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　こんにちは。

　2週間ぶりのオフ会へ参加してきました！

　場所は岡山国際サーキット　予定の集合時刻よりも30分早めに到着・・・まだ誰も来てませんでした！！(；ω；)

　待つこと30分みんな集まったので入り口でバーン！と

　

　ヤンキー停めではなく綺麗に整列！
　この時点で20台近く集まりました！

　場所を移動しパドックの専用エリアへ。

　

　晴天でものすごく暑かったですorz

　初めての方もたくさんいて楽しかったですね！

　みんな個性あるチューニングで色々勉強になりました(`･ω･´)
　プロトさんにもお話聞かせていただいてプーリー少し興味がわきました・・・ｗ
　
　帰り際なんとなく車を並べてたらリアはintecが一番多かったですねー！6台？もっと？いた気がしますｗ
　tom'sは3台くらい？でした(*´ω`*)
 からのから、テールシリーズではなく

　

　お高いウイングが3社も揃いました！

　手前からTRUST　真ん中Revolution　奥がVARIS

　なかなかこのメーカーも揃うことがないですね(^^;)

　TRUSTとRevolutionのウイングさすがにでかいです・・・ｗ(自分のが小さく見えます！w

　で、そろそろ夏なので・・・というか最近加速力がないというかトルクがないというかパワー不足を感じてきたので、来週レーシングサクション外します。
　これをつけたままでのメリットがないので・・・インパクトと音は迫力ありますがｗ
　後のECUチューン前提なのでエレメント交換＆サクションパイプにかえていけたらいいですね～。
　それと不調なLEDデイライトこちらも早く復活してほしいですorz

以前から気になってた左リアからの異音点検の為ショップへ行ってきました。

とりあえずリフトアップしてサス周りを点検してもらいましたが異常はなかったので、しばらく様子を見ようと思います！

で、の納期がかかると言っていたマイナーチェンジのボルトが来てたのでついでに交換してもらいました。



こちらがフロント



こちらがリア



フロントは撮ってませんがエンジン下のカバーを外してなのでリフトないとキツイと思います＼(^o^)／

こちらはリアのサス下のボルト交換ですね(o^^o)

そして、どうせカバー外すならとギアオイル交換してもらいました。
ショップオリジナル86/BRZ用ギアオイル 75W80くらいだった気がします(^^;; (分かればまたアップします)

一度もまだ変えてなかったので、純正オイルの時よりもシフトが軽くなった感じになりました！＼(^o^)／

その後ワインディングを流しましたがイマイチ違いが分からなかったです(´･_･`)

なんとなく前よりもハンドリングが良くなったのかなー？って感じです。
フランジが倍くらい厚くなってるので、お値段もお手頃なので交換オススメですね！

みんな交換してる流れに乗ってやっとC型BRZになれました*＼(^o^)／*

次はSTIステアリング貫通ボルトも行きたいところですがレスポンス向上にプーリーも欲しくなってきました´д` ;

また落ち着いたら交換してみます！

　　GW最終日に2月か3月のサンシャインワーフ以来ぶりのオフ会へ参加してきました！

　まずはお昼前に六甲山山頂目指して駆け上がり道中NSXとすれ違いテンション上げ上げで実は初、裏六甲を攻める気分でゆっくり登りましたヾ(o´∀｀o)ﾉ

　まずはジンギスカンで腹ごしらえをしまして、その次にお隣のカフェへ・・・。

　超満員で1時間くらい待ったような気がします(`-д-；)ゞ

　　

絶好の天気でポートアイランドまで一望できる天候でしたｗ
関空まで見えなかったのは少し残念でしたが(´･ω･`)



からのこのケーキを頂きましたｗ

そこから芦有へ移動し、半沢スポットへ！ｗ
芦有も初ドライブでした☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ﾉｲｴｰｲ　しかも写真撮り忘れました・・・orz

そこから86　2台の後ろをカルガモしながらモザイクへ夕食へ！
みんなテール違うので新鮮でしたｗ

ラストの京橋でナイトオフ。



かなり台数が増えて、この時点では86が7台BRZ1台
遅れて86が2台、BRZ1台 tsが1台増えました！ヽ(･ω･´)ノ

初対面の方がいっぱいだったのであまり話せませんでしたが、また機会あればよろしくお願いします！

近々どこかの連休で伊吹山ドライブウェイツーリングオフでもやりたいですねー、車種問わずﾜｲﾜｲと！まだ山頂寒そうなので夏ぐらいがいいのかな？とか思ったりもしてます((((;´･ω･｀))))ｶｸｶｸﾌﾙﾌﾙ

　　来年から続々新型車が発売されますね。

　雑誌で一番気になったのが　HONDA シビックTYPE R

　こちらは2リッター直4 VTEC直噴ターボ　280PS　最大トルク40kg

　これだけ見たらSTIのほうがいいんじゃないって思うけども、FFでニュル最速8分切りするならシビックのほうが速いんじゃないかなぁ？とか思ったりｗ

　タイヤサイズ20インチ、ビックキャリパー搭載　タービンはウエストゲート？

　タイプRというだけあってかなり気合入ってる装備。直線こそ4WDには敵わないけど、トータルでみるとシビックのほうが走ってて楽しそう！

　　New シビックTYPE R

　BRZ買うときにシビックFD2現行があればそちらにしてたというタイミングの悪さがあったりもしたので・・・ｗ

　スバルもいいところたくさんあるけども、やはりWTCC直系エンジン載せてるのは魅力が多いですね！

　過去のホンダF1もVTECターボだったしワクワクしそうな車ですね。

　雑誌で2015年に日本も発売みたいなことが載ってたけどどうなんでしょうかね

　乗りつぶしたときにあれば欲しい1台です！

　　前から気になってた不具合の為ディーラーに点検持込してきました。

　用件はサイドミラーガタつき、サイドウインカーパッキン外れ。

　担当のセールの方いなかったので違う人に対応してもらいました。

　そこまではいいんですが、このGTウイング車検非対応なので修理できませんと。

　まあそれは前にも言われてたことなんで分かってますが、前回はサインだけしてもらえば大丈夫ですと今まで治してもらってました。

　で、今日のディーラーの人は普段かかわったことのない人でしてこのウイングの翼端版上部が5mmのアールがないと無理なんですと。

　その説明はいいんですがそこでディーラーの人は何も話さなくなったので



　自：「どうしろと？ヽ(｀Д´)ノ」

　D：「今すぐウイングを土台事外してもらえれば対処できます」

　と、この時点でﾌﾞﾁｯときまして・・・

　　今日直すつもり更々ないのにこの言われようは普段キレない自分も流石にキレましたが、あまりきつく言い返しませんでしたが・・・。

　部品は発注するので次来るときは外してきてくださいと適当にﾊｲﾊｲ答えておきました。

　　GTウイング自体グレーなのは知ってますが、何も調べず見ただけでこの言われようはディーラーとしてどうなのかと思いました。

　VARISさんのGTウイング完全否定するとは・・・。
　http://www.varis.co.jp/varis/bodykit/subaru/brz/index.html

　専用ウイング自体はメーカー公表　保安基準適合です(´･ω･`)

　　はなからディーラーで車検出す気はないんですがね。

　まだBRZ納車されて2年目でクレームで行ったのによくこんな言い方が出来るもんだと思いました。
　他のメーカーDはどうなんだろう？

　お世話になってるショップで全部見てもらっているので、クレーム工事もショップでしてもらえるよう連絡いれておきました。

　こういう人がいると同じメーカーの車を安心して買う気になれない気がします・・・。

　　と少し愚痴になっちゃいました。