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クロハチ71号車のブログ一覧

2026年08月12日 イイね！

「ロードスター・パーティレースⅢ2026東日本シリーズ第2戦シリーズクラス」に参戦します！

「ロードスター・パーティレースⅢ2026東日本シリーズ第2戦シリーズクラス」に参戦します！8月30日(日)筑波サーキット「VICIC 筑波チャレンジクラブマンレース 第3戦」 内で行われる「ロードスター・パーティレースⅢ2026東日本シリーズ第2戦シリーズクラス」にMoty'sJFSロードスターとして参戦します！
開幕戦は今ひとつ…今回盛り返します🔥

今回ベテラン勢の欠場多いな…
パーティレースⅡ経験者が一桁しかいない…
『夏場は暑いからパス😅』な感じで戻ってきて欲しい！

#ロードスター
#パーティレース
#JFS
#Motys
Posted at 2026/08/12 20:30:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2026年08月04日 イイね！

NDロドワンメイクレーサー集まって筑波1000走行

NDロドワンメイクレーサー集まって筑波1000走行先日、仲間内で筑波1000を走ってきた。

ここで言う「仲間内」とは、ロードスター・パーティレース、FCRRSC（富士チャンロードスターカップ）、ロドマス（ロードスター・マスターズ）といった、NDロードスターのワンメイクレースに参戦されていて知り合いになった皆さん。

ちょっと前にアップした「1000は2000の練習にとても有効」と、最近NDでレース始められた方が同じような遊びしてる人等と知り合えると良いなぁ～なんて考え、数名の方に「8/2に1000走らん？」と声をかけたところ8人集合！

せっかくならみんなで同じ枠を走りたいので、早朝のタイム別枠は走らず、9:00と11:00の枠で走行。

最初の数周はもちろんタイム狙い🔥
「1000のベストは43秒4なので、この季節だけど43秒台には入れたい！」と意気込んでスタートしたものの、ベストは44秒222止まり……。

ちょっとインフィールドでブレーキ頑張り過ぎてロスった感じ・・
因みに動画はコースイン時のスイッチ入れ忘れで撮れてなかった・・

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20260802　TC1000　44秒222　NDNR-Aパーティレース仕様
コース：筑波1000
日時：2026年8月2日　9:00枠
気温：28.3℃
湿度：78%
路温：42.3℃
気圧：1005.9hPa
車両：ND1（6.5型）ロードスターNR-Aパーティレース仕様#71
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline004(195/50-R16)
幌：オープン
タイム：44秒222

9:00枠の中盤以降＆11:00枠はみんなとつるんで走行。



他の人を追いかけてラインやブレーキングポイントを参考にしたり、追いつかれないよう頑張って逃げたり。

走行後はエアコンの効いた快適な休憩室でコース攻略の話で盛り上がったりと、昼までの半日をみんなで思いっきり楽しみました。

『2000より思いっきり走れた！踏めた！』なんだかえらい楽しげな◯号車さん！
2000は速度域にビビったり、コースアウトしタラとか考えて慎重に走ってしまいがちなのはよくある話。
1000での走りを2000にうまく持っていけると良いですね～！

皆さん、またご一緒しましょう！

別枠を走ってまでみんなの写真を撮ってくれて、ガリガリ君まで配ってくれた144号車さん、ありがとうございました！

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Photo by 144号車さん



END





















Posted at 2026/08/05 21:18:41 | コメント(0) | トラックバック(1) | サーキット | クルマ
2026年08月03日 イイね！

元小富士NC仲間が久々に会って白NDを並べた！

元小富士NC仲間が久々に会って白NDを並べた！かれこれ20年の付き合いになる方がNCからNDに乗り替えられたとの事でお会いする事に！

NCに乗り続けて20年近い彼が選んだクルマはNDロードスターMSpRコアモデル。

コアモデルの白カッコいい！

NDでサーキットを走るのに必要な準備の話や白ボディのメンテ話で盛り上がったけど、小富士・袖森・仙台ハイランド等の想い出話も楽しかった！

これからはND同士で楽しんでいきましょう👍

先ずは近々に、慣らし＆温泉＆グルメドライブでも行きましょう～

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久々に食べたハングリータイガーの俵ハンバーグ美味かった！

Posted at 2026/08/04 20:28:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年07月30日 イイね！

中部ミニサーキット＆グルメ＋全日本ジムカーナの観戦＆応援ツアー

中部ミニサーキット＆グルメ＋全日本ジムカーナの観戦＆応援ツアー
先週末、連日酷暑が続いていた中部地方へ遠征してきました！
数年前にも楽しんだ《中部のミニサーキット＆グルメ＋全日本ジムカーナ観戦＆応援》を、再び満喫しに♪

今回は、日頃から仲良くしていただいている同年代パーティレーサー＆マスターズレーサーの皆さん、私を含めた関東組3人＋中部組2人の計5人。
さらに、4月に行った「ロードスター・パーティレース新規参戦者向け情報共有会」に参加してくださり、その後車両をゲットされて年内のレースデビューを目指している中部地区にお住いの方も加わった総勢6人で！

まずは「つくで手作り村」へ。
名物のフランクフルトと五平餅をいただきました。
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う〜ん…相変わらず美味い！！

中部在住の元パーティレース155号車で、現在は様々なレースで活躍されている松原選手も、奥様と一緒に顔を出してくださりました〜。
暑い中、本当にありがとうございました！

