クロハチ71号車のブログ一覧

１月の練習走行備忘録です。


【19年第2走】富士（大・小）でナラシ走行＆久々の写真撮影で撃沈

１月14日祝日。

久々に富士に走りに行ってきました。

タイヤ・ブレーキパッド等々を新品交換したため、それらのナラシ走行です。

まずは朝一の富士（小）を走行。

ピットで懐かしい人に再会。

今から１０年ほど前にRX-8でここ小富士を走っていた時にここで知り合った元NCパーティレーサーKさん。

ここで知り合い、Kさんのパーティレース応援に筑波に行き、そこでパーティレースを初めて観戦し、「あぁ・・俺もやりたい」と思ったのが、今の自分の原点なのです。



Ｓ２０００で来られているＫさんと久々に走行。

諸々ナラシなんで無理はできないけど、Ｋさんと絡んだ数周はちょっと気合入れて走っちゃいました。
なんて言うか、成長を見せたいじゃないすかw

≪富士（小）のデータ≫

コース：富士スピードウェイショートサーキットA1／B3／C2
日時：2019年1月14日AM9:30　SS4A
気温：8℃
湿度：45%
路温：10℃
車両：NDロードスターNR-Aパーティレース仕様71号車
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline003(195/50-R16)バリ山
タイム：36秒627
メモ：エアをアレしてタイヤ等々のナラシ

Kさん、久しぶりにお話しできて楽しかったです。

またご一緒しましょう。


午後からはレーシングコース。

まずはいつも走行写真を撮っていただいている留美さんが、FSSTのじゃんけん大会でGetした８６レーサーズのレンタル車両でのレッスンを受けられるとの事で、その写真撮影。



走行中の写真も撮ったけど掲載無し。

いやぁ～クルマ写真撮影は走行と同じで継続してないとダメダメだわ・・。

その合間に富士山とPOTENZAゲートをバックに７１号車を撮影。







うん。停まってるものならなんとか撮れた感じ・・。

で、午後からのＮＳ－４Ｂ枠を走行。

午前中のショートに引き続き諸々ナラシなんで無理せず走行。

この日のＮＳ枠はなんか走っている車両が様々な感じ。

そうか・・２月にあるＫ４ＧＰの練習車両か・・。

≪富士（大）のデータ≫

コース：富士スピードウェイレーシングコース
日時：2019年1月14日ＰM12:30　ＮS4Ｂ
気温：8℃
湿度：40%
路温：10℃
風：横2.4m
車両：NDロードスターNR-Aパーティレース仕様71号車
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline003(195/50-R16)バリ山
タイム：2分14秒683
メモ：エアをアレしてタイヤ等々のナラシ

走行後慌てて帰宅し夕方家用事の対応。

片道1時間半。やっぱ富士は近くて良いです。



【19年第3走】筑波でナラシ走行＆奇跡のメテオNDの２ショット


続いて１月20日（日）。

今年初の筑波に走りに行ってきました。

引き続き諸々のナラシ走行。

この日は珍しい午前中から４輪枠。

午前中のY1と午後一のT1の2枠を走行。

≪Y1のデータ≫

コース：TC2000
日時：2019年1月20日ＰM11:25　Y1
気温：8℃
湿度：57%
路温：10.8℃
気圧：1008kpa
車両：NDロードスターNR-Aパーティレース仕様71号車
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline003(195/50-R16)バリ山
タイム：1分10秒466
メモ：エアをアレしてタイヤ等々のナラシ

≪T1のデータ≫

コース：TC2000
日時：2019年1月20日ＰM12:50　T1
気温：11℃
湿度：48%
路温：18℃
気圧：1004kpa
車両：NDロードスターNR-Aパーティレース仕様71号車
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline003(195/50-R16)バリ山
タイム：1分10秒627
メモ：エアをアレしてタイヤ等々のナラシ

