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1月末のロドスト以来の
筑波サーキットへ

1月末から板金修理で関東マツダさんのセンターに入庫しましたが東京海上のアジャスターさんとディーラーさんで金額がまとまらず、なかなか修理に入らないので引き上げてメンテナンスしてもらいました。






マツ耐やサーキットトライアルに参加予定なのでスカラシップを登録しました。

それに伴いブレーキパットの銘柄変更




DIXCELのZへ交換。
ローターも交換
フルード交換
ステンメッシュホースに交換

ブレーキメンテナンスとオイル交換してアライメントも調整して走行準備してもらいました。




さらにGTウィングも装着
ガレージベリーさんのウィングをセレクト

コチラのテストも兼ねて走行へ





ウィングもブレーキの
フィーリングは上々！！

ちょっと安心しました。





4月のマツ耐に一緒に参加するメンバーにも乗ってもらいました。

いい感じに走行してくれて、
ワタシより約0.4秒速い！

東日本のパーティレースで年間ランキングで入賞しているので速いのです👍

いきなり乗って速いのは、
スゴイですね！

データで比べられるし
こういうのも楽しいのです。








翌日はエンジンオイル交換、
タイヤカス取り、
タイヤのローテション、
洗車してメンテナンス完了

今週はもう1人のマツ耐メンバーと筑波サーキットで練習してきます。。

締切まであまり時間ないけど
マツ耐（SUGO）のロードスター1500のチューンドクラスに参加したい方、いましたら1名募集中です。

興味がありましたらメッセージくださいませ！！

1月26日（日曜日）にロードスターストライクに参加しました！




筑波サーキットへ朝７時頃に到着。

準備してドラミ＆ラジオ体操👍

ココで主催のエイトリアンさんのキャラを初体験！

とてもいい感じでした。
今回は１００回目の走行会の記念大会でした。

長く続けられるイベントはスゴイですね🎉








朝一番の走行は９時から
ロードスターパーティレース車両の
タイムアタックでした。

ほぼ純正のNR-Aのロードスターに
６点式ロールバー付けて
タイヤはアドレナリン004で
サイズは195-50-16

このパッケージでのタイムアタック



スーパーGTでも活躍中の冨林選手や
パーティレースで活躍中の選手の方々の走りを見学。。

この車両で1分12秒を切るのも難しいのですが、当日は1分9秒9〜10秒台で走っていました。。

とても速いので、
ホントに変態だなぁ、、

と思います（笑）

個人的にはハイグリップタイヤ履いて、車高調付けてパーティレース車両とタイムが変わらないと、
いつもショックを受けてます😅




パーティレース車両のタイムアタックの次はエイトリアンカップやスーパーラップがあり、お昼頃からロードスターのタイムアタックでした。


待ち時間には車重測定もありました。




走行時間のお昼頃のコンディションは
こんな感じ。。

気圧ボーナスは期待できないけど
悪くはないコンディションでした。


パーティレースで活躍中の
71号車のクロハチさんが
撮影してくれて画像を頂きました。

カッコいい写真を
ありがとうございます🙇🙏



第1ヘアピン
見ている方向は良い気がする。。







ストレート！




3本走行して、
2本目の計測2周目が
ベストタイムでした

ベスト更新もできました🍾🎉
1分7秒487

ここまで来ると
人間は欲深いので6秒台を
目指したくなりますね。。

タイヤはBSの７１RS（２０５－５０－１６）のユーズド。


１２月から２０００を10枠、日光５枠、１０００を１枠と
けっこう走り回っているタイヤですがベスト更新できたので、
気圧ボーナスと新品タイヤ（７１RS)入れて、
GTウィング付けて６秒台を狙いたいと思いました。





無事に走行できて、
タイムも更新出来てので満足でした




走行後にRPF1のセットに履き替えて、

板金入庫しました。






キズがある右側の修理で
1ヶ月位入院です。

3月からまた走りたいと思います。

3月からは公式戦モードで
頑張りたいと思います🏁

久々に筑波サーキットの
コース1000へ行ってきました。

前日の夜に天気予報を見たら、
高気圧な予報なことに気づき、

オートサロンもあるので、
空いているかも、、

なんて、

思って、
サーキット走行の準備開始💦





せっかくなので、気温の低い時間の朝から走行できるように自宅を出発

7時前に門前に到着して、
ピット確保できました。





9時台のT2を枠のチケット購入

9時台もタイム分けされていて、
走行時間は15分

41秒台〜42秒台までの枠です。





コンディションは良いですが、
久々の走行で、ターゲットタイムがよく分からないので、41秒台入りを目標に走行開始





気温も低いのでタイヤが
なかなか温まらなかったけど

予想以上のタイムが出たので
満足！

ベストタイム：　41.384

あまり欲を出してなかったのが
良かったのかなぁ。





満足したので一枠で走行終了

タイヤカスを取って
次回の走行へ備えました。





帰りに近くのラーメンショップで
こってりネギラーメン食べて帰宅。

久々のコース1000で
基準タイムを出せたので
また、いつか更新できるように
頑張りたいです。

コンディション的に今年は
更新はできないだろうなぁ。。

次回は26日の
ロードスターストライクで
TC2000の走行予定🏁

２０２５年の初走りで
筑波サーキットへ

12月は筑波サーキットへ3回行き、
目標の7秒台入りを目指したが
8秒0止まりでした。。




1月5日は筑波サーキットのライセンス走行に四輪の午前枠があったので走りに行きました。




なかなか良いコンディションで！！

期待しちゃいますね。

初詣でのおみくじは中吉だったし、
昨年の八方塞も終了したので、
サーキットの運試し（笑）、





9時50分からのT1枠を走行

走行台数も少なくラッキー！




よーくタイヤを暖めてから
アタック開始！

なんとか目標の7秒台を記録できた

たまたま感もあるけど
良かった











次はT3枠

なぜか最終LAPにベスト
7秒台をギリギリギリ出せて良かった

7秒台を2回出せてホッとした。

T1枠を走って、
71RSに付いたタイヤカスを取って、

T3枠を走ってまた、
タイヤカスが付くのですが、
この枠の最終周にベスト出てると
カス付いてても関係ないのか？？😂




コンディションの良い日に走れて
ベストも更新できて
２０２５年のサーキット走行も
良いスタートになりました🏁

2024年はNDロードスターで
サーキットを走りはじめて2年目

昨年も結構走ったので
少し控えめにと思ってたけど
結構走ってました💦





今年は筑波2000がメインに
なりました。

JAF公式戦のサーキットトライアルにも
SUGO1戦、筑波3戦に参加

銀メダル3個、銅メダル1個の結果

来年は金メダルもほしいね😇





健康で仕事もあるから
モータースポーツを趣味として
楽しめていることに感謝して
2025年も引き続き継続していきたいです！！

今年はシュミレーターに挑戦して
シュミレーターを自宅にも完備した。

今まで以上にコース攻略や走り方を勉強した1年になりました。







またレーシングスーツやグローブ、シューズ、ジャッキ、ウマ、データロガーなどサーキット走行に必要なものも一式買い換えたりしました。








来年はロードスターのバージョンアップも進めて行きたいですね。

引き続きサーキットトライアルには
挑戦してみようと思います。

また、レースにも出てみようと
思って準備も進めて行く予定

１年間お世話になりました。