kushi36mwaのブログ一覧

浜名湖オフの天候が心配ですね～

前日が朝４時～夜まで終日　山梨で出張研修

週末の展示会とあるため当日の参加はハッキリとわかりません

が、

気温が暖かく時間ができたためオイル交換＋αしましたｗ

前回交換は昨年の９月　走行距離にして約２，５００ｋｍ

距離は少ないですが半年経過ということで

オイルは、スロープでフロントアップし下抜きします

写真はありませんがフィルターも同時交換

明らかに軽くなるエンジンフィール、エンジンパーツの保護のため

入れるオイルはコレ　ＮＵＴＥＣ　ＮＣ４１　↓

ついでに、前回動かした際に若干の不整脈を感じたので

ディスビをチェックしておきます

特別シットリではなかったけど、端子を磨いて内部を乾かします

あとは対作品のＯリングに薄くシリコングリスを塗布して装着

エアフィルターも掃除しました

ん～あまり走っていないので特別な汚れもなし・・・

以上簡単な整備をしました

最後に浜名湖オフへお越しの皆様は気を付けてお越しください(o´-ω-)o)ﾍﾟｺｯ

年度末～新年度とバタバタしていましたが

久しぶりに休暇にしました

といってもいつものノープランでユックリマッタリ～

子供たちも新学期が始まり、妻としてもやっと解放された感がｗ

と、ドライブを兼ねて掛川市にあるジェット屋という

家系ラーメン屋さんへ行きました

８６ばかりに乗ていたので、久しぶりに５００を引っ張り出す

ん～黄砂と花粉でボディ真っ白ｗ

午後から雨なのでまあいいかｗ

高速道路ひとっ走りしお店に到着～

初めての訪問だったのですが

少し変わったお店で

カウンターが約10席で、満席になったら10食作り出すオペ・・・

なので入店してから提供されるまでに約20分位かかって

やっとこさ出てきました

味はいいのですが仕事の間には行けない感じですね

プチドライブとラーメンを楽しんだ後は

以前ギヤ飛びして交換したワイパーユニットをリペアしてスペアとします～

まず、ギヤ飛びしたワイパーユニットを分解します

して、ギヤ部分を摘出

プラスチックで簡単にポキポキと折れます

装着する社外品のギヤはコレ

若干削って合わせる必要がありましたが、そんなに苦戦することなく交換

グリスアップしてから元通りに組みなおし保管します～

完全ボルトオンでないにしても、こういうパーツは助かりますね

知らなければディーラーで10万以上の出費ですからね・・・

供給中止のパーツが徐々に出てきたので

できる範囲でストックをしていかないと

来週は浜名湖オフですが

仕事の兼ね合いで参加できるかはハッキリしませんが

可能であれば皆さんとお会いしたいですね～

車検取得後、ボチボチと乗り込んでいる８６ですが～

車検取得

　　↓

Ｏ２センサー交換

　　↓

リヤブレーキローター交換

ときて、１０数年交換していないタイヤの交換をしました！

自分がこの８６を所有して約２０年

所有してじきにタイヤとホイールをこの仕様にした記憶があり～（曖昧ｗ）

走行距離が少ないのでタイヤも摩耗せず～現在に至る～って感じ

フロントにアドバン　ＤＮＡ

リヤにファルケン　ＧＲβ-ＲＳ　ＴＵＮＥって化石のようなタイヤが着いていましてｗ

タイヤ交換は後輩のＩ君が経営するタイヤ店にお願いしました

入荷の連絡後、訪問すると社員さんが手際よく交換作業をしてくれました～

まるでレースカーのメンテ状態みたいで妙にカッコイイ絵面ｗ

使用するタイヤは　アドバン　ネオバにしました！

ホイールもタイヤもアドバンになりましたｗｗｗ

新品タイヤ装着後、乗り心地が各段に良くなりましたね！！

