悪ノリおやじのブログ一覧

無事２０CCMを閉会し、集計やら支払いやらして、皆様がチラホラ帰路につかれた後、前々から思ってた事が叶いました🎵










ネタは俺より年上なコイツですwww

博物館のイベント車？
各イベントに出撃したり、某映画にも出演アリな当時ナンバーの現役車





俺らが準備してる頃、どこかのイベントへ向けてどこかへ行ったんで日中は不在やったのですが、片付けも終わった頃戻ってきました

オペレーターは博物館の係長様

何気に『前からアレ、運転してみたいと思ってたんよね～』なんて言ってたらアイちゃんが｢運転させてもいい？｣って軽～く段取りをしてくれましたwww


スペックはこんな感じ


残ってた人も一緒に乗車してきましたw


博物館係長様横付けで軽くレクチャーされながら駐車場内グルグル♪


エンジン始動時はセルを回してからデコンプレバーを上げて圧縮を入れ、止める時はレバーを下げて圧縮を抜く


ディーゼルやけどそれっぽくないサウンド・・・

この年代の、今の日産ディーゼル車に２サイクルディーゼルが搭載されたモノもありましたが、このバスはISUZUなので２ストではありません

ちなみに『UD』という愛称はその２サイクルディーゼルエンジンの形式が由来、更に日産ディーゼル社のかつての大型トラックに『レゾナ』と呼ばれているのがありますが、それは勘違いで当時搭載されてたL6ディーゼルターボエンジンの愛称です


さて話がズレましたが、このバス、クーラーはもちろん、排気ブレーキもパワステもなけりゃMTにはシンクロなんてのもありませんw

けどカセットデッキが付いてたwww


シフトパターンは今のトラックもそんなに変わりませんが、シンクロないから回転合わないと入りませんwww

焼けやすいから極端な半クラはダメよん♪
なんてレクチャーされながらスタート、そしてダブルクラッチで２→３へ‼️(ダブルクラッチの話はもっと長くなるからわからん方は調べて下されwww)

ダブルクラッチについては知識はあり、今となってはウチの会社にシンクロが半分死んでるトラックがあるから基礎はありました

シフトアップよりシフトダウンの方が回転合わせてもコツがあるというか難しい

駐車場をグルグル回ってただけでギヤも４速に一瞬入れたけどMAX30kmも出たかな？

感想としては思ったよりサイドミラーが見易い、思ったより入り易いシフト、ステアリングは思ってた通りの重さw
そしてボンネットだけにステアリングの角度がトラックと違い乗用車並みに立っている、ブレーキが思うようにスッと効かないww

写真ありませんが、クラッチ、ブレーキペダルは吊り下げペダルでもオルガンペダルでもなく、下からニョキっと伸びてるタイプ、エア式ではなく普通にオイル式

クラッチは違和感ないけどブレーキが・・・・・(；￣Д￣）？

２度踏みした方がシックリくるらしい・・・


乗ってる時に言ってよね(^。^;)




ちなみに運転中はちくわクンが運転席右後ろから撮影してましたww


ただこの試乗会には裏がありまして・・・

もしかしたら博物館イベントで俺がこのバスを運転する事があるかも・・・・・

客を乗せて走らせれても綺麗に止める自信がないから教習時間を下さい‼️

『２０CCM』、20世紀車の集いが27日に小松市の日本自動車博物館にて沢山の皆様のご来場頂いたお陰を持ちまして無事開催する事ができました



天候にも恵まれ、ご来場頂いた皆様は日焼けは大丈夫でしょうか？

先ずもって御礼申し上げますm(__)m

ありがとうございました‼️m(__)m

そして当日スタッフとしてお手伝い下さいました皆様、大変お疲れ様でした


同時に当日段取りの悪さに皆様に多々ご迷惑おかけした事をお詫び申し上げますm(__)m



さて、アイちゃんと俺との雑談から生れた昭和車にもハチマルにも属さない、90年代車メインとした思いつきなユル～イこの企画、初回という事もあり、ものすごく不安でした

想定は、多くて30台くらい集まれば・・・というつもりで、駐車スペースもそのくらいに設定していました

が、前日になって｢行くよ♪｣ってな連絡やコメントが増え、当日はどんどん埋まってく駐車場o(T△T=T△T)o

結果的に押さえていたスペースはすし詰め状態の52台のオフ会となりました🎵

また同日同内でノア＆ヴォクシー、バイク、BMWのオフ会も被ってたのもあり、博物館は沢山の方々にご来場があり、こちらへのご来場も沢山ありました‼️


アイちゃんの計らいで配られた記念ステッカー🎵
５色から選んで貰いました🎵



ノーマル車やカスタム車、普段乗りにしろ、盆栽車にしろ、皆さん隠し持ってますね～www



言い訳ですが、本来なら１台ごと全車紹介しなければならないところなんですが、閉会するまでほとんど動けず、大雑把な写真しか撮れてませんがお許しくださいm(__)m



当時ナンバーも多いのは流石⁉️
意外にMT車が多かったですね








想定では皆様の車が全体的的に見渡せるようにヨの字型に並べる予定日が………









ソアラ組、ホイルが懐かしい～





どの車も当時はあんなに走っていたのに今は逆に新鮮です

クラウン組
ジャンクションとかも懐かしい～♪



スカイライン組はハコスカから34まで色とりどり🎵









個人的にも仲良しなデートカー、別名ナンパカーwww
車のイメージ名というか、今そんな車ってないですよね～(´・c_・`)





懐かしい品がチラホラあったのは流石というべき⁉️w
持ち寄品争奪ビンゴも盛り上がりました

そしてアワードへ

博物館に欲しい‼️と思わせる車に『日本自動車博物館賞』、博物館に展示してある車(同型)と交換して‼️となるような車に『日本自動車博物館特別賞』の２台(名)の方に景品贈呈という設定でした

景品は記念盾と副賞として博物館内の軽食喫茶店『ローバー』自慢のレトルト化したオリジナルカレー


日本自動車博物館賞



ラーダ４×４



日本自動車博物館特別賞



アルシオーネSVX

お二方、おめでとうございました‼️🎉🎊



デリバリーで入って頂いた『もみの木カフェ』さんのワッフルやフライドポテトは陽気なフランス人店主とカワイイ奥様共に大好評でした🎵



個人的にはフライドポテト‼️
あの美味さは反則でした😍ｳﾏｳﾏ


参加して頂いた皆様からは｢こんなオフ会を待ってました‼️｣とか『いろんな現役当時車を見れて楽しかった🎵』いうような嬉しいお言葉を沢山頂戴し、アイちゃんとこの反響に感激しております

しかし主催的には反省点が沢山あります

これを機に次回に繋げるよう考えておりますので、その時はまたよろしくお願いいたしますm(__)m

ありがとうございましたm(__)m





さ、次は軽トラオフ会の段取りしなきゃ😩ｷﾋﾞｰｯｽｮwww

７月並みの真夏日な日があったり、その翌日の最高気温は前日最低気温より低かったり…

目まぐるしく変わる天候に皆さまいかがお過ごしでしょうか？


さて、20CCM～20世紀車の集い～ が27日、つまり次回日曜日と迫ってきました‼️



準備の方はアイちゃんと連絡しあって進めていますが(ほとんど頼りっぱなし(^^ゞ)、当日の段取りとかはやっぱり不安だらけですね(´Д`|||)



何はともあれ、参加車(者)様あってのオフ会です

沢山の皆さまの参加をお待ちしております‼️