我来也～PRIM@S～のブログ一覧

どもども

ちょっくら修理も兼ねたチューニングしましたよっと

その1


CUSCO　ネガティブアッパーアーム

純正比10mmの皆様ご存知の商品でござい

純正アッパーアームがもうガッタガタだったのもあり交換

プリメーラの場合アッパーアーム(リンク)がI型なのでキャンバー調整はできませんが

こいつを付けることでサードリンク上部がボディ側に寄ります

→ナックルが傾く→キャンバーが付く

といういたって単純な考えのものです



装着前

まぁそこそこキャンバー付いてるよね～程度



装着後

・・・ん？

変わった？

ってくらい近くで見るとよくわかりませんｗ

画像だとトレッド面の見える量でしか判断できませんが一応キャンバー付きました

遠目から見ると結構付いてます


その２


永井電子　シリコンパワープラグコード

NGKじゃないの？って人も多いと思います

ええ、NGKじゃないんです

なんとなくみんなNGK使ってるイメージがあるので

ここは他人と違うものをつけようという捻くれた考えだけで永井を選択

ちなみに元は換える予定はなかったのですが

アッパーアームを頼んだ業者(うちの会社の出入りしてるとこ)に

「どっか他のパーツメーカーで取れるとこないの？」

って聞いたところ永井が取れるって言われたのもあります。



寂しかったエンジンルームがちょっとだけ

ちょっとだけ華やかに！

きたねぇ！


装着後の感想

・ネガティブアッパー
ハンドル重くなった(戻りが早くなった)
前の足がしっかり動くようになった(ブッシュからベアリングに変わった為)
ステアリングへのインフォメーション量が増えた

・プラグコード
見た目がよくなった(ここ重要)
他不明



ひとまずある程度手の入った車両になったかなぁ～って感じです

フロントは今現状ホイールが7JJ+35にスペーサーが5mm噛んでますが

キャンバー付いたおかげでかなり引っ込みました

その気になれば7.5JJくらい履けるんじゃないかと

シルビアサイズが履けｒｙ

そろそろファンベルト交換やらなきゃなぁ

パワステの高圧ホースも換えないとそろそろ噴水になりそうです

あと多分ウォーターポンプ鳴ってますorz

ちゃんと治してあげますよ

っと

やっぱり思うけどこういうチューニング的なのって人の考えでるよね

こだわるポイントが違うというか

方向性というか

あ～こういうのもあったかぁ～

って他人のを見て思うのが楽しい

だれかがそう思ってくれてるといいなｗ

ﾉｼ