クロハチ71号車のブログ一覧

『あれ？レース、通算何戦出てるんだっけ？』







数えたら５１戦でした。


５月２２日のパーティレースⅢ東日本シリーズ第二戦（筑波）で区切りの５０戦だったんだ・・。

そして、パーティレースで２０回目の入賞だったんだ・・。



久しぶりの連続表彰台獲得で喜んでたけど、区切りの通算完走５０戦目・パーティレース20回目の入賞を、凸ゲットで達成できたのは記念になります。

アラカンレーサーなので、これをどこまで伸ばせるかはなんともだけど、まずは次のレースで、通算３０回目の入賞を狙おう！


☆公式戦トータル

エントリー：５４
参戦：５２
失格：１
完走：５１
優勝：８（優勝率１５％）
表彰台：２２（表彰台率４３％）※優勝８・準優勝８・三位６
入賞：２９（入賞率５６％）

☆ロードスター・パーティレースのみ

エントリー：４６
参戦：４４
失格：１
完走：４３
優勝：１（優勝率２％）
表彰台：１３（表彰台率３０％）※優勝１・準優勝６・三位６
入賞：２０（入賞率４６％）

☆年度別戦績

2011年
パーティレースⅡ　NC2ｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ7位 (4戦：1win 1PP 1FL 1podium)
2012年
パーティレースⅡ　NC2ｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ4位 (4戦：3podium)
2013年
パーティレースⅡ　NC2ｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ3位 (4戦：3podium)
2014年
富士ﾁｬﾝ ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｶｯﾌﾟNCﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ (4戦：4WIN・4PP・3FL・4podium)
東北ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｶｯﾌﾟNCﾚｰｽ　ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽ2位 (1戦：1PP・1podium)
パーティレースⅡ　NC2ｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ15位 (1戦：1podium)
2015年
富士ﾁｬﾝ ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｶｯﾌﾟNCﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ (3戦：3WIN・3PP・2FL・3podium)
パーティレースⅡ　NC2ｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ (2戦)
2016年
パーティレースⅢ　東日本NCｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ2位 (4戦：3podium)
富士ﾁｬﾝ ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｶｯﾌﾟNCﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽｼﾘｰｽﾞ4位 (1戦：1PP・1podium)
2017年
パーティレースⅢ　東日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ15位 (4戦)
2018年
パーティレースⅢ　東日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ4位 (5戦：1podium)
2019年
パーティレースⅢ　東日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ4位 (5戦)
2021年
パーティレースⅢ　東日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ7位 (5戦)
2022年
パーティレースⅢ　ジャパンツアーNDｼﾘｰｽﾞ5位・東日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ2位・北日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ7位 (4戦：2podium)※8/25現在

参戦者リストが公開されましたので、ご報告いたします。


９月３日(土)に筑波サーキットにて開催される、ロードスター・パーティレースⅢ東日本シリーズ第３戦（筑波）NDシリーズクラスに参戦いたします。






車名:Moty'sJF☆ロードスター(もてぃーず じょいふぁすと ろーどすたー)

ご協賛:トライボジャパン(Moty's)様・JoyFast様


パーティレースⅢ東日本シリーズは、５月の開幕戦・第二戦共に３位表彰台・入賞を獲得し、現在年間ランキング２位につけています。

東日本シリーズの後半戦、大きな目標を掲げての参戦となりますが、三戦連続の表彰台・入賞を目標に頑張ります。

ご一緒いただく、ロードスター・パーティレースⅢ各クラス参戦者の皆さん、MFCT（MAZDA FAN CIRCUIT TRIAL）＆DFCT（DEMIO FAN CIRCUIT TRIAL）参加者な皆さんよろしくお願いいたします。

