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スピードマスター@E91とJB23の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2005年3月27日

エンジンOIL交換 SMグレードって何だよ???

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1
慣らし終了直前の 2,500kmでOIL交換して,今の走行距離が,7,300km 大方 5,000km走ってしまった。

量販店は 3,000kmでの交換を推奨するが,これは,交換サイクルを早めて商売したいだけかな。という気がする。

かと,言って,メーカー指定の 10,000kmは何か気味が悪い^^;

ということで,普段は 4,000km交換(微妙かな^^;)なのだが,サーキット走行をしようと思ってたこともあり,サーキット走行後は必ずOIL交換。という考えなので,下手に交換するとモッタイナイということで,ちょっと延ばしていたのだ。

まあ,いいか。

2
さて,前車レガシィに乗り出してから,OILは,いつもこの 「BPバービススティンガー 10W-50」(部分合成油)を使っている。

比較的リーズナブルな価格が魅力。

だったはずなのに,値上げしやがった。(写真3参照)
3
これが以前入れてたもの。

名前は一緒なのに,633円も上がってる。

店員に聞くと,SLグレードからSMグレードに変わりOILの性能も上がったので,値上げしました。

って話だけど,中身は一緒だけど,新しい基準が出来て,その基準に照らしてテストしたら,SMグレード級だったから,「SM」って表示付けちゃえ。

って感じじゃないのかなぁ~???

と邪推してしまうが。
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レガシィは,結構OIL量が要る。

フィルター交換無しで 4L,フィルター交換時は 4.3L(だったかな?)

だから,4L缶では足りずに,1L缶を追加しなくてはいけない。

新価格では,1L缶は 1,450円ほどしていた。

ということは,

5,113円+1,450円=6,563円

ここは,会員になると2割引してくれるのだが

それでも,5,250円かかる。

たかだが部分合成油の交換で 5,250円かよ。

である。

う~~ん。自分でペール缶買って交換するかなぁ~。

マッシモの100%化学合成が結構安く買えるんだよね。

どうしようかな~??

共同購入できれば安くあがるんだけどなぁ~^^;

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この記事へのコメント

2005年3月29日 8:16
そろそろオイル交換なので、「みんから」から情報を・・と思っていたら、スピマスさんの整備手帳によく使う見慣れたオイルが・・・
なにぃ~(**)

「Stinger」・・SLグレード?と思っていたのに、SMグレードに変わったのですか???
てかSMグレードって???
SHとかSJだとか言っていたのは、遠い過去の話なのですね。

スピマスさんのご推測通りオイルの基準を細分化しただけのような気がしますねぇ。そりゃあちょっとは、OILの性能も上がったのでしょうけどねぇ・・そう信じたいですね。

そうそう、僕のれがしくんのオイル交換サイクルは、だいたい3000㌔ごとですね。それ以上走ると、走っててわかります。オイル変えろよって
聞こえてきますから(^^;)
新車のBPなら5000㌔ごとでも大丈夫だと思いますよ。

ちなみに、GTRの時は、2000~2500㌔ごとに8000円クラスのオイルを入れてましたから、金が追いつかね~っていつも、なげいてました。(*^^*)
コメントへの返答
2005年3月29日 10:05
そうなんですよ^^;

おいおい値上げかよぉ~~。今までのままでいいのによぉ~。

って思いましたよ。ねぇ~。

4,000kmあたり以降だと,エンジンオイル替えると静かでなめらかになって,「おっ,替えてよかったな。」と思えますよね。

替えて変化がないと,もうちょっといけたか???と思ってしまいます(微笑)

GT-Rだと,なんとなく 4~5,000円のOILではいけないような気がしますもんねぇ~。

高くつきそうです(汗)BNR32にはあこがれるけど^^;

100人目のお友達,ありがとうございます♪
2005年8月22日 2:42
こんばんは~
メーカーも大枚はたいてSL準拠の生産設備作ったと思ったら、
いきなりSMグレード策定だから値上げして元を取っちゃえってところでしょうね~。

今日は雨が降りました。
すこし涼しくなりましたね~。
コメントへの返答
2005年8月25日 20:46
ほんとこれは「ぼったくり感」満載ですよね^^;

通販で安くOIL買って自分で交換するかな。と本気で考えてますもの。

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