クロハチ71号車のブログ一覧

２２日土曜日、２週連続で筑波に練習走行に行ってきました。

来月１３日のレースまで、前日練習を除くと恐らく最後の練習走行になるので、もろもろ仕上げをしたいところです。


筑波に着くと翌日のレースを控えたツーリングカーの皆さんやパーティレース車両が沢山。

そして、夏の間お休みしていたタイムアタック系の車両もいっぱい。

レース勢＝春から秋がシーズンで、冬はオフシーズン。

タイムアタック勢＝冬がシーズンで本気組は秋から始動し春まで粘る。

ちょうどズレていていいのだけど、この秋口と春先だけは双方が交錯するので、サーキットが一番混み合う時期なんですよね。

筑波ライセンス走行枠、ファミリー枠すべて満員御礼だった模様・・・💦

12:30からのT1枠を走行。

気温16.8℃　湿度52%　路面温度22.3℃　気圧1013.7hpa 路面にオイル無し!!

というかなり良いコンディションでしたので、久々の7秒台&ベスト更新を目論んでの走行。

途中「おぉいい感じ!いけるか!」という周回があったんだけど、残念ながら最終で前方の車に追い付いてしまい目標達成ならず・・・・。



前が空いてタラ

アクセル踏みぬけていレバ

そんなタラレバな感じでこの日の走行は終了。


走行後、本当はすぐに帰宅して仕事・・というはずだったんだけど、予定変更で１５号車亀さんチーム・９０号車オカタツさんチームの皆でとんかつ食べながら車談義。

なんかこの感じ久々で楽しかった・・。

そんな充実の一日でした。

公私共にバタバタで久しぶりの更新になりますが、なんとか元気にやってます。

１５日土曜日、来月のパーティレース東日本最終戦に向けての練習走行で筑波を走ってきました。

ご一緒したのは、「走行前にブレーキのエア抜き手伝って～」を快く受けていただいた３５号車のUさん。

午前中はAパドックはおろかBパドックも全部埋まっている状態だったので、久々の芝生ピットにて無事ブレーキ・クラッチのエア抜きを完了。

Uさん、ありがとうございました。


第三戦が終了してすぐにブレーキのパーツは交換しており、ウェット気味の筑波や富士は走っていたのだけど、まともにドライで走れるのは初めて。

気温は２３℃・気圧は１０２０越え・路面温度３０℃・湿度カラカラとなかなかのコンディション。

「お～これもしかしたらもしかするんじゃね？」と、期待いっぱいでコースインしたところ２ヘアに夥しいオイルと処理のおがくず・・・・。



いやぁ残念・・・。

１０ｋｍタマゴからイーブイが飛び出してきた時位残念・・・涙

でもブレーキはすっかり完調だし、この日のその他の課題検証から収穫もあったので満足。「ﾌﾌﾌ・・・(´艸｀)」

後半は３５号車Ｕさんとつるんで走って走行終了。

帰り道はあまりに陽気が心地よいので、自宅まで１５０ｋｍフルオープンで下道ドライブで帰宅。

幹線道路をわざと外れて茨城・千葉の農道を走り都内へ抜け、ゲートブリッジから今年開通した３５７のトンネルを抜け帰宅。



久しぶりのサーキット走行とオープンでのドライブを堪能しました。

気づけば最終戦のレースまで１か月。

なかなか練習の時間を取れそうもないけど、最終戦に向け頑張ります。


備忘録

２２走　９月　筑波　セミウェット～だんだんドライ　ブレーキの確認

２３走　９月　富士　ＪＯＹＦＡＳＴのＮＤレーサー＃６５＃９０の練習にお付き合い　走行後あしがら温泉でキワムさん達合流