クロハチ71号車のブログ一覧

参戦者リストが公開されましたので、ご報告いたします。






4月10日(日)に開催されるMAZDA FAN CIRCUIT PARTY 2022 in SUGOで行われる、ロードスター・パーティレースⅢジャパンツアーシリーズ第1戦/北日本シリーズ第1戦(SUGO)NDシリーズクラスに参戦します。



車名:Moty'sJF☆ロードスター
ご協賛:トライボジャパン(Moty's)様・JoyFast様

今シーズンの緒戦頑張ります！

因みに今回でJAF戦スプリントレース通算45戦目・パーティレース35戦目と区切りのレースとなります。



4月8日の夜入り、9日はパーティレース合同テスト、9日が開幕戦レースになります。

ご一緒いただく、マツダグラスルーツカテゴリーな皆さん、よろしくお願いいたします！

二十四節気の啓蟄も過ぎ、すっかり春の陽気な3月12日(土)、筑波サーキットに走行に行って来ました。


『久々の筑波ー！』とワクワクして、目覚ましの鳴る遥か前に目覚め、下道で筑波へ。

ガラガラの渋滞無しで海岸線の357を抜け千葉へ。
4月1日の首都高値上げ以降は渋滞するんだろうか…

江戸川沿いの道を北上。



毎年３月になると土手に菜の花が咲くのだけど、これを見ると

『おぉー！レースシーズン開幕も近いな！』と気持ちが昂ります。

せっかち炸裂！走行枠の3時間前に筑波に着いたため、筑波サーキットから車で10分ほどの砂沼へ。

元々地域の農業用水のための人口池である砂沼。



池の周囲はキレイに整備され、ジョギングコースとなっているのです。





ぽかぽか陽気の中、遠くに筑波山を眺めながら、ウォーキング。



湖畔にあるカフェ、サン・SUN・さぬまもいい感じ。

砂沼のジョギングコースは、フルコースの《砂沼6000》とショートコースの《砂沼3000》があり、この日は午後からサーキット走行もあるので、ショートコースの1000じゃ無かった3000にしておきました。

※3000、6000は勝手に呼んでます(笑)

午後からは筑波サーキットに戻ってライセンス走行。

先日おろしたタイヤを引き続き育成。

『うぉーNDだらけー！』

『うぉー○○プロ！』

『うぉー3亀さん！』

タイムはコンディション・タイヤ・セッティングから、まーそんなもんでしょうな10秒台後半。

全開で走りたい気持ちをグッと我慢しての走行
を終了ー。



走行後、3亀さん達と、筑波サーキット近くの味平さんへ



絶品のポークジンジャーを堪能。

いやぁーこれは美味い！！

筑波に通って10年以上になるけど、もっと早く来れば良かったぁー！！！



砂沼と味平さん

通いなれて、最早第二の故郷ともいえる筑波で新たな発見な１日でしたー！

3月6日日曜日、筑波1000と悩んだけど、富士スピードウェイに走りに行ってきました。



筑波1000での基礎練もしたかったけど、先日新品投入したタイヤ育てが目的なので、『やっぱ富士でしょう』と。

早起きして、地元のすき家のまぜのっけ朝食。
平日はかみさんに栄養価を考えて作ってもらっている朝食に似たイメージ。
流石に土日の早朝に作ってもらうのは悪いのでー。



富士に着くと富士チャンロードスターカップ勢の皆さんが沢山来られていて、ご一緒させてもらいました。



９時半からのNS-4Aを走行。
ニュータイヤ育てなので、空気圧高めで○コーナーと○コーナーを押さえ目で走行。
ベストは14秒1。
風向きと気圧でホームストレートは伸びた感じ。



走行後はぽかぽか陽気の中、のんびりメンテと…





トレーニングウェアに着替えての、レーシングコース周りの周回路をランニング。

富士🗻を眺めながら約１時間。

いつも数秒で抜けるMoty'sトンネルも長かったぁー

聞いた話だと、富士に走りに来て、周回路を散歩してる人は結構いるらしい。

A井先輩、今度ふきのとうが生えてるポイント教えてくださいー！



富士を後にし、いつものあしがら温泉でひとっ風呂。
初めて食べたしょうゆラーメン🍜も美味かったー



あまりに天気が良いので、オープンドライブで足柄峠を越えて帰宅。

富士フルセットを堪能ー！

こんな１日を《明るくなってから出て、明るいうちに帰れる》。

そんな【地元】富士を堪能した１日でしたー！

レース参戦・サーキット走行の為の遠征時、下道を使うのが好きです。

下道は時間がかかるのがネックだけど、《その土地土地を知りながら走れる》楽しさがあります。

『旧○○街道の宿場街の雰囲気残ってるねぇー』とか、『あっ！甲子園常連の○○高校って、こんな海辺にあるんだー』なんて感じで色々発見しながらのドライブがとても楽しい。

高速道路だと、基本ずっと同じ風景ですもんね。

下道移動で特にオススメなのが、スポーツランドSUGOにいく時の福島県・宮城県の国道６号線。

『ん？街が急にキレイになったり、また旧い街並みになったり…なぜ？』と思っていると、《津波警戒地域》の看板…。

2011年の東日本大震災の爪痕をひしひしと感じる事ができる景色に出くわします。

常磐道だと2時間の所が3～4時間かかる感じになるけど、是非通ってみてほしいと思います。

これからもサーキット遠征する時は、極力下道移動しようと思います。

同じ神奈川のロードスター乗り、ざきんちょさんみたいに、『広島まで下道っす！』みたいなパワーは無いけど(笑)