kushi36mwaのブログ一覧

先だってのプチツーの時に左手が音をあげまして・・・

決してクラッチが重たい感じはしていなかったのですが

基本を確認する意味で、クラッチワイヤーを交換してみます

Ｗｅｂｉｋｅでパーツを取り寄せます～

しかし便利ですね！

品番が解っていれば、ＷＥＢ上で見積もりや在庫確認ができますからね

これでは街のバイク屋さんは商売あがったりですな・・・

さて、取り寄せたクラッチワイヤー↓

取り外すためには、アンダーカウルを外さないと

ここまでこれば後はサクサクッと取り外します

ま～取り回しに合わせてクセが付いているっていう位で

特別異常はなさそうな感じ・・・

ついでにクラッチレバーのブッシュとピンも清掃してグリスアップします

物凄いフリクションロスがありそうな感じｗ

で、磨いてグリスアップ

たったこれだけの作業でしたが

２０％程度軽くなった気がします！！

後は左腕を鍛えるしかなさそうですねｗｗｗ

完了後に～

ん～カッコイイな・・・・

が、しかーしっ！

2006年製造のタイヤがカピカピだ！

次はタイヤ交換が必要な感じですね

コチラはボチボチとやっていきます～

久々の休みになりました～

妻は仕事で、子供は学校という事で完全に一人ですｗ

という事で、半年に一度のルーティーンであるエンジンオイルの交換をしました

先ずはオイルを抜きます

抜いている間に、ステアリングギヤボックスのオイル漏れ状況を確認します

以前、漏れがあった状態を相談したところ

百戦大魔王さんおすすめのNC-81plusを試しています

現状↓

漏れは随分と解消され、気にしなくても良いほどになっています！

しかも、潤滑性が向上するためかステアリングフィールも若干なめらかになった気がします

で、今回（も）使用するオイルはコレ↓

今回は、涼しい季節になるのでＮＣ４１を６リットル＋ＮＣ４０を２リットルというブレンド比率で

７．５ｗ－５０程度の粘度にして使用しました～

試運転します！

ます新品オイルの恩恵か、エンジンのメカニカルノイズが減った気がします

走行フィールは、ＮＣ４１　１０ｗ－５０オンリーの状況よりなめらかに加速時ますね！

たかがオイル、されどオイルですがフィーリングの変化は

下手気なアフターパーツ着けるよりも間違いないと思います！！

ん～アクセル踏み気味になってしまう～ｗｗｗ

からの、ＲＶＦ４００でプチツーにｗ

車検取得～フロントフォークシール交換～ステムベアリング交換など

弄っているばかりで絵に描いたバイク状態になっていました

くんま水車の里　かあさんの店を目指します

１時間弱で到着しました

お昼はかあさんの店の手作り蕎麦　お得Ａセットｗ

と、走行距離１００ｋｍ弱のプチツーでしたが

後半はクラッチを握る左手が音を上げまして・・・情けない・・・

あと、ステムベアリングが馴染んだせいか、若干のアソビが出ましたの再調整をしました

ステアリングフィールがしっくりときてビシッとしました！

再調整後、「コレコレ～！」っていう感じのフロントフィールになりニヤけてしまいましたｗｗｗ