悪ノリおやじのブログ一覧

え～…

トノカバー制作は一時中断しまして、念願のアトレー用ファイナルギヤを手に入れたのと、本日日曜日が仕事休みといういいタイミングで、馴染みの店で入れ替えました!!

…というても半分以上店の人に手伝って…いゃ俺がちょっと手伝って…という方が正しいかな(^_^;)

昨日土曜日、仕事終わって14時過ぎにピット入り、今シーズン一番寒いんじゃないかと思われる中、遊びに来てくれたトタン屋さんとトイレットペーパーさんに見守れながらまずフロントから…ケースごとポン着けとはいかず苦戦(-o-;)

そしてリア…

あまりの寒さに耐えれず途中一服いれながら約６時間で完了(｀∇´ゞ

そして本日、すでに届いていたAutoGaugeのメーター取り付け＝3

昨日は代車で帰宅して店オープンと同時に入店、仕事としては大工事とまでではないけど、オイルセンサーの台座に少々苦戦して、そしてすごく苦手な配線作業に苦戦し、約５時間 、計11時間の大工事となりました(￣○￣;)

メーターは改良された新しい型だけあって、元々着けてるタコメーターより明るさが(￣○￣;)
そしてアクセサリーＯＮで色が変わる(切替無しのスタンダードタイプなもんで)…
タコメーターは暗くなるだけで色は変わらない…(￣○￣;)


で期待のファイナルギヤの方は…２速発進はできない事はないけどキビしく、１速発進になりました!!

まだスピードセンサーを交換してないんで数字的な事はわかりませんが回転に対するスピードで10㎞以上違うんじゃないかな？実速60㎞くらいやけどメーターは50㎞以下を指してる…

ファイナルは最高速狙いでなく、例えば70㎞4000回転で一生懸命走ってるのが3000回転で走れる…みたいな、乗用車並の余裕のある巡航という事と、当然燃費も良くなるやろうというのが一番の狙いで変えてみました(^_^;)


いや～、軽トラ本体に関しては所有５年にして初めての大工事、久々に『車弄ったー』って感じです(b^ー°)


あと整備手帳の方はまだ書いてないけど、寒さで手がかじかんでたとか、苦戦したとかで経過写真を全く撮ってなく、紹介程度にしたいと思いますm(_ _)m