スポーツ走行もできる、カクカクしたセダン - カリーナ

マイカー

スポーツ走行もできる、カクカクしたセダン

おすすめ度： 4

満足している点: 今時見ないカクカクしたボディ。前後重量バランスの良さ(フロント570kg, リア520kg)。4AGサウンド！タイヤ積み込みし易さ(リアドアあるので)。手懐けてしまえばコントロール支配下におけて、好きなように振り回せる。
不満な点: ボディが錆びやすい。内外装部品出ない。エンジン周りもそろそろ出なくなりつつあるのでやばい。(維持が大変)
カリーナだけど車重が重いので、最初のうちはパワーによるごまかしが効かない(手懐ければ問題ない)
総評: モータースポーツには不向きかもしれませんが、ジムカーナであればマシンに負担は少ないのでおすすめの競技かなと。ドリフトも、しっかり荷重移動の反復練習してアクセルコントロールを身につければ楽しく走れます。ドライバーを育てるクルマと思ってます。

昭和車乗ってるなら、走らせてナンボだと思うので、見てくれそこそこでも元気良く走らせるのが一番良いと思います。(旧車も新車も、たまに負荷をかけてあげた方が調子良い状態をキープできると思ってます)

デザイン: 5; カクカクボディがお気に入り。
角目4灯が男前！
走行性能: 3; レギュラーガソリン仕様、初期型4AGなのでパワーは出てない(実馬力100PSあれば良い方)。
乗り心地: 3; ショックを動く物入れれば大丈夫。
積載性: 3; リアドアあるので、タイヤなどの積み込みは楽。
トランクもそこそこ載せられるスペースはある。
燃費: 4; 普通に乗っていればだいたい10km/Lくらい。
価格: 1; 41年前の車両なのでよくわかりません…
故障経験: 燃料ポンプ故障。
エキマニ溶接割れ(フロントショック固着が原因)
スロットルボディ破損(扇形のブラケットが壊れた)×2回
エアコン故障(エバポ交換)
ヒーターホース老朽化でLLC漏れ