この日は現役・元・今後参戦予定のパーティレーサーでいっぱい。バトルしたい気持をグッと抑えて淡々と走行。

あ～イライラしたw


走行後、筑波に顔出してくれた同じメテオND乗りのHiroshiさんと写真撮影～ラーメン。

ＮＤ発売当時設定されていたメテオグレーは圧倒的な不人気ですでにカタログ落ちし、マシーングレーに取って変わられています💦

Ｒ３２スカイラインのイメージカラーだったガンメタ＝ガングレーメタリック（ＫＨ２）に似た色で気に入ってるんだけどね。

そんなメテオ２台の奇跡の２ショット。



ＲＳグレードに、社外の車高調・吸気のなにか・エキマニ・マフラー・ＥＣＵに手が入ったＮＤをちょっと試乗させていただいたところ、あまりの気持ち良さにビックリ。
速さも相当なもんなんだけど、いろいろなフリクションが削ぎ落されててとにかくスムーズな感じ。

こいうファインチューニングっててのもいいもんですね。

Ｈｉｒｏｓｈｉさん、またご一緒しましょう。


次回の練習走行は2月2日の筑波の予定。

ピット争奪戦が熾烈な予感なんで、真っ暗なうちに筑波に到着予定です。

ご一緒いただく皆さんよろしくお願いします。

１月11日、東京ベイ幕張ホールで行われた、２０１８年度のマツダ モータースポーツ表彰式に行ってきました。

マツダのグラスルーツモータースポーツカテゴリ（ロードスターパーティレースⅢ・マツダファンエンデュランス・マツダファンサーキットトライアル）の年間成績優秀者を表彰してくれる場。

パーティレース東日本NDシリーズで言うと、シリーズポイントが上位６位までが表彰対象となるのだけど、ＮＣからＮＤにクラス変更して２年目の２０１８年は、なんとか４位に食い込んで今回表彰となりました。


筑波を舞台に行われた東日本シリーズのND・NCの表彰。



パーティレースのメンバー達とは、「今年どうするのか？」の話が自然と多くなり、もう今シーズンもスタートしつつある感じはあるけど、去年のレースの想い出話等で盛り上がり、楽しいひと時を１年間サポートに来ていただいたメンバーと共に楽しめました。

２０１８年もレースをサポートしてくれたKAZ20NCさんとRE龍さんのお二人とチームクロハチで撮影。

来年もこの場にこのメンバーで来られるよう、頑張ろうと思います～👍



表彰式からＢＩＮＧＯ大会と進む中、マツ耐・ＭＦＣＴの方とも情報交換。

最近パーティレースに初参戦される方から「今までレースはマツ耐に参戦していましたが、スプリントにも挑戦したく・・。」みたいな声をよく聞くけど、サーキット以外でもこのような場で各グラスルーツカテゴリの交流があることも、各カテゴリの盛り上がりの要因のひとつなのかも知れないです。

因みに過去にはタイヤ1セットをゲットしたこともあるビンゴの結果は惨敗…🤕



この年間表彰式だけど、このようにオートサロンのある時に幕張でマツダ冠で盛大に開催になったのは、４・５年前からだろうか？ちょうどパーティレースがⅡからⅢになったタイミングだったかな…。

それまでのパーティレースⅡの頃の年間表彰式はブリヂストンさんの表彰式等他の表彰式に混ぜていただいて開催されていました。
自分が初めて表彰式に参加させていただいた２０１３年度の表彰式もそうでした。

この時の表彰式の開催は２月２８日。もう次の年の合同テストも始まろうという時期に開催で、「せっかくシリーズ入賞したのに今年は表彰式無いとか？？」と心配になり、ビースポーツさんに確認したところ、「入賞した人の晴れ舞台である年間表彰式はなんとしても開催する」との回答をいただいて、主催者さんの参戦者への想い・拘りを有難く感じたことを覚えています。

以前参戦していた富士チャンの主催者さんの拘りはこのチャンピオンプレート。「コストも手間も掛かるけど、これを獲得するために頑張ってる人のためにも絶対やめない。」と・・・。