『さて、そろそろ走りに行きますか！』ということで、サーキットへ移動。
前回は近くのALTだったのですが、今回は1時間ほど離れた幸田サーキットへ。
事前に動画を見ていたときから「素早い切り返しがありパーティレース車両には少し手強いかも」と思っていましたが、どんなもんだろう・・・。

お昼過ぎに到着。
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ロードスターのメーターに表示された外気温は41℃。ネットでも「中部地方5日連続の酷暑日」と出ていて、かなり過酷な状況での走行開始。
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Photo　ｂｙ　144号車さん
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Photo　ｂｙ　144号車さん



20260725　幸田サーキット　53秒225　NDNR-Aパーティレース仕様
コース：幸田サーキット　
日時：2026年7月25日　15:30枠
気温：40℃ 酷暑日💦
湿度：ー%
路温：57.5℃
気圧：ーhPa
車両：ND1（6.5型）ロードスターNR-Aパーティレース仕様#71
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline004(195/50-R16)
幌：クローズ※サーキット規定によりオープン不可
タイム：53秒225（Lap＋計測）

予想通り、Dipperコーナーから最終コーナーにかけての切り返しがしんどく、裏ストレート後のブーメランから1ヘアピンへのアプローチもかなり難しい…。

でも、ヘアピンのアプローチ&立ち上がりの練習に良いサーキットだと思いました！また走りに来たい！

そころで『パーティレース車両での幸田サーキットのタイムってどのくらいなんだろう？』と思い走ってそうな数人に聞いてみたけど情報なし・・

走ったことある方、ぜひコメントで教えてください～w

走行を終えた後は、岐阜の宿までプチドライブ。
以前中部に住んでいたムーさんがよく走っていたという、長良川沿いの気持ちの良い道をオープンで走りました。

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Photo　ｂｙ　ムーさん

日中の激しい暑さの後の風を感じるドライブは最高でした。
地元のみのかもさんが見つけてくれた、めちゃくちゃ美味しい焼肉屋さん（美味しくて写真撮り忘れw）で皆で夕食を食べながらレース談義に花を咲かせ、その後は温泉宿へ。

翌朝は、ぎりぎり滋賀県になる奥伊吹モーターパークへ移動。
全日本ジムカーナ2026 Rd.6の観戦＆応援です！
BC2クラスの#122 藤井選手と#126 薔薇選手を応援してきました。

藤井さんのFD、めちゃくちゃカッコよかった〜！
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薔薇選手の走り本当に素晴らしい！優勝おめでとうございます！
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ジムカーナ観戦を終えた後は、中部グルメの締めくくりとして…岐阜タンメン！いやぁ〜相変わらず最高に美味しい！
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岐阜タンメンは中部地区を中心に展開しているみたいですが、ぜひ東端の静岡県・御殿場や熱海にも出店してほしいな〜

皆さんとここで解散し、帰路へ。
「ん？岐阜県って思ったより内陸なんだね…これ、諏訪近いじゃん！」ということで、国道19号を下道で長野県諏訪まで走ることに。
そこでおまけの長野グルメ・山賊焼き定食を堪能。
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そこからはいつもの国道20号・甲州街道で神奈川へ。19号も20号も本当に気持ちの良いドライブコースでした。
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Photo　ｂｙ　144号車さん
サーキットそしてドライブコースで、ロードスターの良さである「使い切る楽しさ」を存分に味わえた1泊2日になりました。
ご一緒していただいた皆さん、ありがとうございました！
またぜひやりましょう〜！！
Posted at 2026/08/03 17:55:57 | コメント(1) | トラックバック(1) | カーライフ | クルマ
2026年07月14日 イイね！

久々に筑波１０００の会員走行を走ろうかと・・

久々に筑波１０００の会員走行を走ろうかと・・筑波１０００会員走行を走ろう・・という話になってる

『筑波１０００は２０００の練習になる』ので～

例えば、１０００の１コーナーは２０００の最終コーナーの練習に良いと言われてる

２０００の最終はコースアウトするとスポンジ・ガードレール・壁が怖かったりするけど、１０００の１コーナーはめちゃくちゃ広くフラットなランオフのおかげで結構思い切ってチャレンジできたりするから

１周が短いから同じ２０分枠でも２０００だと１５周なところ、１０００だと２５周くらいできるから反復練習できるし

ざっくりタイムの目安は『筑波１．６の法則』と言われている

　　１０００：２０００　＝　１：１．６

１０００で４４秒だと２０００で７０．４秒＝１分１０秒４、４５秒だと７２秒＝１分１２秒って感じ。

あ、あと『日光＋１秒』なんていうのも聞いたことある・・。

本チャンの舞台ではないので、気軽にワイワイ楽しみながら走ろうかな・・いよいよ梅雨明けなんで、暑さに慣れるのも兼ねて！

※１０００走行動画～



END















Posted at 2026/07/14 18:08:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
 
 

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「「ロードスター・パーティレースⅢ2026東日本シリーズ第2戦シリーズクラス」に参戦します！ http://cvw.jp/b/438639/49244686/」
何シテル？   08/12 20:30
-富士山麓タイヤ啼く(ふじさんろくたいやなく)- 趣味でサーキットを疾っています。 10代・20代の頃、TE71レビン・ジェミニZZ・NAロードスタ...

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