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整備手帳

作業日：2006年11月25日

HID・・・最終章！これでちゃんと点くやろーーー！

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HID・・・最終章！これでちゃんと点くやろーーー！
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ジタバタし続けたHIDですが・・・

これでやっとケリがつくような気がします。

2
車側から考えてみるに・・・
ヘッドライト点灯→HIDで電流少ない→球切れ？→電気カット→消灯
という流れのようなので結局、ハロゲンの60W近くを消費させてやればいいんではないのか？と。

HIDのメリットで
①明るい
②長寿命
③低消費電流
のうち③の部分をあきらめたことになりますね。
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HID・・・最終章！これでちゃんと点くやろーーー！
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で、35WのHIDを55W消費にするための抵抗がこれ。

放熱のためのフィンがついてますが・・・
見た目はかっちょいいですね。軽いし。
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HID・・・最終章！これでちゃんと点くやろーーー！
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前回まで仕込んであったリレーキットもエンジンルーム内に放置してあったので、ついでに撤去しました。

これがなくなると、最初の段階（HIDを購入→取付した状態）になりますね。
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HID・・・最終章！これでちゃんと点くやろーーー！
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んで、新しいリレーキット（抵抗つき）がこれ。

イメージしやすいように車体っぽく並べてみました。
画像上のほうがバッテリーへの＋・－です。
画像左側が運転席側で、オス・メス各１個づつ。
画像右側が助手席側で、オス・メス各１個づつ。

これをHIDキットのバラスト・バーナー間に割り込ませるだけです。
6
配線を見えないように処理して・・・と。



点灯！




点きました！
綺麗に立ち上がって、チラつきもありません。

｢ふぅ～・・・やっと解決した～｣
ってとこでしょうか。
7
V50に関しては個体差が結構あるようですので、チラつき・不点などがある場合はどんどん問い合わせたほうがいいようですね。

今回、メーカーさんが意地になってくれたおかげでいろいろ試すことが出来ましたが・・・

ま、新しい車なんで低消費電流には目をつぶってもいいのかな？なんて思ってます。
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この記事へのコメント

hatabou
2006年11月26日 20:15
うまくつきましたかーーーー！！！
めでたしめでたし！

＃私の分私の分～～～～！！！

コメントへの返答
2006年11月27日 1:13
外したのが会社のゴミ箱に置いてありますよ（爆

これ、マジで問題なければ製品化させるんでしょうね。
装着可能かどうか、やってみます？
hatabou
2006年11月27日 7:06
ご、、、ゴミ箱っすか、、、汗

本格的にいくならどこぞのメーカーが出しているキャンセラーになるんでしょうけど、キャンセラで数万も出すのはって感じですよねぇ・・・
コメントへの返答
2006年11月28日 21:38
今日、メーカーさんに｢放熱用にもう少しフィンを大きくしないとダメだね～｣って言っておきましたから・・・

今ついてるのが・・・（謎
FOX.
2006年11月27日 16:13
点灯！

・・・って！点灯の写真入れてーな！（爆

うーんhatabouさん共に電気関係凄いですね・・さっぱりぱりぱりでんがな・・orz

コメントへの返答
2006年11月28日 21:40
あ！そーかww

点灯してるとこなんて見たってしゃーないですやん（爆

（実は写真撮る自信がないだｋ(ry）

電気関係！？
カプラー挿すだけの状態でないと、やらないようにしましたからww
シゲサン
2006年11月27日 21:47
安定点灯おめでとうございます。回路図ではロービームへの電源供給はCEMからなので、そのような制御が入っていそうですね。ハイビームはリレー介してバッ直のようです。ハイビームもHID化いかがです？
コメントへの返答
2006年11月28日 21:42
そーなんすよ。“低電流なら切ってしまえ”的な制御ですよね。
安全を考えればそうなんでしょうけど・・・

ハイビームのHID・・・ﾑﾘﾎﾟ・・・orz
レンズ沼ならぬ電装沼にハマりますがな（爆

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