このように我々参加者の事を考えて運営してくださる主催者の皆さんには本当に感謝。


年間表彰式の帰りは、グリーン車＆タクシー。
大きなパネルを持ち帰らないとというのもあるけど、自分へのご褒美ということで。

５年前に初めてもらったＮＣのパネルの横にＮＤのパネルを飾りました。



なんとなくこれで「本当にシーズン終了」という感じ。

気持を入れ替えて、今シーズン開幕に向けてスタートしようと思います。

年末年始、クルマ用品を結構買い込みました。

遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます。

今年もサーキット・レースを楽しんでいきたいと思いますので、皆さんよろしくお願いいたします。


２０１９年の走り初めはいろいろ悩んだけど、４日に袖森に行ってきました。

「３日の富士はカオスだろぉ～」

「あれ？意外と今年は４日出勤の会社が多いみたい」

「こりゃ４日の袖は空いてるかも！」

「うぉ～しかもめったに無い４輪午前枠じゃん！」

という訳での袖森です。



年末の３０日は出遅れで走れなかった袖森・・💦

今回は遅れないように袖森に到着。

路面は冷え冷えなんでちょっと注意が要るけど、気温は５℃と絶好のコンデション！！



ロードスターのようなアンダーパワー車の場合、袖森の目標タイムは筑波＋１１秒。

目標を２０秒台に置いてスタート。

※↓の動画はフルバージョン。ベストラップのみのリンクはこちら。



う～ん・・・ベスト更新もコンマ２届かず～💦

≪前半のデータ≫

コース：袖ケ浦フォレストレースウェイ
日時：2019年1月4日AM9:30 前半
気温：5℃
湿度：33%
路温：3℃
車両：NDロードスターNR-Aパーティレース仕様#71
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline003(195/50-R16)
タイム：1分21秒234


一度ピットインして頭冷やして後半スタート。

※↓の動画はフルバージョン。ベストラップのみのリンクはこちら。



くっそ～・・・やっぱりコンマ２届かず～💦

≪後半のデータ≫

コース：袖ケ浦フォレストレースウェイ
日時：2019年1月4日AM9:30 後半
気温：5℃
湿度：33%
路温：3℃
車両：NDロードスターNR-Aパーティレース仕様#71
タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline003(195/50-R16)
タイム：1分21秒277

結局この日は目標にちょっと届かずの２１秒２止まりで走行終了・・・。





でも、ベストも更新できて２０１９年も良いスタートが切れたので良しとします。


走行終了後、同じ枠を走行していたNDロードスターの単さん・kuw@がたさんのおふたりから話しかけていただきしばしND・サーキット談義。

筑波や富士だとどうしてもレース仲間で固まっている（もちろんそれはそれで楽しい）からか、こういうやり取りってなんか久しぶり。

単さん・kuw@がたさん、楽しいひと時をありがとうございました。

またサーキットでご一緒しましょうね。

そんな感じで走り初めは終了。


袖森が午前枠だったときは必ず行ってる内緒の温泉へ。

「うおっと。休みかい！！」

という訳で温泉の新規開拓。

黒湯の温泉が多い房総にしては珍しい≪硫黄≫と、≪源泉かけ流し≫の言葉に魅力を感じ、亀山湖奥の七里川温泉へ。



山奥の一軒宿って感じの佇まい。

温泉は内湯と露天風呂どちらも熱々の天然温泉。

透明のぬるぬる系の温泉はほのかに硫黄の香りがする感じ。

日帰り温泉で８００円はとてもお得な感じ。

宿内に囲炉裏があり炉端焼きが名物料理みたい。

他のお客さんの焼いている香ばしい香りに引き寄せられ、思わず自分も鮭カマと鯖のみりん干しとご飯＆あさりの味噌汁セット（トータル1,300円）をオーダー。



炭火で焼いた焼きたては美味かったぁ～。

袖森からのんびり山道を４０分。

房総のチェックポイントに追加決定。

袖森に来た時の楽しみがまたひとつ増えました。



走り初めも無事終了。

次回の走行は１２日の筑波はお休みして、１４日に富士に行こうと思います。