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HID・・・最終章！これでちゃんと点くやろーーー！
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ジタバタし続けたHIDですが・・・
これでやっとケリがつくような気がします。
2
車側から考えてみるに・・・
ヘッドライト点灯→HIDで電流少ない→球切れ？→電気カット→消灯
という流れのようなので結局、ハロゲンの60W近くを消費させてやればいいんではないのか？と。
HIDのメリットで
①明るい
②長寿命
③低消費電流
のうち③の部分をあきらめたことになりますね。
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で、35WのHIDを55W消費にするための抵抗がこれ。
放熱のためのフィンがついてますが・・・
見た目はかっちょいいですね。軽いし。
4
前回まで仕込んであったリレーキットもエンジンルーム内に放置してあったので、ついでに撤去しました。
これがなくなると、最初の段階（HIDを購入→取付した状態）になりますね。
5
んで、新しいリレーキット（抵抗つき）がこれ。
イメージしやすいように車体っぽく並べてみました。
画像上のほうがバッテリーへの＋・－です。
画像左側が運転席側で、オス・メス各１個づつ。
画像右側が助手席側で、オス・メス各１個づつ。
これをHIDキットのバラスト・バーナー間に割り込ませるだけです。
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配線を見えないように処理して・・・と。
点灯！
点きました！
綺麗に立ち上がって、チラつきもありません。
｢ふぅ～・・・やっと解決した～｣
ってとこでしょうか。
7
V50に関しては個体差が結構あるようですので、チラつき・不点などがある場合はどんどん問い合わせたほうがいいようですね。
今回、メーカーさんが意地になってくれたおかげでいろいろ試すことが出来ましたが・・・
ま、新しい車なんで低消費電流には目をつぶってもいいのかな？なんて思ってます。
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