グリップ力は攻めてないので？？ですが間違いないでしょう

や～やっぱ８６楽しいですね

４年ぶりに車検を取得したＡＥ８６ですが

久しぶりなんでチョコチョコ乗るようにしています！

先般交換したＯ２センサーのおかげか燃費も調子も上がったような！？

やっぱ、エンジン本体も重要ですが

センサー類や補器類も正常に作動していないと本領発揮できないってことですね～

そして、懸案事項だったリヤのローターを交換しました！！

チョイスしたのはディクセルのＳＤ（ベーシックモデルのスリッド入り）

リヤなので、あまり局単にグレードを上げない方が良いと思い標準でｗ

まずは現状↓

表面も荒れているし、３０年　１４万キロ無交換の品

そして外します～

意外と素直に外れた（内心ホッとしてるｗ）

ディスクの裏と表

ん～荒れてるｗ

パッドはプロμのＨＣだったかな・・・・（随分昔に交換したので記憶が曖昧ｗ）

ハイグレードパッドはローターの攻撃性も高いですしね～

新品のローターを十分脱脂して装着し逆の手順で組付け

リヤキャリ自体は以前にＯＨ済みだけどスライドピンの動きが少し渋い

グリスアップして組付けます

さらに、サイドブレーキも再調整して試運転へ(σ。-ω-)σ゛Go!!

少ししか走ってないけど、以前より若干制動力が上がった感じｗｗｗ

アタリはマダマダですので少し楽しみたいと思います！！

あとはカチンコチンのタイヤの交換ですなぁ～

先頃より、復活を目指し車検準備をした８６が

４年ぶりに復活を遂げました！！

この４年間乗ってはいなかったのですが

エンジン・ミッション・デフオイルの交換やタイロッドとラックブーツ

ラジエターホース一式、クーラント（トヨタ純正）、ラジエター（アルミ３層）の交換や

リヤキャリパーのＯＨ（ピストン交換含む）などなど

細々といじっていまして

車検に合わせて、ホイールの交換、車高の調整、マフラーのバッフル取付、

フルバケ→純正シートと簡単な対策を行い検査へ...((((*・ω・)ノｺﾞｰｺﾞｰ♪

検査前にテスター屋で、ヘッドライトとサイドスリップの確認を行い

万全を期して臨みましたが、

なんと、ライトと排ガス（ＨＣ）で落ちましてガ━━━━━(lllﾟдﾟ)(ﾟдﾟlll)━━━━━ン

再度テスター屋に行くと、「検査ラインを変えてみて」とのこと

排ガスは、フリーダムコンピューターでアイドリングするギリギリまで燃料を絞って再挑戦！！

ま～何とかクリアしました～

しかし、検査官の視線が冷たいこと(￢д￢。) ｼﾞｰｰｰｯ

エンジンルームを(￢д￢。) ｼﾞｰｰｰｯ

外見を(￢д￢。) ｼﾞｰｰｰｯ

検査官「これ、オーバーフェンダーついてるね～車幅を測るからメジャーもって」

自分「はい、どうぞ～」

検査官「はい、オッケー。２名乗車になってるね・・・・オッケーか・・・」

てな具合でしたｗｗｗ

まー受かってしまえばこっちのもん！

車検仕様から

通常仕様へ速攻で戻します！！

ん～｡ﾟ+.(*｀･∀･´*)ﾟ+.ﾟｲｨ!

苦節４年、復活しました！

あと、追加整備でＯ２センサーを交換しました

なんか、温まりにくい（ヒーターなど付いていない）感じがするし

フリーダムでモニターしてるとレスポンス悪いし

温度が少し低いとすぐ冷めてラムダしなくなるのなどあるし

多分、約３０年１４万キロ未交換だろうからねｗ

価格はネットで６，５００円程度

しかも、安定のデンソー製！

新旧比較の図・・・・

装着後、プチ試運転すると

温まりが「早く、いい感じでラムダしてる感じがわかりました！

ん～５００Ｅもそうですが、補器類の一新が必要だってことですね

ボチボチいじっていきますかー