kushi36mwaのブログ一覧

時節柄気ぜわしないですね～



仕事柄自分は、年末年始や盆、ゴールデンウィークなど

一切関係ないのですが周りの雰囲気はそれとなく感じますｗ

「年内に～」とか「年明けまでには・・・」とか




で、気分的に本日御用納めしました～

以前、水漏れから交換したウォッシャーグロメット関係





なんだ、まだちびってるし・・・|_-)_-)･･･　






きっと２４年間装着されている純正ウォッシャーモーター本体だと








純正は５～６，０００円もするので

２，０００円格安の社外品（怪しいｗ）で対応





届いたパーツの箱を見ると・・・ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＴＡＩＷＡＮか

ＯＥＭでもないのね（；^ω^）

中身は～形状は同じだわな～





ってことで、装着します！



作業は１０分程度ですが、タンク自体にクラックがないかもチェック





逆の手順で装着し完了！



カプラーは刺し間違い防止になっているので、そのまま挿入

一応動作チェックを・・・・




























「ウィ～ン」というものの、水が出ない(((ﾉﾟДﾟ●)ﾉﾅｾﾞ??



























もしや・・

























試しにカプラーのプラスとマイナスを逆にすると

「ウィ～ン！　プシャーッ！！」





ん～とんだトラップｗ



ま～水漏れも止まって動作するんでいいか

と、いうことで無事に御用納めが出来ました└|●´ω｀●|┘ゃっﾅﾆ☆

あとは、年越し前に洗車してガス満にして終わりです



平成２８年もみんカラブログで大変お世話になりました┏◆ﾍﾟｺ

来る平成２９年もマイペースで更新していきますので

引き続き宜しくお願い申し上げます

それでは良いお年を！ヾ(･∀･｡)ﾉｨ

その１に続き　その２ｗ



先だって、漏れ漏れラジエターの取り外しから

新ラジエターのインストール＆補器類の取付～サブタンク待ちで

昨日サブタンクの納品されたので

その２　完成編へ



使用するクーラントは、トヨタ純正のピンクの奴ですｗ





５００Ｅに乗っていなかったら、値段の高い純正を使用する事は

無かったかもしれません

純正のクーラントの意味や性能を知ってしまうとね～なんだか気になってｗ



指定の３０％の希釈にて入れます

エンジンにエア抜きプラグがあるおかげか

エア抜きで困ることはなく、ドクドクっと入っていきます

クーラントを４Ｌ使用しました



ヒーター全開で十分な暖気後、十分に冷却させ

漏れと、レベルのチェック

特に問題なさそうです～

年内に解決して良かったな(*´д`)ｴｶﾞｯﾀｴｶﾞｯﾀ…



今回掛かった費用は・・・

・社外ＫＯＹＯラジエター　≒２７，０００円（ネットにて購入）
・純正クーラント4Ｌ　　　　≒　４，０００円（　　　〃　　　　　）
・サブタンク　　　　　　　　  ≒　７，５００円（トヨタ部品共販にて購入）　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　合計約３８，０００円

ディーラーさんのご厄介になるより半分って事で自己満足ですｗ

|艸ﾟДﾟ|ﾏｼﾞ?

続|艸ﾟДﾟ|ﾏｼﾞ?

