kushi36mwaのブログ一覧

って、自分の５００Ｅではなく

勤務先の特殊車両であるＷ１４０　５００ＳＥＬですｗ





ドライバーが乗ろうとしたところ


「エンジン不調だ～ Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ」となり


症状を確認すると、間違いなくこの時期のアレですね・・・




弊社の車両では、アレが発生した事を聞いたことなく

きっと、生産ロットが昔のタイプなんだろうな～って思っていました



今回、ディスビをチェックしてみると・・・











見事なお湿りが！




ディスビは０８年製造のボッシュで

ローターは多分ボッシュＯＥＭ品ですね



綺麗に乾かして再装着しエンジン始動～







ん～普通に戻ったｗ





勿論、動かす頻度が低いことは間違いありませんが

知らない人がアレを体験するとビックリするでしょうね



とりあえず様子を見てもらいます

熱い仕事の上四半期が佳境を迎えています～

この調子で頑張りたいと思います！




さて、つまらない事をして自己満足してみましたｗ



ｂｅｆｏｒｅ









ａｆｔｅｒ





流して下さい・・・・ｗ

７月に入り、熱い仕事がスタートしています！



自分の勤務先は

６月下旬～８月下旬まで繁忙期となります・・・

当然、５００に乗る事はおろか、触ることも減ってしまう

寂しい時期でもありますが、仕事あってのクルマなので

頑張って乗り切って、秋にはご褒美をｗｗｗ

無いかな・・・ｗ




さて、某氏よりＷ１２４のＡＴスターターロックアウトＳ／Ｗの

故障の原因は、Ａ／Ｃの水が真上から降り注ぐためだと聞きました







交換も楽ではないパーツですので

保護のためにも細工してみるかと



純正のホースを室内より確認します




マット、フロアサウンドアブソーバー、サイドカバーを外すと

簡単にアクセスできます



リヤへのダクトを外すと丸見えです～





慎重に取り外します





用意したビニールのクリアホースを穴より室外へ出し

元のようにドレンへ差し込みます





ミッション側は、シフトリンクやその他のパーツに

干渉しないように後方へ向けます




作業時間は１時間弱ですが

いい具合に後方へ排水するようになりました～





あ～スッキリｗ


湿度の高いこの時期は、ボタボタと排水しますね～


さー明日からも頑張るかなｗ

前回のフューエルフィルター交換に続き

今回はデフオイルを交換しました



前回の交換は平成２５年４月頃　

そこから、４年　２万キロ（走ってねー！）弱と経過しました～



なぜ、せっかくジャッキアップした前回

フューエルフィルターと同時に交換しなかったの？？

と、思う方もいらっしゃると思いますが



コイツ↓が無かったのですｗ





持っているつもりだったのですが・・・



そーいえば、現役時代は純正のＨＡＺＥＴ製純正ツールを会社から借りてたっけ・・・



ゴルフ２デフ用の１７ｍｍヘックスは持っていますｗ（２度と使わないよなｗ）




まずは、注入口が開くかどうか確認し

下側のドレーンをあけ抜きますｗ





まだ、透明度のあるオイルが出てきました～

ま～走行距離からすれば、そんなもんかねｗ




で、今回使用するオイルはコレ↓





ＡＥ８６のミッションで使用した余りがあったのです～

あとは、ドレーンを閉めて

上の入り口からダラ～（遠州弁ではないですよｗ）って出てくるまで

手動ポンプを使用して注入します



交換後、プチ試運転しましたが

心なしか、なめらかに回転するような感じになったか！？

ＮＵＴＥＣいいですね～

いいお値段しますが体感できるオイルだと思います

これで、エンジンオイルとデフオイルがＮＵＴＥＣになりました！

超おススメだに！（←コレ遠州弁）

徐々に梅雨入りしてきましたね～



昨年のこの時期、ディスビの失火？トラブルが発生しましたが

ストックの中古ボッシュローターに交換後発生しておりませんｗ

今年もそのままスルーできるといいな～って思います



しかし、いろいろな方々にお話を伺うと

じゃぁ、実際のところの原因って「コレだっ！」っていうのが

絞り込めない気がします（もちろん、素人の推測なんでアシカラズｗ）



純正なら大丈夫？

ボッシュＯＥＭは良くない

ＢＥＲＵはいい

ブレミも悪くない

・・・




そうかと思うと、ボッシュＯＥＭでも問題ないよ～

とか

自分は純正でも症状が出たり





ま～好調であれば何でもいいんですけどねｗ

さて、今日はフューエルフィルターのみ交換しました





前回交換が

２０１５年　８月　９９，９７９ｋｍ時で

今回が

２０１７年　６月　１０９，２９５ｋｍ

これで何かが変わる事はありませんが気休めにｗ




しかし、前回も地元のヤナセでパーツを注文しましたが

前回　００２　４７７　４５　０１
今回　００２　４７７　４４　０１

が納品されました

見る方が見れば、直ぐにわかると思いますが

前回は、一回り細いタイプ（プラスチックカラーを使用）で

今回は、通常の太さの物

車体ＮＯを伝えての発注なのにこの違いは・・・




着けばドッチデモイイｗ話ですが

ディーラーといえども、Ｗ１２４に対する知識は⤵なんでしょうね



そう考えると、各地域で努力しておられるショップがあるのは

有り難いし頼もしい事ですね！



今後ともよろしくお願いします！！