kushi36mwaのブログ一覧

先週の日曜日もドサクサ紛れに休みましてｗ

プチドラをかましましたｗ

浜松西ＩＣ～浜名湖ＳＡ～三ケ日ＪＣ～浜松ＳＩ

所要時間は1時間弱です。

①浜名湖ＳＡでソフトクリームをほおばる娘




②浜名湖ＳＡでの自己満写真ｗ





③プチドラに付き合わされる娘




楽しいプチドラになりました～




◆番外編　ご存知の方いらっしゃいますか～？

５００Ｅの純正シート（レールやモーターも含む）の

総重量ご存知の方いらっしゃったら教えてください。

うる覚えでも結構です(o´-ω-)o)ﾍﾟｺｯ

昨晩はとある会の同窓会がありました。

楽しさと盛り上がりのあまり飲みすぎて～

朝起きると  (;´Д`)ｹﾞﾛｹﾞﾛ



こりゃ仕事できんわぁ～てことで臨時休暇にＳΟЯЯΥ＿φ(´ｃ_`｡ヾ)｡ﾟ｡*．°




昼過ぎに何とか復活の兆しが・・・




二ヵ月半ぶりに散髪へ行き(*´Д｀)ｽｷｰﾘ




その後車弄りを少々（仕事出来たんと違うｗ？）





どこを弄ったでしょうか？？



























答えはグリルインナーをマットブラックで塗装しました～

多少精悍な顔つきになったかなぁ～ってｗ



機会があれば、グリルとインナーモールも再メッキしたいな

更新がご無沙汰しております・・・


結局先月は単月の過去最高業績を１２年ぶりに更新しました！！

頑張ったかいがありました～

それに伴って、個人的なネタもなくなるわけですｗｗｗ






さて、会社の特殊車両ですが、エンジン載せ変えにむけて

中古エンジンを手配し～補記類の移植をしてる最中でした。
＊写真忘れた～

ブローエンジンは降りていましたが、ブローバイホースや

ノックセンサー、エンジンマウントなど悪いところだらけ・・・・

パーツ手配でも梃子摺っているようでした。

自分の５００はある程度は押さえてありますが

エンジンが降りた状態だと、アレモコレモ交換したい症候群にかられますねｗ




で、他の特殊車両である’９６（たしか）キャデラック　ブロワムフリートウッド。

こいつがマスターシリンダー抜けでブレーキペダルが奥まで

入ってしまうトラブルに見舞われていました。



フロント側が抜けたようで、かろうじてリヤ部分で止まれる状態。




ヤナセに入庫しパーツの手配をしたら・・・
















供給終了・・・


Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!




(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

となっていたところ、いつもお世話になっている４－Ｌｅａｖｅｓさんに

問い合わせたところ、「手配可能です」という回答ヮ(ﾟдﾟ)ォ!

パーツ到着まで時間を要しましたが、本日到着し完治しました！！




ヤナセのＹ先輩にも「いや～こっちも助かったよｗ」って

今回は本当に助かりました～

４－Ｌｅａｖｅｓさん、ありがとうございました！！




◆番外編　タブレットをＰＣ風に使えるようにしましたｗ

子供にＰＣを占拠されることがあり

勢いで購入したタブレットをＰＣ風に使えるように

キーボードとマウスをＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続できるようにしましたｗ




ん～快適

コレならノートパソコンとか要らんわ(　´∀｀)ｷﾞｪｴ工ｴｪｯﾊﾊ八ﾉヽﾉヽﾉ ＼

久しぶりに休暇がとれました。



年明けから業務例年の１．５倍の忙しさヽ(д･)≡(･д)ﾉ！！

当然のことながら同僚のみんなも頑張っているし～






この状況を維持すれば、過去最高の実績も出そうだし～

どうせなら結果更新して美酒に浸りたいですなｗｗｗ




まじめなコメントはここまでにしておいてｗ


エンジンを始動すると「ゴロゴロロゴ・・・」っていう

微妙な音エアポンプベアリング異音に

対応すべく、エアポンプレスキットを装着しました！



まずは問題児↓




補機類を外していきます～

半年振りに外したディスビですが

なんかキレイなんですけどｗ




リークの跡やへんなシミみたいなものはないですな～

ボッシュＯＥＭのときは油のシミみたいなものがすぐに発生したんだけど・・・

ローターは・・





こちらも大きな問題はなさそうｗ（調子良いんだから当たり前かｗ）




ベルトを外し～ブラケットのボルトを外しエアポンプ本体を摘出します。

ブロックにつながるホースは

硬化し完全にプラスチックになっていました～

で、これが問題児です↓




プーリーを手で回すと「ゴロゴロ～」って感じで

近い将来ブローしたでしょうね【●´Д｀】=3　ﾊｧ



試しに本体を回してみると・・・


















ロックしてました～ｗ


もともと、配線抜いて電気的にカットしてありましたが

本体ロックしてたなんて・・・



しかし、始動直後に僅かしか仕事をしないエアポンプが

８万ｋｍ以下でロックするってどういうこと～

デンソー製なのに・・・もういいけどｗ



ブロック側の目クラをして～キットを装着




しかし、ここを通っているバキュームホースも柔軟性は無く

カチンコチンになってるし・・・折らないように気をつけないと。。。



基本純正部品なので全く問題なく装着完了！！Σd(ゝω・o)ｲｪｲ☆





ベルトを張ってエンジン始動すると～

ｼｰｰ(-ｪ-；)ｰｰﾝ

静かになってるわぁ～



試運転に出かけます…(o℃_ﾟo)ﾉ【逝け】

気のせいかスムーズにスピードが乗る(●´・Д・)ﾝ??

ベアリングの抵抗なんて５ℓエンジンからすれば僅かだと思うけど

出だしからスムーズになったようなｗｗｗ



浜名湖畔でパチリ





散々悩んだのですが、スペーサーでリヤホイールを

１０ｍｍ外にオフセットさせましたｗ

「スペーサーなんて邪道！」って言わないでくださいね～



しかし、新車の５００Ｅのフィールってどうだったんでしょうかね～


正直、自分の５００も悪くないと思っていたのですが

手を加えると少しずつ良くなる・・・

って言うことは、完全な新車だったら・・・






（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ


ってことですよね、きっと！




９０年代に新車で購入できた方は羨ましいですわぁ( ´ー`)ﾌｩｰ．．．

ま～普通の人は無理ですがね(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

中古エンジン載せ変えの方向で作業が進んでいる特殊車両ｗ１４０ですが

ヤナセの取引ルートで、エンジンが見つからない・・・と

また、別件のトラブルもあり、ショールームに出向き

Ｙ本先輩と打ち合わせをする。










































すごい車だわぁ～



ＮＥＷ　Ｓ－Ｃｌａｓｓ　ＣＯＵＰＥ！

なんか、迫力がすごい(☆∀☆)



ブレーキなんてコレモンだし∑d(*ﾟ∀ﾟ*)ﾁｺﾞｨﾈ!!




自分「これ、パッドいくらするんですかね～？」

Ｙ本先輩「ＡＭＧじゃないから、そんなにしないと思うけど
　　　　　　ＡＭＧのカーボンチタンは、パッドとローターセ前後セットで
　　　　　　100万円超えるしね・・・」





内装も(-дゞ三 ﾟДﾟ)ｽ...ｽｹﾞ-!!





一番ビックリしたのはコレ↓





メーターが、タブレットみたいなのｗ



機械的な故障は無くなると思うけど

ディスプレーやユニットが故障したら恐ろしいことになりそう(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･




ということで、特殊車両の復活までの道のりは長そうだな～