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車検取得後の整備としてブレーキオイル交換しました！



走行距離がのびてはいないけど

前回交換後、約１年が経過しているので交換します。

牧場を拓いて（ウマ（馬）をカウ（飼う）っていう意味ｗ）～





弟のばにおさんにヘルプを頼んでっと



汚れはないですね～

前後キャリパ―はＯＨしてから組み付けて

走行距離は５，０００ｋｍ位かな・・・



使用するオイルは、ＡＴＥブルーレーシングです！




このオイルの色が好きなのですが、最近は廃盤になったのか

ＷＥＢ上でも見かけなくなりました・・・

次回以降は、ＭＢ純正のＤＯＴ４＋にします～




◆番外編

長女が関西の大学の推薦を受けることが決定しました！

お祝いに、ｉｐｈｏｎｅ７を！





少し贅沢すぎるかな・・・

５００Ｅの車検を取得してまいりました！




この車では３回目のユーザー車検で

所有してから約５年が経過しようとしています～



整備は日常的に行っているし

走行距離もそんなに伸びていないので（２年間で約８，０００ｋほど）

ま、ヨユーッショ！ってｗ




ネットで検査予約を行い書類を用意します～






・検査申請書
・マークシート
・自賠責保険
・重量税申告書
・整備記録簿


書類に関しては大きな変化はありませんが、納税証明書が

不要になったようですね～




アンダーカバーを外して、一応下回りをチェックしておきますが

大きな問題はないようですねｗ





で、当日





ユーザー車検ってことで、検査官の方も親切に教えてくれますｗ



検査官「年式が古いので排ガス検査はＣボタンを押してくださいね～

　　　　　あと、ヘッドライトも走行灯ボタンを押してください」



ってｗ




最初の検査の時に、排ガスで落ちまくってたら

検査官が

当時の検査官「Ｃボタン押しました？

　　　　　　　　　　この車古いから、通常に検査したら一生受からないよｗ」


確かに！ｗ





でも、今回は大丈夫です～

受け入れ検査→排ガス→サイドスリップと順調に(^^♪














ガッ、シカーシッ！！

ヘッドライトで落ちましたぁゎゎゎ････ヾ((｀ﾟｪﾟ´；))ﾉ






気を取り直して

スピードメーター→ブレーキ→下回り∑d(･д･´,,)ок★



向かいのテスター屋へ滑り込んでライト調整をお願いする┏◆ﾍﾟｺ

ボンネット開けると・・・

係員さん「｡ﾟ(;･(ｪ)･｀Ａ)ｱﾁｨ･･･

　　　　なんて熱いのこの車・・・・こんな熱くて樹脂パーツ大丈夫なの？」






大きなお世話だっ！


と言いたいが、本当に熱いですねｗｗｗ




調整後の再検査は、もちろんＯＫ！

ということで、新しい車検証が発行されました～☆｡､::｡.::･ﾟ＼＼￣(ｴ)￣)♪ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ






自宅へ戻り、アンダーカバーを装着し完了ですｗ

あとは、折を見てブレーキオイル交換しておくかな・・・




◆番外編　　彼岸花





庭の片隅に咲いていました！

もう、秋の訪れなんですね～しみじみｗ

と、いっても


関係者や近年の車に精通している方には

「今頃、何言ってるのｗ？」

って事かもしれませんがｗ




先日、久しぶりに元勤務先（地元のヤ○セ）の板金工場へ遊びにったら

先輩がＷ２１３を見せてくれました～





ディーゼルのモデルのようですが

エンジンルーム内を・・・


















ナニコレ？？？




フロントのコアサポート部分が、ボルトナットで止まっていて

アルミ地むき出しの、ﾊﾟｰﾂで構成されています！





パッと見、クラッシャブルゾーンが２段階くらいに分かれていて

軽いフロントの損傷なら、溶接が不要なつくりなっているそうです・・・

その２段階目を超えると、フレームやエンジンまで

到達しそうな造り（廃車コース）なのですが

自動ブレーキや自動運転があるので、そこまでいかない？

という考えか？

や～フレームの造りにビクッリしましたよｗ





あと、Ａ／Ｃのラインにもビックリ（ ﾟ∀℃(　｀Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?





低圧・高圧ホースが∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!１本になってる



これも、ジョイントがフレームの付け根と揃っていて

クラッシュによる交換のセクションも考慮されてる？？



も～素人には着いていけません～

最近の車ネタはご無沙汰なんですが

自宅の近所に緑地があり




そこの池と水路に沢山の沼エビが生息してることを発見！




鑑賞用に会社の水槽へ放流して楽しみましたw







明日は車検を受けに行きます！

特別な問題はない(はず)ですが

一発合格を目指します～