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スピードマスター@E91とJB23の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

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作業日:2004年7月3日

ビレッジVパスの集い 16.7.3 清里OFF(4)帰宅編 「軽井沢から関ケ原まで」

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いや~,なんやかんやで清里から軽井沢に着きました。
着いたのは,9時前だったかな??

さすがに疲れが^^;

するとそこに,ロードスター乗りのgitaneさんが。

おお~~~。

物腰柔らかな人だなぁ~~~。イメージしてたgitaneさんは,もうちょっとワイルド系な人だと思っていたので,意外でした。が,いい人柄がにじみ出てる感じの方でした。

で,特製のピザをいただきました。

おいしかったですねぇ~。(写真無しですいません。)

生地の塩加減,厚み,もっちり感,歯ごたえが最高です。

生ハムも最高です。

フレッシュオレンジジュースも最高に美味でした。
ビタミンが不足気味のこの時の自分の体
(出発からちょうど24時間ほど経過^^;)

でも。。。

あ~~~,ビールが飲みたい(爆)

あ~~~~,このまま泊っていきたい(爆)

あ~~~~~~~~,軽井沢を満喫したい(爆)

と思っちゃいましたね。

が,翌日のAM11時には,京都に居なければならない身なもので,軽井沢滞在はわずかでございました。

碓氷峠も行きたかったな。

gitaneさんとも,もうちょっとお話したかったですね。

次回 お願い致しますね♪
2
ビレッジVパスの集い 16.7.3 清里OFF(4)帰宅編 「軽井沢から関ケ原まで」
そんなこんなで,軽井沢を11時前に出発,諏訪湖を目指します。

国道18号→国道142号 で諏訪湖を目指すルートを取ります。

が、なんだかんだで23時間前からまともに寝てないし、いままでは高まったテンションで走ってきましたが1台となったことで、疲れがドッと出てきました。

足首もプチ腱鞘炎状態で、痛いですぅ~~~^^;

40分ほど走ったところで、限界~~~~。
もう我慢しきれず、コンビニでも道の駅でもなかったですけど、道端に車をとめました。

さ、1時間くらい仮眠して頑張るか!!!と寝たのが 11:40。

ふと目が覚めると


ななななな なんと、4時でした(爆)

やはり疲れていたようで、知らぬ間に 4時間半も寝てしまったようです。

でも、かなりの深い眠りだったようで、体はすっきり、足首も絶好調!!これで再びガンガン走れそうです。
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ビレッジVパスの集い 16.7.3 清里OFF(4)帰宅編 「軽井沢から関ケ原まで」
さあ、慌てて帰らないと。

なんせ、京都にAM11時に着かねばなりません。

あと、7時間ありますが、一般道は車の流れが多くなるAM7時を回ると、もう長距離移動には使えませんので、実質あと、3時間ですね。

あわてて移動。

あわてたからか、国道142号で行くはずが、国道152号になってしまいました^^;

まあ、間違った副産物ですが、白樺湖畔は綺麗でしたね + 「大門峠」はかなり面白い峠でしたね(微笑)

そんなこんなで岡谷に着いたのは、AM5:30

ここから国道19号で行こうと思うと、中津川までの 120kmは高速道に移ることは出来ません。

となると、中津川までは最低2時間、下手すると3時間見る必要があります。

そして中津川から高速に乗ったとしても、京都南ICまでは200km

11時着が厳しくなります。

ということで、帰りは残念ながら全線国道を断念し、岡谷から高速に乗ることにしました。
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ビレッジVパスの集い 16.7.3 清里OFF(4)帰宅編 「軽井沢から関ケ原まで」
ガソリンが心もとなくなってきましたので、駒ケ根SAで給油することにします。

AM6:00です。

30分仮眠して再出発です^^
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ビレッジVパスの集い 16.7.3 清里OFF(4)帰宅編 「軽井沢から関ケ原まで」
激走中の我がレガシィ、駒ケ根SAにて。

この区間(清里~軽井沢~駒ケ根)の燃費は 9.05km/Lです。

清里などでは、バンバン回してた割にはなかなかのもんですかね^^
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ビレッジVパスの集い 16.7.3 清里OFF(4)帰宅編 「軽井沢から関ケ原まで」
あ~、久々の高速道路。楽ですねぇ~~(微笑)

朝の中央道は車も少ないし、走りやすいですね。

ちなみに、8kmの長大トンネル 「恵那トンネル」では、お約束の最高速トライをしてみたりしました。

あ~、お仕置き装置を外してみたいですなぁ~~~(微笑)
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ビレッジVパスの集い 16.7.3 清里OFF(4)帰宅編 「軽井沢から関ケ原まで」
中央道も終わりに近づこうというころ、気付くと 80チェイサーが後方からすごい勢いで迫ってきました。

ということで、自分もツインターボ全開で突き放したのですが、それがおきに召さなかったようで、しばし、追いかけっことなりました^^;

が、ご存知のとおり、中央道は、アップダウン、カーブが大きく、しかもバンピーであり、足回りがしなやかでないと、高速度を維持するのは困難です。

ビルシュタインに換装している この脚で、なんとか追っかけっこに勝つことができました。

名神高速に移り、しばらく走っていると、左車線に 110系のマークⅡが、ナンバーは「警察」でフルエアロ。

昨日 清里にいらっしゃってたマークⅡでは???と思ったのですが、どうだったのでしょうか??
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ビレッジVパスの集い 16.7.3 清里OFF(4)帰宅編 「軽井沢から関ケ原まで」
80チェイサーさんとの追いかけっこの甲斐もあり、予想以上に速く帰ってこれました。

ということで、これは一般道に復帰せねば!!

と思い、関ケ原ICで高速を降りました。

約250kmほど高速でワープしました。

(5)に続く

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