を受けて、致命傷を負うと高くつくよ～というコメントに焦りｗ

ラジエター交換作業を進めました（；^ω^）




昔のバンとは違って、ラジエター＆コンデンサーは

ボディー前測のグリルのすぐ裏側に配置されていて

作業性を心配したのですが

流石に？？国産車！

素晴らしく交換しやすかったので助かりました！！



ﾌｩｰ(｀･ω･´) ー3

まずは、ボンネット内の

・カバー
・グリル
・サブタンク
・コアサポート（ラジエターのアッパーサポートも兼ねている）
・インタークーラー












を、順序良く外し～

下にもぐって

・アンダーカバー
・ロアホース＆ＡＴＦクーラーホース
・ファンユニット
・電動ファンＡＳＳＹ
・シュラウド




と外す

すると、ラジエター丸出しの状態になり～





アッパージョイント（Ｍ６×３）を外せば

下側へスルスル～と抜けて摘出できました







人によっては、バンパー外しはマストっていう人もあるようですが

自分の感触ですと、外す必要は全くないかと・・・



取り外したラジエターは、アッパー＆ロア漏れ漏れ状態でした








して、逆の順序でラジエターをインストールし

外したパーツを組み付けていきます

５００Ｅ（車齢２０年以上）とは違って

何かが折れるとか、外したパーツが再利用できないとか

そういうことはなかったので助かりました！



慣れたメカニックなら、３時間程度で完成する作業だと思いますが

５００Ｅより楽かな？どっこいかな？て感じでしたｗ



しかし、新しい車だからか、ラジエターの大きさや電動ファンの容量など

スゲーナーって思う感じでした。

明らかに５００Ｅより冷えそうな設定ですねｗ

やはり、日本の夏を想定した商用車ですね！




んで、あとはクーラントを入れ、暖気して～

しかし、そうは問屋が卸さない・・・・

サブタンクを外した際、落下させ壊してしまい(●>Д<)ε3｡ﾟ.o｡最悪ダァ｡o.ﾟ｡

慌てて、トヨタ部品共販へダッシュし

発注する羽目になってしまいまして(つд⊂)ｴｰﾝ

サブタンク≒７，５００円なり

完成は明日以降に持ち越しとなってしまいました。。。



その２へ続く？ｗ

デカ（ハイエース）のクーラントサブタンク空っぽ発見事件から

数日経過しました



さしあたり、サブタンクを補充して使用しておりますが

娘の送迎から戻った今朝↓





[ ´Д｀]ぉぅーのぉ↓↓




ラジエターを覗くと





Йо乂(>ω<；三；>ω<)乂Йо

湿ってるし




完全に
(σ￣￣￣∇￣￣￣)σあうとぉ！



来週の木曜日まで車がつかえないと困るそうなので

来週末に重い腰を上げるか・・・・



パーツは到着しているのですが・・・・





あと、明日あたりトヨタ純正クーラントも到着します・・・・



クワバラクワバラ。。。。




あっ、あるブログでクーラント交換後エンジンノイズが５ｄｂほど

低減した（テスター使用）っていうエントリーを見たけど効果あるんですかねｗ


確かに、ブロックを覆っているものなので

品質劣化で静音性も変わりそうな気もしますがｗ

職人さんの車みたいに２０万キロとか走ってる車かな？



ま～期待せずに行きます

てか、そこまでラジエターもつかな・・・

娘の送迎で久々にデカ（ハイエース）に乗りました～




がっ！



あることに気づいてしまったんです ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!




クーラントのリザーブタンクが空っぽ・・・




７年、７万キロなんでメカニカルトラブルは

一切想定していなかったのですが。。。

バンパーよりラジエターをのぞき込んでみたら～





(||  ﾟДﾟ)





…(ﾟДﾟ)…ぁ…ら



(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ



漏れ漏れじゃんか！



他も調べた方が良さそうですが

ラジエター交換はマストですね！！




さて、自分で交換するか、プロに依頼するか悩んだけど

工賃３０，０００円位だそうなんで、自分で交換することにします(つд⊂)ｴｰﾝ





しかも、ラジエターも安くないですね・・・

純正定価で５万円ほど・・・


社外品？ＯＥＭ品？も調べると１５，０００円～３５，０００円って感じで

迷いましたが「ＫＯＹＯ」のラジエターにします～

一応ラジエター業界では名前が通っていますしねｗ



早速ネットで注文し、到着とやる気が起きるのを待ちます・・・

とんだ大掃除になってしまいました。。。