発熱には注意ってことですねｗ

５００が復活して、興奮冷めやらぬ？状態ですが

買い物で使用した状況も｡ﾟ+.(*｀･∀･´*)ﾟ+.ﾟｲｨ!

滑らかなリヤ廻りの動き、ＡＴの適正な仕事！

今後は乗る機会を積極的に増やしていかないと

いかんですなぁ～ｗ




◆番外編１　観察日誌ｗ

なんか、夏休みの宿題のようになって来ましたが

先日孵化した、金魚の稚魚ですが魚らしくなってきました～ｗ



１匹でも多く生存することを期待します！



◆番外編２　ヒヨコが孵りました

会社で飼育しているチャボのヒヨコが孵っていました！



以前は、生存率が３０％くらいだったのですが

ココのところ好調です！

管理しているばにおさんも「増えすぎて困るな～」ってｗ

なんにせよ、生命の誕生はメデタイですな～

待ちに待った月曜日がやってまいりました！

本日は５００復活日につき、

名古屋のナガセ自動車さんへ妻と一緒に引き取りに行きます～




ＪＲ舞阪駅～名古屋駅～あおなみ線　中島駅と





駅から歩いて１０分弱のところです。

今日は工場がお休みのようですが





はっ






おー






!∑(゜∀゜)






いるじゃん！（ｯﾃﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ┌(`Д´)ノ)ﾟ∀ﾟ ）

しかも、綺麗に治っております！！













じゃーまねさんが交換してくれた

張り替え済み小径レザーステアリングもd【◎＾∀＾◎】bﾅｨｽ!!






作業経過の説明を受けて

ナガセ自動車さんを後にします。





用事を済ませ、遅めのお昼はココへ↓






辛～い台湾ラーメンを食べました～





旨い!!(d>ω･b) ﾟ+｡:.☆






で、快適な高速クルージングで一気に帰宅♪





今回の事故に伴う作業内容は

・ＳＪのスペシャルにてリヤマルチリンクセット左右交換
・リヤショックアブソーバー（ＳＡＣＨＳ）左右交換
・ナガセスペシャルスタビロッド左右交換
・リヤスタビブッシュ交換
・ハブベアリング左右交換
・右リヤ～バックパネル板金ペイント
・リヤバンパー交換ペイント
・右リヤホイールのリペア
・アライメント調整
＊リヤサブフレームマウントは数ヶ月前に交換済み







と、言うことになりますが



今回は以前から気になっていたＡＴのＯＨもお願いししました！

ナガセ自動車さんでは、東京のデルオートさんにて

ＡＴのＯＨ依頼するそうです。





で、感想はというと

足回りに関しては、シッカリ感が素晴らしく滑らかな動きになりました！

リヤセクションが、ほぼ新品になったわけですので

これが本来の５００Ｅの乗り心地ってことか？

とにかく素晴らしく良くなりました！！

次にＡＴはというと

・シフトアップが適正にスムーズに進んでいきます。

・キックダウンも適正に欲しているところで行われます。

・スムーズにスピードがのっていく感じが強くなりました。

・高速走行時のキックダウン～シフトアップがいい感じで行われ
　加速が一層楽しくなりました。

・駐車場などでのＤ→Ｒ、Ｒ→Ｄの変則ショックが極小になりました。

こんな感じで、足回りの変更との因果関係はわかりませんが

走行距離の延びた５００Ｅオーナー様にはオススメなＯＨです！


いわばメーカーが規定する機能に戻っただけともいえますが

２０年以上前の機械とは思えない素晴らしさだと思います。

今後は、つまらない事故などに気をつけて

大切にしていきたいと思います！




も少ししたら

コイツ↓の出番かな～ｗｗｗ