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スピードマスター@E91とGC8のブログ一覧

2026年10月02日 イイね!

事故ってもバイク好き(^o^;)

事故ってもバイク好き(^o^;)ここ1年で2回もらい事故してリハビリ通ったりしたバイクなんですけど、懲りずに新車買いました(^o^;)

まあ、馬鹿は簡単には治らないということですw
Posted at 2026/10/02 21:12:18 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年09月27日 イイね!

E91トラブル発生(T_T)

E91トラブル発生(T_T)昨日、もうすぐE91乗り出して1年、故障もいろいろあったけど、安定期に入って欲しい。

と書いたところだったのだが、今日の夕方、E91 エンジンチェックランプ点灯!!!(@_@)

症状を観察すると、シルキー6と呼ばれる滑らかなはずの6気筒エンジンから、ぶるぶると微振動が出てる。

これ、たぶん、イグニッションコイルの不調ってやつちゃう?と予想。

とりあえず、ゆっくり走れないことはなかったのと、家に近いところだったから、自走で帰宅。

主治医は明日定休日なので、火曜以降に相談やなー。

で、通勤は、インプレッサGC8でいくしかないなー。

インプレッサは、土日だけのお楽しみでそんなに距離伸ばしたくないんやけど、そうも言ってられんわなー。

しかし、そう考えるとやっぱりBMWは、新車か認定中古車にしときなはれ。ってことになるんかなー。

1台しか車なかって壊れたら、まあまあ困るよねー。安定して使えるのが1台はないと。

と思う雨の日曜日。
Posted at 2026/09/27 20:00:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年09月26日 イイね!

BMW E91 325i もうすぐ1年。

BMW E91 325i もうすぐ1年。昨年12月にたまたま出物があって買った BMW E91 325i 6.6万kmで買って、いまが、7.8万km

意外と乗ったなー、という印象。

初めて所有した、BMW.
そして、初めて所有した 直列6気筒エンジン 
BMW最後のNA直列6気筒。

一言で言えば、買ってよかったし、いい車やなー、ではある。

でもやっぱ壊れるというか、定期的なメンテナンス費用は見込んでおかないとあぶない。これは、やはり国産より手間とお金かけないといけない。

買ってすぐ(というか、買った時点から)オイル漏れがあって、その修理で6万円。しかし、ヘッドカバーをケチってガスケット交換で、いったん様子見にしたが、治りきらず、結果的にはもっかい開けて、ヘッドカバーも交換。これの修理で合計15万円

8月に、奈良の山中で、電動ウォーターポンプが突然死。オーバーヒート警告灯がついて、電車で帰る事件発生。

奈良から香川のレッカー代金10万円
ウォーターポンプ関係の修理で、20万円

これも、純正部品てはなく、許せる範囲の互換品を使ってくれる工場で作業してもらっての価格なので、Dラー任せで、古い欧州車に乗るのというのはやはり難しいといえる。

走行距離で故障が、起こるというよりは、年数(経年)での故障の方が多いような気はする。

まあ、でも、さすが、BMWの走りと納得するものはあるし、これに乗るまではBMWが、なんぼのもんじゃい!!

BP5レガシィの方が安くてええ走りするで。

と思ってたが、それが間違いだと認めざるを得なかった。

BPレガシィももちろんいい車なんだけど、でも、比較して買っているのは、

エンジンパワー
雨天、雪道の走行安定性
維持費の安さ

くらいで、他はBMWの勝ちかなー、と、自分は思っている。

これも、乗ってみて初めて知ったことであり、いい経験かな。

とはいえ、この先もBMWバンバン壊れてもらうと厳しいのも事実。とりあえず、定番の壊れると言われてるところは対策してはずなので、安定期には入って欲しい(^o^;)

となんとなく、書いてみる。
Posted at 2026/09/26 19:19:12 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年09月20日 イイね!

免許を取った最初のころの、あの感覚を思い出す。

免許を取った最初のころの、あの感覚を思い出す。インプレッサを迎えて、2回目の週末。

平日は乗らないので、せっかくの休み、乗ろうと大越と五色台スカイラインへ。

いやー、楽しいわ。ただ走るだけ、目的地はあるけど、ない。

走るのが楽しい道が目的。

免許を取った最初のころの、目的もなくただ走る。ただ楽しい。

あの感覚が久しぶりに戻った感覚。楽しいわ。

ほんでもってカッコいいわ。インプレッサ!!

ちなみに、今日、ヤマト運輸に荷物出しに行った時に、シビックタイプRが、隣にいたんだけど、デカっ!!ってなった。インプレッサが小さく感じたわ。
Posted at 2026/09/20 17:18:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年09月12日 イイね!

I'm back!!EJ20!!

I'm back!!EJ20!!2人目の娘が産まれる時に、BPレガシィを手放したのが、2011年。

それから15年!!

一度サンバーで、スバルに復帰はしたものの、やはりEJ20の刺激的な加速を再びの気持ちは変わらず。

時々、GC8などの中古車の値段を確認する日々。

みんカラのみなさんは、ご存知かと思いますが、GC8の値段、ここ2〜3年、ググッと上がって来てるんですよ。

憎きアメリカの25年ルールも関係するのでしょう。

このままでは、GT-Rのようになってしまう!!

そんな時に、出物のこの車を見つけ、

『いま買わないともう買えない!!』

と思い、すぐに現車確認にいき、即決。今日引き取りにいきました。

I'm back!!

いいわ!インプレッサGC8!!

怖くて、まだ、全開踏めんけど、十二分に速い!!

BP5ターボも5MTだったから280psだったけど、200kg軽いとまったく別物!!すごいわ!!

大事に乗るわ!!もう、買い替えもできんしな。という今日!!
Posted at 2026/09/12 21:44:22 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「★PCX(JF81)金サス化完成!! http://cvw.jp/b/13388/46681581/」
何シテル?   01/15 20:01
いままでの車歴は ●シビック35Mエクストラ(91ps) ●カリブBZツーリング(165ps) ●ユーノスロードスターNA6(120ps) ●レガシイB...
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