〇２０２２年シーズン前半戦の振り返り

Twitterでは各レースの報告をさせていただいていましたが、みんカラでは報告漏れがありました。申し訳ありません。

・ジャパンツアーシリーズ

全６戦有効ポイント４戦で争うジャパンツアーシリーズ。
現在３戦が開催されその全てに参戦し、年間シリーズランキング５位につけています。

・東日本シリーズ

全４戦有効ポイント３戦で争う筑波の東日本シリーズ。
現在２戦が開催されその全てに参戦し、年間シリーズランキング２位につけています。

以下、各レースのダイジェストです。
※Twitterでの速報発信のコピーになります。

①4月10日：パーティレースⅢジャパンツアーシリーズ開幕戦＆北日本シリーズ開幕戦

予選9位/25台から決勝7位/25台で終了。
入賞・🏆(6位)まであと0.6秒というなんとも悔しい結果でしたが、シリーズポイント8をGETは良しとします✨
参戦者・事務局の皆さん楽しい１日をありがとうございます！
神の湯でひとっ風呂浴びたので安全運転で帰ります！



②5月5日：パーティレースⅢジャパンツアーシリーズ第二戦＆東日本シリーズ開幕戦

パーティレースJTSrd2&東日本開幕戦NDシリーズクラス決勝終了！
決勝は２台に抜かれ４位でゴールとなりましたが、上位者のペナルティがあり、繰り上げで３位メダル&凸となりました！
久々のメダル&凸獲得嬉しいです👍
ご一緒いただいた皆さん、楽しい一日をありがとうございます！



③5月22日：パーティレースⅢ東日本シリーズ第二戦

ロードスター・パーティレース東日本シリーズ第二戦、NDシリーズクラス予選終了！！3位/20台でした！
午後の決勝は優勝目指して頑張りますー👍

NDシリーズクラス決勝終了！
決勝3位/20台でした！
開幕戦に続いての連続３位表彰台✨
応援・サポートいただいた皆さん、ありがとうございます！





④7月3日：パーティレースⅢジャパンツアーシリーズ第三戦

パーティレースⅢジャパンツアーシリーズrd3オートポリス終了しました。
予選・決勝共NDシリーズクラス14台中13位と今一つな結果でしたが、初走行となるオートポリスのレースを楽しめました。
ちょっとしてトラブルもありましたが、周りの皆さんに助けていただき感謝でした。
後半戦も頑張ります！

ロードスターによるワンメイクレースである、ロードスター・パーティレースⅢでは、スポンサーステッカーの貼り付けが義務付けられています。

義務付けられてるって言うと嫌々貼ってるように聞こえますが、そんなことはなくて、このステッカーを貼った車両はレースマシンっぽさが出るので、誇りに思っているレーサーが多いです！

『よりカッコ良く見せたい！』と思っているのですが、このステッカーはその貼り方のちょっとした違いで、見映えが大きく変わります。

中でもND型ロードスターのリヤバンバーに貼るPOTENZAステッカーは、貼り方によってちょっとカッコ悪くなったり(笑)します。

○どうカッコ悪い(笑)の？

タイトル写真(ガンメタの車両)と下の写真(ブルーの車両)のPOTENZAを見比べてください。



ブルーの車両のPOTENZAは逆アーチ型に曲がって見えちゃってますね。

○原因は？

NDロードスターのリヤバンバーの形状から、POTENZAステッカーを真っ直ぐ貼ると、曲がって見えてしまうのです。

○対策

バンパー形状に合わせて、ほんのちょっとだけアーチ型に角度をつけて貼ると真っ直ぐに見えます！！



①最初に真ん中のEを貼る
②左右隣のTとNをほんの少し傾けて(バンパー形状に合わせて＝←のプレスラインと等間隔に)貼る
③同じく隣の…※繰り返し

これで真っ直ぐに見えるようになります！

○備考

ブルーのNDもそうですが、ND3以降のモデルはリヤバンバーにソナーが付いていて、POTENZAステッカーはそのソナーを避けるためにやや下部に貼っている方も多いですが、最新のPOTENZAステッカーはややサイズダウンしているそうで、それだとソナーの間に貼れるかもしれませんね。←私は初期型なのでソナーは無いので試せませんが。
サイズダウンPOTENZAステッカーはPの左下端からAの右下端までの長さが64.5センチメートルだそうです！
サイズダウン版を欲しい方は事務局に相談してみてください。